停車難這一常見的“城市病”如何緩解?楊浦的解答是“數(shù)字化”。
在楊浦區(qū)城市運營管理中心，智慧停車的系統(tǒng)大屏上正實時更新著各類數(shù)據(jù)，包括車位占有率、分時段車位使用情況等。
楊浦區(qū)控江路街道是一個靠近內(nèi)環(huán)的老城區(qū)，車輛多、沿街小商戶多、老舊小區(qū)多。此外，這里一些社區(qū)也面臨街面窄、路面停車位少、小區(qū)內(nèi)車位緊張等問題。為此，城市治理者們嘗試從內(nèi)部、外部挖掘新的停車資源，新增居民停車位，同時加強停車信息互通共享，提高單個車位的利用率。
在硬件上，轄區(qū)內(nèi)居民小區(qū)的車輛出入口安裝有智能網(wǎng)關(guān)，采用AI技術(shù)分析統(tǒng)計車輛進出信息。同時，加裝地磁實時檢測車位空閑或占用狀態(tài)，來獲取小區(qū)實時車位停車信息。
軟件上，控江路街道實現(xiàn)轄區(qū)所有停車資源“一網(wǎng)統(tǒng)管”。比如車主到達控江路街道區(qū)域，打開“智慧停車”小程序，馬上就能獲知附近小區(qū)里面有沒有車位。如果小區(qū)里車位已滿，還可以跟著導(dǎo)航到周邊空閑的路邊停車區(qū)或商業(yè)停車場停車。在小程序里，車主只要點擊搜索欄輸入目的地，相隔距離、剩余車位數(shù)、收費標準等信息便一目了然。
如今在控江路街道，智慧停車項目已完成轄區(qū)內(nèi)25個居委會、13個場庫、8條路側(cè)、3個園區(qū)的停車數(shù)據(jù)接入，使小區(qū)資源對社會開放，社會資源讓更多居民共享，并形成良性循環(huán)。
未來，楊浦將從社區(qū)治理最小單元入手，從老百姓感知度最強的小事入手，在城市這樣開放而復(fù)雜的巨大系統(tǒng)里，不斷構(gòu)筑國際數(shù)字之都的大底座，為這座超大城市的安全有序護航。
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