距杭州長(zhǎng)江汽車(chē)有限公司申請(qǐng)破產(chǎn)重組已過(guò)5月，作為第一批拿到新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的“老人”，在社會(huì)各界看好的情況下發(fā)展至此，不免令人噓吁。
1月24日，天眼查更新了長(zhǎng)江汽車(chē)的法院公告，根據(jù)北京紫荊聚龍科技投資有限公司的申請(qǐng)裁定對(duì)杭州長(zhǎng)江汽車(chē)有限公司進(jìn)行重整，而同樣的內(nèi)容早在10天前就已經(jīng)發(fā)布。
事實(shí)上，長(zhǎng)江汽車(chē)的破產(chǎn)重組時(shí)間線從2020年8月24日杭州市余杭區(qū)人民法院裁定受理債務(wù)人長(zhǎng)江汽車(chē)破產(chǎn)清算案開(kāi)始，于9月11日指定了浙江京衡律師事務(wù)所、浙江諾力亞律師事務(wù)所、寧波科信會(huì)計(jì)師事務(wù)所有限公司擔(dān)任其管理人，12月初發(fā)布的《杭州長(zhǎng)江汽車(chē)有限公司項(xiàng)目公開(kāi)招募公告》顯示，長(zhǎng)江汽車(chē)債務(wù)人及主要債權(quán)人均表達(dá)了希望長(zhǎng)江汽車(chē)通過(guò)重組方式發(fā)揮其潛在價(jià)值。
至此長(zhǎng)江汽車(chē)管理人于1月21日發(fā)布重整投資人招募公告，向社會(huì)公開(kāi)招募重整投資人，報(bào)名時(shí)間從即日起至2021年3月31日17時(shí)止。2021年3月31日17時(shí)，也就代表著長(zhǎng)江汽車(chē)是走是留的最后裁決日。不過(guò)值得一提的是，成立于1996年的長(zhǎng)江汽車(chē)，早在2013年瀕臨破產(chǎn)之際，就被五龍電動(dòng)車(chē)(集團(tuán))有限公司以注資51億進(jìn)行過(guò)一次重組。
而此次重整招募要求顯示，鼓勵(lì)從事整車(chē)制造行業(yè)或上下游行業(yè)、與長(zhǎng)江汽車(chē)公司具有產(chǎn)業(yè)協(xié)同性的意向投資人參加。天眼查信息披露，長(zhǎng)江汽車(chē)是一家專業(yè)致力于新能源電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和售后維保服務(wù)核心產(chǎn)業(yè)鏈的大型現(xiàn)代化制造企業(yè)，站在新能源風(fēng)口且具有生產(chǎn)資質(zhì)顯然已成為長(zhǎng)江汽車(chē)最大的底牌。據(jù)媒體消息稱，目前長(zhǎng)江汽車(chē)的意向重整投資人已有近10家左右。
不過(guò)杭州市中級(jí)人民法院此前發(fā)布的裁定書(shū)內(nèi)容顯示，長(zhǎng)江汽車(chē)公司自認(rèn)現(xiàn)對(duì)外負(fù)債本金近30億元、利息1億余元，另拖欠2019年12月份以來(lái)的職工工資約4000萬(wàn)元，高額的負(fù)債將長(zhǎng)江汽車(chē)的重組結(jié)果推向未知也不無(wú)可能。
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