全新奧迪A3將在正式上市。目前，全新奧迪A3已經(jīng)有四款車型公布了預(yù)售價(jià)，價(jià)格分別為21萬元、22.33萬元、22.98萬元以及25萬元，其中21萬元對應(yīng)的是進(jìn)取型，而25萬元對應(yīng)的是豪華型，所以我們有理由相信它的預(yù)售價(jià)區(qū)間就是21萬-25萬元。
那么基于這樣一個(gè)預(yù)估的價(jià)格區(qū)間，我們來看看全新奧迪A3都有哪些提升?未來市場前景如何呢?
首先，全新奧迪A3在外觀方面做了不小的改動(dòng)。本次新車共推出了Sportback和Limousine兩個(gè)版本車型，說直白點(diǎn)，就是兩廂版車型以及三廂版車型，并且Limousine還加長了軸距，從奧迪A3變成了奧迪A3L。并且新車也按照奧迪A4L和A6L的套路，推出了運(yùn)動(dòng)版車型以及致雅版車型，給了消費(fèi)者更多的選擇。
其實(shí)乍一看，運(yùn)動(dòng)版車型和致雅版車型并沒有太大的不同。但如果仔細(xì)觀察這兩款車，還是能夠看出其中差異。例如，兩款車型都采用了六邊型格柵設(shè)計(jì)，但是運(yùn)動(dòng)版車型格柵內(nèi)部蜂窩網(wǎng)格尺寸以及前臉兩側(cè)的開口要更大，而致雅版車型則使用了更多的銀色裝飾件。所以大家此后分辨這輛款車時(shí)，能夠以此為參考。
從車身尺寸看，全新奧迪A3兩廂版車型的長寬高分別為4343*1815*1458mm，軸距為2630mm，較現(xiàn)款車型而言，并沒有太大的變化。但是全新奧迪A3三廂版車型，其長寬高分別為4554*1820*1460mm，軸距來到了2680mm，相比現(xiàn)款車型，該車的三圍尺寸直接大了一圈，特別是其軸距有了明顯的提升，帶來最直接的好處就是乘坐空間變大了，正符合國內(nèi)消費(fèi)者喜好。
其次是全新奧迪A3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配的10.1英寸中控屏配合中控臺兩道狹長的出風(fēng)口，進(jìn)一步提升了科技感。當(dāng)然，在配置方面，全新奧迪A3不單單是中控屏幕尺寸有所提升。我們就拿現(xiàn)款車型以及新款車型的入門版進(jìn)行對比，能夠發(fā)現(xiàn)全新奧迪A3全系標(biāo)配了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、無鑰匙啟動(dòng)、換擋撥片、后排出風(fēng)口、自動(dòng)空調(diào)、LED大燈、PM2.5過濾裝置等配置。而作為中配車型的時(shí)尚致雅/運(yùn)動(dòng)版，則新增了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，并且可以選裝360度全景影像。
但是，在配置增加的同時(shí)，有一些配置則被取消了，比如2020款 改款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取型配備了電動(dòng)天窗，但是在奧迪A3 2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅/運(yùn)動(dòng)型上則沒有這項(xiàng)配置，如果你想要天窗，只能選裝。除此之外，從時(shí)尚致雅/運(yùn)動(dòng)型開始，配備了10.25英寸全液晶儀表，頂配車型則直接配備12.3英寸全液晶儀表。但是在進(jìn)取致雅/運(yùn)動(dòng)型上這兩項(xiàng)配置需要選裝，10.25英寸全液晶儀表的選裝價(jià)位2000元，12.3英寸全液晶儀表屏則要4000元。
以上我們聊到的配置增減只是基于目前全新奧迪A3的預(yù)售配置，也許在正式售價(jià)公布之后，配置可能會(huì)隨之改變。但是從目前的預(yù)售價(jià)以及預(yù)售配置來看，全新奧迪A3的配置增大于減，同時(shí)在預(yù)售價(jià)方面，目前入門版車型的預(yù)售價(jià)為21萬元，哪怕是遵循發(fā)售價(jià)低于預(yù)售價(jià)的定律，那么全新奧迪A3入門版車型的售價(jià)也很難與現(xiàn)款?yuàn)W迪A3入門版車型的指導(dǎo)價(jià)持平，畢竟配置增加了，成本也就增加了。
了解完產(chǎn)品，我們再聊聊全新奧迪A3的市場前景如何?目前，全新奧迪A3面對的主要競爭對手就是奔馳A級和寶馬1系。但是全新奧迪A3最大的優(yōu)勢就在于其有兩廂版以及三廂版車型可選，相當(dāng)于以組合拳的方式來提升自己的市場競爭力。并且全新奧迪A3三廂版車型軸距加長，雖然相較于奔馳A級而言還有些差距，但已足夠吸引消費(fèi)者目光。
而在動(dòng)力以及配置方面，對比三款車的入門版車型，全新奧迪A3也有一定的優(yōu)勢。首先，全新奧迪A3全系標(biāo)配1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有150匹馬力以及250牛·米的最大扭矩，而奔馳A級除了頂配車型配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之外，其余車型都是搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力以及扭矩都要低于全新奧迪A3。而寶馬也是如此，頂配車型搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而其余車型都搭載的是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，就目前國內(nèi)消費(fèi)者對于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的態(tài)度來看，還是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更吃香。
值得一說的是，全新奧迪A3依舊搭載7擋干式雙離合變速箱，而奔馳A級和寶馬1系則是采用7擋濕式雙離合變速箱。雖然我還沒有開過全新奧迪A3，但是以現(xiàn)款車型的駕駛感受來看，不排除有消費(fèi)者會(huì)因?yàn)檫@款變速箱而放棄全新奧迪A3的可能。
說完動(dòng)力，來聊聊配置。全新奧迪A3的配置相比于兩款競品車型也有一定優(yōu)勢，雖然倒車影像、電動(dòng)天窗、全液晶儀表盤都要選裝，但像電動(dòng)后備廂、真皮方向盤、10.1英寸中控液晶屏、LED大燈等配置都是全新奧迪A3的優(yōu)勢所在。加上一部分配置可以選裝，這對于追求高配置的消費(fèi)者而言，也具有一定的誘惑力。
最后再來說說價(jià)格。全新奧迪A3上市后的終端優(yōu)惠幅度肯定沒有奔馳A級和寶馬1系大，如果此時(shí)奔馳A級和寶馬1系加大宣傳力度或者增加購車福利，那么在短時(shí)間內(nèi)極有可能會(huì)吸引一部分全新奧迪A3的潛在用戶。但是按照奧迪的慣例，也許到今年第二季度，全新奧迪A3就會(huì)有不錯(cuò)的終端優(yōu)惠幅度。所以，如果你對全新奧迪A3感興趣，那不妨再多觀望一下，最后就有可能迎來等等黨的勝利。
在豪華緊湊級車市場中，奧迪A3已經(jīng)成為一名老將，而此次車型更新就像老樹開新花，無論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都讓人眼前一亮。并且雙車型加雙外觀的組合，又給了消費(fèi)者極大的選擇空間，使得其市場競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。那么現(xiàn)在，就讓我們靜待全新奧迪A3的最終售價(jià)，或許能有不小的驚喜。對此，請大家持續(xù)關(guān)注智選車，我們也會(huì)在第一時(shí)間和大家分享全新奧迪A3的相關(guān)信息。
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