2023福州地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間
福州地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線為06:30—23:00，6號(hào)線06:30—22:00。
福州地鐵是服務(wù)于中國(guó)福建省福州市的城市軌道交通，其首條地鐵線路于2016年05月18日正式運(yùn)營(yíng)，使福州成為福建省第一個(gè)開通軌道交通的城市。
福州地鐵已開通運(yùn)營(yíng)線路共有4條，包括1、2、5、6號(hào)線，均采用地鐵系統(tǒng)，共76座車站（換乘站重復(fù)計(jì)算），地鐵線路總長(zhǎng)111千米。福州地鐵在建線路共有5條，分別為福州地鐵2號(hào)線東延線一期、福州地鐵4號(hào)線一期、福州地鐵5號(hào)線后通段、福州地鐵6號(hào)線東調(diào)段、福州地鐵濱?？炀€，在建線路總長(zhǎng)約116千米。
福州地鐵的特色
福州地鐵借鑒同行先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建起多維便民平臺(tái)，打造以“韻雅地鐵”為主題的福州地鐵生態(tài)圈，提供“貼心服務(wù)，溫馨一路”的運(yùn)營(yíng)服務(wù)。結(jié)合福州地鐵特色，福州市創(chuàng)新引入“廈航式服務(wù)”理念，服務(wù)上全面對(duì)標(biāo)廈航。
為給乘客出行提供“一站式”綜合交通便民服務(wù)，福州地鐵已與廈航、沿線重點(diǎn)醫(yī)院、共享單車、榕城通公司、中國(guó)電信及閩都文化藝術(shù)中心等單位簽署地鐵服務(wù)生態(tài)圈共建合作協(xié)議。廈航式服務(wù)示范站、共享單車?？奎c(diǎn)、線上線下便民傘服務(wù)平臺(tái)以及榕城通駐站服務(wù)點(diǎn)、母嬰室、綜合藝術(shù)展演平臺(tái)、自動(dòng)售賣機(jī)及提款機(jī)等各類服務(wù)設(shè)施均已“落地”，給乘客送上貼心服務(wù)。
福州市4號(hào)線地鐵馬路什么修好了
福州4號(hào)線修好了。根據(jù)先關(guān)公開信息查到截止2022年11月12日2福州4號(hào)線修好了，福州4號(hào)線于2022年3月底修好的，福州地鐵集團(tuán)建設(shè)、廣州地鐵設(shè)計(jì)院總體設(shè)計(jì)、上海隧道工程有限公司承建的福州地鐵4號(hào)線一期工程第1標(biāo)段區(qū)間隧道除越江段外均已貫通。
福州4號(hào)線什么時(shí)候正常運(yùn)行
福州地鐵4號(hào)線計(jì)劃于2023年3月30日開始運(yùn)營(yíng)。
其實(shí)不少在外出行的福州市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，福州地鐵4號(hào)沿線基本完成道路恢復(fù)工作，東街口一帶圍擋也已經(jīng)撤除。而更好的消息則是：福州地鐵4號(hào)線已進(jìn)入攻堅(jiān)沖刺期，計(jì)劃于2023年3月30日試運(yùn)行。
福州地鐵一施工單位在其官方微信“中建安裝”發(fā)布有關(guān)福州地鐵4號(hào)線施工進(jìn)展，據(jù)相關(guān)透露，福州地鐵4號(hào)線項(xiàng)目進(jìn)入攻堅(jiān)沖刺期，為全力以赴向“3.30”列車試運(yùn)行節(jié)點(diǎn)沖刺。如果一切順利的話，那么2023年的3月30日是可以進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)的，但是也不排除時(shí)間會(huì)往后拖延，具體還是看工程的進(jìn)度。
乘坐地鐵的注意事項(xiàng)
1、進(jìn)站乘車安全常識(shí)
乘客進(jìn)入地鐵內(nèi)，禁止攜帶存在安全隱患的物品，車站內(nèi)及列車上均禁止吸煙、使用明火；乘客進(jìn)入車站內(nèi)應(yīng)留心車站通道布局，老幼病殘?jiān)械刃袆?dòng)不便的乘客應(yīng)由親友陪同；乘客進(jìn)站乘車時(shí)禁止追跑和打鬧。
2、候車時(shí)注意的問題
等候地鐵列車時(shí)，請(qǐng)務(wù)必站在黃色安全線后，列車進(jìn)站不要探頭張望。嚴(yán)禁擅自打開警示繩或越過安全黃線，進(jìn)入軌道交通道床、隧道，這種行為不僅會(huì)嚴(yán)重威脅您的生命安全，也將對(duì)運(yùn)營(yíng)安全和公共安全造成嚴(yán)重影響。
3、不能扒車門強(qiáng)行上車
當(dāng)列車車門的蜂鳴器響起、車門關(guān)閉時(shí)，請(qǐng)不要強(qiáng)行登車，以免發(fā)生危險(xiǎn)。如果您仍堅(jiān)持扒車門甚至吊門強(qiáng)行上車，這樣不僅對(duì)您安全產(chǎn)生威脅，還易造成列車車門故障，導(dǎo)致全線列車擁堵，既延誤了您自己的時(shí)間，更延誤了全線乘客的時(shí)間。
福州有地鐵嗎
福州有地鐵。
福州地鐵（Fuzhou Metro）是服務(wù)于中國(guó)福建省福州市的城市軌道交通系統(tǒng)。其第一條線路于2016年5月18日開通初期運(yùn)營(yíng)，使福州成為中國(guó)內(nèi)地第二十八座、福建省首座開通軌道交通的城市。
截至2022年8月，福州地鐵在建線路共有5條，分別為福州地鐵2號(hào)線東延線一期、福州地鐵4號(hào)線一期、福州地鐵5號(hào)線后通段、福州地鐵6號(hào)線東調(diào)段及福州地鐵濱?？炀€，在建線路總長(zhǎng)約116千米 。
相關(guān)說明
2022年12月消息，福州地鐵第三期規(guī)劃建設(shè)正在進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾意見征詢，本期建設(shè)規(guī)劃共5個(gè)項(xiàng)目線路總規(guī)模約138.1公里，包含3號(hào)線一期、4號(hào)線二期、6號(hào)線西延、8號(hào)線和S1線一期工程，以及配套的車輛段、停車場(chǎng)、車站、主變電所等相關(guān)工程，線路總規(guī)模約138.1km 。
福州地鐵在距離各車站外均設(shè)有綠色并引用地鐵藍(lán)色標(biāo)識(shí)的站外導(dǎo)向標(biāo)志牌。車站每個(gè)出入口處均有地鐵位置標(biāo)志、車站位置標(biāo)志，如圖所示。根據(jù)站外導(dǎo)向標(biāo)志乘坐自動(dòng)扶梯或通過步梯進(jìn)入車站站廳。
福州地鐵全面縱橫貫通之后，改變的不只是交通系統(tǒng)，福州人的居住習(xí)慣、商務(wù)習(xí)慣、消費(fèi)娛樂習(xí)慣都將全盤改變。地鐵開通將改變城市格局，形成獨(dú)特的“地鐵經(jīng)濟(jì)”，使沿線居民的出行方式發(fā)生質(zhì)變，城市框架被拉開，交通擁堵的狀況得到改善，市民的生活變得更加綠色、便捷與舒適 。
以上內(nèi)容參考：百度百科-福州地鐵
福州地鐵四號(hào)線什么時(shí)候開通
2023年9月底。福州，簡(jiǎn)稱“榕”，別稱榕城，是福建省省會(huì)，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市之一、濱江濱海生態(tài)園林城市，位于福建省中部東端，東臨臺(tái)灣海峽，西靠三明市、南平市，南鄰莆田市，北接寧德市，地貌屬典型的河口盆地，4號(hào)線是福建省福州地鐵正在建設(shè)的一條線路，一期工程于2018年初開工建設(shè)，一期工程于2023年9月底開通初期運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志色為活力橙。
福州地鐵4號(hào)線什么時(shí)候完工
福州地鐵4號(hào)線該工程預(yù)計(jì)2022年3月31日前完工，并通車試運(yùn)行。
地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運(yùn)行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上，地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)，中國(guó)臺(tái)灣地鐵稱之為“捷運(yùn)”。
除了地下鐵以外，也包括高架鐵路面上鋪設(shè)的鐵路。因此，地鐵是路權(quán)專有的、無平交，這也是地鐵區(qū)別于輕軌交通系統(tǒng)的根本性的標(biāo)志。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國(guó)倫敦的大都會(huì)地鐵，始建于1863年。
福州
福州歷史悠久，早在新石器時(shí)代晚期曇石山文化至中原商周時(shí)期的黃土侖類型，表明閩族先民們已在此以漁獵、采集，或從事原始農(nóng)耕，使用磨制石錛、石斧、石刀等石器；已掌握紡織、制陶等生產(chǎn)技術(shù)和相應(yīng)的裝飾藝術(shù)。
戰(zhàn)國(guó)秦漢，福州閩族先民與越王勾踐后裔融合形成閩越族地方政權(quán)。1992年、1998年、1999年，分別在鼓屏路錢塘巷西口基建工地、屏山菜市場(chǎng)基建工地、歐冶池畔省財(cái)政廳基建工地，發(fā)現(xiàn)漢代文化堆積層，出土有漢代龍鳳紋瓦當(dāng)、萬歲紋瓦當(dāng)、布紋磚、筒瓦、板瓦堆積和建筑基址等。
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