沃爾沃xc60t8混合動力2021款動力系統(tǒng)采用的是2.0T渦輪加機械增壓發(fā)動機配合電動機，其綜合輸出功率是288千瓦，馬力為392匹，綜合峰值扭矩為640牛米，混動模式下，它會默認優(yōu)先電機輸出，主觀感受當你油門深度超過1/2甚至更多，才會激活發(fā)動機，這樣的模式可以將其理解為發(fā)動機輔助電機工作。
在急加速時，電機配合發(fā)動機能提供一定的推背感，但640牛米在爆發(fā)的瞬間并沒有讓人體感特別刺激或是害怕。
當你并線超車，需要用到大腳油門時，電機會先行一步爆發(fā)，發(fā)動機隨之跟上，動力銜接出色，爆發(fā)夠猛。但主觀感受640牛·米在爆發(fā)的瞬間并沒有讓人特別刺激或是害怕。不得不說在法定120km/h的限速內，它的加速表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀。
沃爾沃XC60T8動力Power模式下的它，發(fā)動機會一直保持工作狀態(tài)，快速應對油門指令。油門響應更積極，不過該模式下發(fā)動機會經(jīng)常保持較高的轉速，車內能較為明顯聽到來自前機艙的噪音，和純電行駛時的它形成較大反差。在我與它接觸的幾日中，我更樂意使用Hybrid混動模式。
沃爾沃XC60T8動力系統(tǒng)的傳動系統(tǒng)使用的8AT自動變速箱沒有手動換擋功能，作為混動車型，可能廠家覺得沒有太多必要性。平順性和升降擋速度沒得挑剔。
