從近些年的趨勢可以看出，電動汽車畢竟是未來的賽道之一。所以現(xiàn)在汽車電池也成了兵家必爭的資源。
據(jù)報道，作為動力電池的核心元素之一，全球鋰資源近兩年一直被中國企業(yè)哄搶。近一個多月以來，中國企業(yè)就參與了8起鋰礦投資交易，總金額接近200億元。
根據(jù)SNE Research的預測，到2023年，全球電動汽車對動力電池的需求達406GWh，而動力電池供應預計為335GWh，缺口約18%;到2025年，這一缺口將擴大到約40%。今年以來，包括何小鵬、李斌，甚至是馬斯克都曾在公開場合表示，電池供應不足影響到了生產進度。
中國目前共有電池生產廠千余家，但能夠成規(guī)模生產動力電池的企業(yè)只有十余家左右。數(shù)據(jù)顯示，今年1~6月，中國動力電池產量累計74.7GWh，裝車量累計52.5GWh，這就意味著有22.2GWh的產能尚未利用。“電池荒”的病灶在于結構性緊缺。
目前，全球鋰資源輸出主要有兩條路徑，一條是從澳大利亞礦山開采，再運到中國加工成鋰化合物;另一條就是由南美鹽湖提取鹵水，直接在當?shù)丶庸こ商妓徜嚨蠕嚮衔铮黉N售到其他國家。
而目前因礦石價格暴漲，每噸碳酸鋰增加的成本已經超過1萬元。多位受訪專家認為在鋰礦資源價格上漲成為必然趨勢之下，中國企業(yè)在海外大量購買鋰礦，可以確保未來的價格相對比較平穩(wěn)，并能夠鎖定這些資源。而寧德時代、億緯鋰能等行業(yè)巨頭，將是買礦的主力。
相信以這次的遠見，世界未來的發(fā)展定會有我們中國的一席之地。
紀錄片揭示揭露受賄超3.5億元官員真實心態(tài) 劉國強是誰呢
高速堵車果商立馬下車就地賣橘子 引網友爭議
男子雪中穿短袖跳舞 搖擺身姿引網友爆笑
