MG領(lǐng)航新能源
雖然車輛比汽油版要重了不少，但有了電動(dòng)機(jī)的加持，MG領(lǐng)航PHEV起步依然十分迅捷。車輛的三種駕駛模式會(huì)對油門響應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足不同路況下的駕駛者對動(dòng)力的需求，而在EV模式下，車輛則化身純電動(dòng)車，可以一直加速至120km/h。
MG領(lǐng)航新能源使用撥片可以調(diào)節(jié)不同的制動(dòng)能量回收等級，1級在日常駕駛中幾乎感覺不出來，而調(diào)到3級時(shí)在你松開油門后就會(huì)有明顯的拖拽感。
10速EDU變速箱也不是第一次出現(xiàn)在MG品牌的新能源車上，無論是平順性和響應(yīng)速度都表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。
MG領(lǐng)航新能源車輛采用了iEM智能能量管理系統(tǒng)，能夠在駕駛過程中智能地選擇用油和用電的比例，切換最合適車輛的運(yùn)行模式和能量回收強(qiáng)度。
車輛的底盤調(diào)保持了MG一貫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，高速及變道時(shí)車輛的支撐足夠到位。但是相對的擋車輛在面對減速帶等工況時(shí)，處理的還是有些生硬。
MG領(lǐng)航新能源車輛的轉(zhuǎn)向手感與汽油版普通模式下區(qū)別不大，屬于比較輕盈好上手的類型，但沒有汽油版車型中的三段助力可調(diào)。
