奧迪RS Q8在麋鹿測(cè)試中的表現(xiàn)較為出色，電子輔助系統(tǒng)在從A區(qū)進(jìn)入B區(qū)時(shí)便已介入工作，當(dāng)車輛進(jìn)入B區(qū)后，電子輔助系統(tǒng)依然保持工作，使車輛繼續(xù)減速。直接說(shuō)結(jié)果吧，奧迪RSQ8的最終麋鹿測(cè)試成績(jī)是75.1KM/h，這么的大的車，還算是不錯(cuò)。
電子輔助系統(tǒng)是非常典型的SUV車型標(biāo)定，從A區(qū)進(jìn)入B區(qū)時(shí)便已早早介入工作，其強(qiáng)度之大基本已經(jīng)超出了之前所有測(cè)試車型，但即便這樣的介入強(qiáng)度，也并沒打亂車輛行駛節(jié)奏，主要?dú)w功于RS Q8的綜合調(diào)校(例如：車身重量、重心分配，懸架、剎車以及輪胎)。
另外，RS Q8裝備的48V電子防傾桿也在快速重心轉(zhuǎn)移時(shí)使輪胎迅速達(dá)到最大抓地力，并且讓電子輔助系統(tǒng)更多的作用到地面，工作的有效性很出色。 而當(dāng)車輛進(jìn)入B區(qū)后，電子輔助系統(tǒng)依然保持工作，使車輛繼續(xù)減速，最終進(jìn)入C區(qū)的車速已經(jīng)降至40km/h左右。
