一米五五的普通年輕女孩一個人去西藏旅游現(xiàn)實嗎？為什么？

說實話，在做好準(zhǔn)備的情況下，女孩一個人西藏旅游并非是一件不現(xiàn)實的事，畢竟單獨一個人去西藏旅游的情況并不少見。但要注意的是，在出發(fā)前一定要做好相關(guān)的旅游規(guī)劃。

一、單獨一個人去西藏旅游的情況并不少見

說實話，如今很多人都會單獨一個人去西藏旅游，而且在這些人中，女生的占比也并不少。因此在我看來，女生單獨一個人去西藏旅行并無不妥。再說了，西藏是一個熱門的旅游地，相關(guān)的旅游產(chǎn)業(yè)也比較發(fā)達，配套設(shè)施也齊全。因此只要游客不是去過于偏遠的地方，通常都能得到獲得非常不錯的旅游體驗。在這樣的情況下，女生一個人去西藏旅游其實并沒有任何障礙。所以在我看來，女生一個人去西藏旅游是一件很現(xiàn)實的事情，可以說只要女生愿意去就能去。

二、出發(fā)前一定要做好相關(guān)的旅游規(guī)劃

如果一個人去西藏，那在出發(fā)前一定要做好相關(guān)的旅游規(guī)劃。通常來說，旅游規(guī)劃主要包含三個方面，一是行程安排，包括旅游天數(shù)、路線、食宿安排等。二是物資準(zhǔn)備，包括換洗衣物、日用品等。三是設(shè)定好應(yīng)急預(yù)案，例如在發(fā)生意外情況時自己該怎么辦等?？梢哉f，只有做好了旅游規(guī)劃，那自己才能更輕松地享受自己的旅程。若是出發(fā)前沒有做好相關(guān)的旅游規(guī)劃，則很可能會讓自己的旅程變得不那么順利。特別是對于女生來說，當(dāng)自己一個人去西藏時，旅游規(guī)劃一定要做得足夠細(xì)致，將可能會出現(xiàn)的情況都考慮進去，不要什么都不準(zhǔn)確就獨自一個人前往西藏。

總的來說，女生一個人去西藏旅行也是可行的，但前提是要做好相關(guān)的旅游規(guī)劃，否則不建議女生一個人獨自去西藏旅游。

一個人想去西藏了，可行嗎？

第一次去西藏是在2015年，那年我大三，后續(xù)又去過不知道多少次。

以我的經(jīng)驗來說，一個人游西藏，沒什么不可行的，只是西藏幅員遼闊，各個景點之間的距離比較遠，動輒就是一天八九個十來個小時的路程，如果你自己搭車或者坐大巴車，還是可以的，但是如果你要自駕或者租車，那就不劃算了，還是比較費時間費金錢的，而且一個人趕一整天的路，沒有兩三個可以聊天說笑的人，你不會覺得無聊嘛？

曾經(jīng)看過一句話，當(dāng)你忙著工作時，西藏的雄鷹在云端盤旋；當(dāng)你忙著擠公交時，慕士塔格峰的山腳下卻綻放著燦爛的笑容......

對于熱愛旅行的人來說，西藏是完全無法避免的一個選項。只有到了江南，才知道什么叫婀娜恬靜，萬般風(fēng)韻，石橋、畫舫、煙幕、團扇；可是你要想知道什么是真正的天地造化，陰陽分曉，那就一定要看西藏，雪山、玉湖、白云、藍天。

車已經(jīng)開動，西藏就在前方。

最后附上我這幾年在西藏拍的照片。

希望我的回答對你有所幫助。

有那么容易嗎？

一個人去西藏？你想開什么車去？還有人騎車和走路去呢？我就當(dāng)你是開車吧。我就當(dāng)你是年輕力壯的人吧，這更會讓你擔(dān)心，因為去西藏，真的越年輕你會越有麻煩，因為你的需要氧量太大，出問題出事的幾率就大大增加。

我記得很多年前，我們一行人去浙江，在途中有個同事在群里面突然發(fā)表了一條信息，讓我們以后也別去高原，我很奇怪，后來了解到，原來他跟妻子和岳母去香格里拉旅行，結(jié)果兩個女人差點雙雙斃命，因為高原反應(yīng)，讓他的岳母急救了四次，妻子也差點丟了命，就因為前一個人高原反應(yīng)，叫了救護車，前一個人死了，救護車還沒有遠離，就在附近，所以他的妻子和岳母才得救了。

過去的一個暑假，我也去了西藏，從318四川進藏。到了3000多米的地方開始頭痛，幸虧妻子帶了止頭痛的藥，三天后沒頭痛了，但缺氧現(xiàn)象很厲害，我晚上幾乎睡不著，但又不敢吸氧，怕引起依賴而且費用也太貴。后來發(fā)現(xiàn)原來趴桌子上睡可以睡得著，最可怕是到了林拉高速最后160公里，其中有100公里缺氧嚴(yán)重，五分鐘就瞌睡一次，停路邊想睡覺，入睡幾秒，突然缺氧，如是者醒了很多次，睡不著，干脆繼續(xù)前行，但不到五分鐘，又瞌睡，又停路邊，睡著，幾秒又醒，如是者100公里就這樣熬過來了。

24天的行程，走了一萬公里，從里塘開始進去，看過怒江72拐，經(jīng)過怒江大橋，到過可可西里無人區(qū)，經(jīng)過昆侖絕頂，那種辛苦程度不是隨便可以用語言形容出來的。

此刻我的車正在4s 店維修，雖然過了幾個月， 不過，車子現(xiàn)在才壞，才修了三千元，我很感謝我的車，如果它在半路壞掉了，我真的會叫天不應(yīng)，叫地不聞，如果一家人都還好有個照應(yīng)，要是你只有一個人，車子壞了，孤身一人在荒漠里面，你會怎樣？別一時沖動，到時就算回得來，你也要多花很多錢找人幫忙，甚至有可能會丟了性命。

一個人去西藏是可以的。我51年的，4月20日到拉薩獨自自由行，第一天有點氣喘，到旅店適當(dāng)休息，我是到旅店洗了洗臉，喝了點水，就上床休息了。第二天基本適應(yīng)就去了布達拉宮。第三天參團游覽了羊湖。第四天游覽大昭寺，八廓街，布達拉宮廣場等。第五天參團三日游，游覽了林芝，雅魯藏布江大峽谷，魯朗林海，巴松措，卡定溝大瀑布，遠眺南加巴瓦峰，還站在5190米的色根拉的山口等。第八天參團納木措一日游。路上都很正常，個人體會，水要多喝，吃些水果，適當(dāng)吃些巧克力，每次游玩回到旅店抓緊休息，以備第二天游覽。

不管可行不可行，但我今年一定成行。

我背包走滇藏時，就是一個人……

今年的想法是摩旅西藏。走川藏北線，目前計劃中。

入手猛鷙，已經(jīng)開始跑山練習(xí)，盡量不走＂正道＂，走鄉(xiāng)道穿小道，目前已經(jīng)完成第一摔……跑進一條斷頭路，轉(zhuǎn)彎過激側(cè)翻，左護手被摔破，還好速度不快……有空就一天跑個兩百公里慢慢適應(yīng)，加量。

跑了半個月，感覺幾天不跑就有點渾身不自在，總覺得少了點什么，也許，這就是練習(xí)的結(jié)果，要的就是這種感覺。

我行，你也行！let's try！

咋不可行？我04年8月一個人就去了西藏。先是25日來到西寧，在火車站廣場上了去拉薩的臥鋪大巴，票價34O元，第二天十二點來到格爾木，在格爾木大部分人下了車，只剩下我們不知情的五個人，被一輛出租車載著倒騰到另一輛臥鋪上。原來，從西寧到拉薩直達的車很少，到拉薩主要在格爾木上車，從西寧到拉薩車票就25O元左右，生人會花好多冤枉錢。車又行丁二十多個小時，第二天中午到了拉薩。在拉薩玩了兩三天，轉(zhuǎn)了布達拉宮，大昭寺，色拉寺幾個地方，鼻子覺得干燥不好受，趕緊又往回走，當(dāng)時青藏鐵路正在鋪軌?；貋砺飞?，走到可可西里，人睡在臥鋪上，外面竟然下起厚厚的雪，別人都穿毛衣，皮夾克，我還穿背心襯衫，不過從未感到冷?，F(xiàn)在對路上地名記得多，那曲，當(dāng)雄，安多，五道梁，南山口，不凍泉，納赤臺等，一路上感覺還是不錯的，第一次上西藏，給你絕對的震撼。我建議，每個年輕人最好都能上一次西藏。

看個人 健康 狀況，沒有高反可以去

一個人去西藏，當(dāng)然是可行的。首先先考慮你是怎么樣的出行方式，有好幾種可供選擇。

第一：火車 火車進藏只有一條路，就是我們的天路青藏鐵路了，火車的好吃是沿途可以領(lǐng)略到青藏線的風(fēng)景，并且可以在火車上認(rèn)識一些同樣目的地的朋友。確定是時間有點長。

第二：飛機 飛機好處是時間段，缺點是飛機相對其他進藏方式更容易高反（只是一定比例）

第三：自駕 自駕好處是可隨時想停就停相對來說自由自在，缺點是一個人開車會太累，要注意休息及安全。

第四：徒步或騎行 這種方式主要以學(xué)生居多。好處是路上可以認(rèn)識很多同樣的驢友。缺點是路途實在是太長了。

其次是到達拉薩后要選擇去一些景點，那么也有很多種選擇：

第一：報團 一般在你住宿的地方都會有旅行社的點，你可以選擇各種線路。如果沒有在布達拉宮門口有很多旅行社可供選擇。

第二：拼車 在一些青年旅社或者客棧都會有一些拼車的留言，你可以根據(jù)自己的需要去選則。

第三：私人訂制拼車 這種就比較貴了，但是會有專職的司機兼導(dǎo)游帶你去深入的游玩。。

第四：公共交通 這個只限于在拉薩附近游覽。比如去一些寺廟之類的。

綜上所述，一個人去西藏可以有很多選擇方式，根據(jù)自身經(jīng)濟條件可以有很多種玩法。

所以一個人去西藏完全沒有任何問題。

一個人去西藏當(dāng)然可以了，只是不知道你是想用那種方法，自駕、徒步、騎行、火車、還是直接一張機票就過去，一般來說后邊兩種相對來說比較安全，不用做太多功課。

如果是前幾種方法去的話，建議是最好規(guī)劃好準(zhǔn)備一下，如果一個人出發(fā)的話，路上肯定會遇到和你一樣的，就可以搭個伴走。

沒有什么可行不可行的，只要你選好去西藏的方式，做好一些準(zhǔn)備，還是可以的，而且現(xiàn)在去西藏的人很多，即便選擇徒步騎行這些，補給肯定是沒問題的。

如果做火車或者飛機過去，那就更沒問題了，只是一般情況下去高原地區(qū)不建議坐飛機，容易高反。

選好自己去西藏的方法，出發(fā)就是了。

為什么不行嘞！

這些年西藏的 旅游 業(yè)發(fā)展很快，每年都會有很多人進藏旅行！而且在這這些人當(dāng)中，有很大一部分都是獨自一人進藏旅行的，其中女性占了一大半！

很多人對于西藏最大的擔(dān)心就是安全問題，這一點主要是以訛傳訛的謠言，對于一個長期待在西藏人來說，簡直就是粉刺，西藏很安全的！說不定比你家都安全！

要說到進藏的不穩(wěn)定因素，主要是普通人對于高原反應(yīng)的適應(yīng)過程，有的人可能到西藏根本不會有高反的狀況，而有的可能就會出現(xiàn)很嚴(yán)重的高反，因人而異吧！所以進藏前，最好是做一些預(yù)防高原反應(yīng)的措施，比如藥物預(yù)防等！

先去川西走一趟，那邊高海拔地區(qū)含氧量相對較高。沒高反基本可以去西藏。本次去林芝看桃花完全是一場說走就走的旅行。租車是出機場時找了個當(dāng)?shù)芈眯猩缧麄黜撋想娫捖?lián)系，檢車完畢后，一個人直接開車去波密。中途在5千多米高的色季拉山小睡了半小時，還是返回時才知道海拔5千多米高，對面是南迦巴瓦峰。輕微高反只發(fā)生在然烏湖住店的那晚。凌晨4點多才緩解?？偨Y(jié)后得出結(jié)論，西藏林芝往然烏方向路況不錯，一人駕車無壓力(江蘇丶浙江除外，平原地帶車好開)

一個人去西藏安全嗎

1、西藏的治安是非常好的，治安方面不用過于擔(dān)心

2、西藏的人，遇到的大部分是好人啦，但是說實話，只要跟金錢有關(guān)的，利益有關(guān)的，該問清楚的問清楚，能走正規(guī)渠道的就走正規(guī)渠道（正規(guī)平臺、正規(guī)旅行社、正規(guī)旅游車），這是對自己的保障。有一個需要提醒的，不是必須購買，不是非必要購買的東西，最好就離得遠遠的。尤其是那種路邊的攤子啊，景點的攤子啊之類的

3、高原環(huán)境跟內(nèi)地很不一樣，在旅行的過程中，初到的時候會有個適應(yīng)的過程，包括旅行中也可能會比其他地方更加容易累，主要照顧好自己，避免感冒發(fā)燒，盡量休息好。出發(fā)前備用藥品之類的還是要準(zhǔn)備好。

4、一個人出發(fā)，不等于一個人旅行。路上如果有認(rèn)識志同道合的小伙伴，可以大家互相照顧，一起玩耍。在旅途中認(rèn)識有故事的有趣的人也是很不錯的事情呢。

5、邊防證，只有涉及邊境（比如珠峰、洛扎、亞東）才需要辦理，如果你能夠內(nèi)地辦理就建議內(nèi)地辦理。當(dāng)?shù)剞k理現(xiàn)在要夠4個人才能辦。而且當(dāng)?shù)剞k理也需要占用當(dāng)?shù)氐臅r間。如果內(nèi)地辦理好了，抵達當(dāng)?shù)睾蟛恍枰倩〞r間在這個事情上了。

去西藏駕車一個人能行不？哪位有經(jīng)驗介紹一下，謝謝？

題主所問的是一個人駕駛車輛，而不一定是獨自一人自駕西藏。我就從只有一個駕駛員駕駛車輛這個角度談?wù)勼w會。我認(rèn)為去西藏是完全可以的。

2017年7月，我們一車3人，在只有我一人駕駛車輛的情況下，自駕19天，行程8千多公里，經(jīng)過西藏、青海、甘肅、陜西。平均每天400多公里，最遠的一天從那曲穿越可可西里無人區(qū)到達格爾木，全程8百多公里。

自駕西藏一個人也能行，主要跟西藏的具體情況有關(guān)。

首先，西藏的美景都在路上，隨時隨地都可能有美景呈現(xiàn)，基本上都是邊走邊玩，很少有連續(xù)幾個小時不停歇趕路的情況，加上沿途美景如此養(yǎng)眼，所以駕駛員就不存在疲勞駕駛的情況。

其次，西藏的路基本上都是國道省道，山高彎多，駕駛員精力集中，不會產(chǎn)生在高速公路上長時間駕駛的疲倦感。

第三自己要有應(yīng)對疲勞措施。一個人難免也會在駕駛過程中產(chǎn)生困意。我在車上備了紅牛和瓶裝咖啡，喝一罐就可以減少疲倦感。實在不能堅持就要及時停車，可以下車走走，也可以瞇一會兒，千萬不要勉強堅持，以防出事。

以上是個人經(jīng)驗，謹(jǐn)供參考。歡迎關(guān)注我進行討論交流！

可以的，我也是單車獨駕雨季川藏往返，我的建議是一定要放平心態(tài)，不要趕路，尤其是深夜，你要知道一點，單車獨駕慢就是快。出發(fā)前檢查好車輛，雖然我當(dāng)初開的是比亞迪F0,而且是十萬公里的老車，但是平時自己保養(yǎng)車況一直很不錯，一路也屁事沒有，雖然啥路況都遇見過，塌方，暴雨，團霧，扎胎，落石擊中車門，陷泥坑，，，其實機器比人可靠的多，自然天氣遠比路況更考驗人。我真正崩潰的是一次幾十公里新柏油，天氣惡劣我居然開了近5個小時，下車問路，居然因為狂風(fēng)暴雨找不到車了，啥也看不到。而第二天因為前方山體塌方原路返程連拍照玩只用了不到一個小時，事后總結(jié)最危險的一次是當(dāng)時無知無畏，修路的告訴我前方海通溝隨時會有落石，居然自己不信，堅持深夜一個人跑。其實國道只要不離開大路太偏僻，即便道路損毀也會有武警官兵及時搶通的。輪胎很重要我去的時候干了一件正確而且錯誤的事，就是把輪胎全換成了日本雪地胎，因為高寬比大，所以備胎放不下，就沒帶備胎出發(fā)了。而且跳過好幾個大坑把旁邊的lc80嚇的夠嗆，按常理我一定會爆胎失控撞向他的，但是軟軟的雪地胎不但特別厚還軟愣是沒事，陷泥坑里掙扎幾次，它邊緣條塊胎牙愣是派上用場自己爬出來了。不過我的確是在覺巴山深夜扎胎了，當(dāng)時自己是迷迷糊糊的狀態(tài)，但是知道一個輪胎胎壓肯定不對，反正我是沒備胎，想了想就用打氣筒打個高胎壓繼續(xù)跑了，計劃每半個小時打一次氣，其實高海拔很怕高胎壓，真撞石頭上肯定輪胎直接廢掉。另外別帶打氣泵要帶打氣筒，電動氣泵高海拔高負(fù)重時是沒有用，干吼打不進氣，還容易引發(fā)其他電路問題，那就更麻煩。氣筒只要人有吃的喝的，慢慢來可以把胎壓打的很高。真是爆胎大口子啥都沒用等救援吧。打完氣我就迷迷糊糊的繼續(xù)上路了，到住宿的地方栽倒就睡了徹底忘了這事了，再想起來就是幾千公里后回到家歇了幾天才發(fā)現(xiàn)輪胎沒氣了，釘子頭已經(jīng)磨沒了，真空胎橡膠好的，高胎壓可以維持很長時間，胎壓一低很快就漏完了。還有險路不怕一般司機都會很謹(jǐn)慎，反倒是看到路好了熬出頭了的時候很容易出問題，我?guī)状慰牡妆P都是在道路變好前幾十米的地方磕的，還有一次是早上出發(fā)直接從臺階上蹦下來的，所以心態(tài)很重要。另外其實夜路習(xí)慣了會好很多，一般深夜其實西部天黑的很晚的離目的地都已經(jīng)不遠了，一次都已經(jīng)晚上十一點多了在山頂埡口其實還能看到平常黃昏魅藍的天空，真的很美很愜意的 只要不急躁猛趕路，聽個有聲讀物，一般幾十分鐘一個內(nèi)容，那種慎獨的感覺真的很棒，你能靜靜的體驗心流，漆黑的夜空點綴著點點繁星，眼前除了一涑刺破蒼穹的車燈，會讓你思緒萬千 ，但焦點只會聚向于眼前當(dāng)下那一段道路，這種感覺真不是一般夜路能體會到的，經(jīng)常是個把小時不會遇見一輛車，這和深夜跑高速的體驗完全不一樣，每次能遇見車都會特別激動，就像一下把你拉回現(xiàn)實，起碼可以肯定自己沒跑丟吧，連直射眼睛耀眼的燈光都會覺得特別溫暖。我不建議晚上聽音樂或歌曲，太舒緩的容易走神，太激烈的容易煩躁，有聲書可以讓你保持高效清醒的狀態(tài)，這點深夜單車獨駕很重要，白天當(dāng)然聽音樂了。而且間隔幾十分鐘一個章節(jié)尤其那種付費的知識性的或者有點艱澀難懂的，我晚上不聽小說，那類務(wù)虛的類型的，會讓人胡思亂想。知識性的會強迫自己切換一下思維，注意不要看表，原因和不聽音樂一樣，那樣會越來越頻繁看表，避免使自己心浮氣躁，讓自己心靜下來學(xué)會觀察自己。所有這些都是一個目的就是調(diào)整好心態(tài)。才能安全返程，我沒有說到達目的地，是想提醒不要因為我們已經(jīng)走的太遠而忘記

出發(fā)的目的。我一路就是想走就走，想玩就玩，走哪是哪，遇見花花草草就停下來歇歇腳，遇見豚鼠就下來喂喂，看見動物就停車用望遠鏡看看。當(dāng)然這樣也不太好，結(jié)果就是基本沒規(guī)劃天天開車到深夜，簡單說就是不要老想著證明給誰看，更不要有征服自然的氣魄，就像奧德賽英文原意那樣一個孤獨的旅者，會讓你覺得在自然面前自己是那么渺小。我也就是因為這后來換的本田奧德賽，這就是我個人的體會，希望有用。

我一人一車，車是五羊本田猛鷙。

317進藏，拉薩后走山南，加查，米林進索松，索松到魯朗，波密，然烏，穿越丙察察進云南，一直跑到瑞麗國境線。

從瑞麗穿云南，貴州，湘西，重慶回到湖北老家。全程一個人，四十多天，行程一萬公里，沒感覺有什么太大的問題，自由自在，想走就走，想停就停。

除了簡單補胎工具，換洗衣物，沒帶任何多余的東西。什么防曬的，藥物，油桶都沒必要。沿途幾乎什么都能買到。

在色達高反頭痛，忍了一個晚上就過去了，后來海拔五千有點反應(yīng)，但都很輕微了。

我5月29至6月16同我老婆(她不會開車)開沃爾沃S60從重慶出發(fā)川進青出。當(dāng)然準(zhǔn)備工作提前兩月就開始。我個人認(rèn)為只要準(zhǔn)備充分不要有趕時間想法，不熟路段一定不能開快車。進藏巴塘至芒康的海通溝70多公里爛路慢慢開后面一直拉薩路面都好。青藏線路爛又是波浪加凼凼特別要注意。來回6300多公里我也并不感到累，最多一天開了600多公里.少的一天200多公里。決不開夜車下午4一5點就休息了。所以個人開車沒什么一句話安全第一。

只要不高反，我看不僅行，而且相對自由，人一多反而麻煩多，特別是組隊去的一旦遇到矯情的，那麻煩就大了，莫不如一人獨行，省心自由度還大，沒準(zhǔn)還可能撿個妹子。

西藏的路況除國道外，省道路況一般，特別是高海拔的地方路況不包準(zhǔn)，我從拉薩往那曲方向走，導(dǎo)航瞎導(dǎo)，硬是導(dǎo)上了省道，可把我坑苦了，也領(lǐng)會了西藏的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任重道遠，那天我們翻越一個近5000米的埡口，結(jié)果道路翻漿車陷了進去，泥漿掛著底牌，不大一會兒堵了一大溜。就這么200多米的路就是走不動，后來是西藏養(yǎng)路段的師傅給開出來的，我判斷當(dāng)時心疼車，不敢太使勁，但是西藏師傅下的了手，所以弄了出來。

只要不走省道，應(yīng)該問題不大！

我出行一直是一人單車自駕。一人自駕最主要的是以下幾點需要特別注意：（其他的和自駕游基本一樣，這里就不展開來詳細(xì)描述）

（1）需要解決長途長時間駕車，疲勞問題。這里所說的長時間有兩個，一個是每天總的駕車時間很長；第2個，整個出行時間相對比較長，每天都需要駕車。這會造成疲勞積累，到后來會很疲倦，很容易出問題。

（2）將攜帶的行李物品，有序的堆放到后排以及副駕駛坐位上，對堆放在座位上的行李，可以用安全帶進行相對固定。將行李物品堆放在座位上的目的，避免路途上有藏民搭車。藏族同胞99%都是好的，但是如果遇見那1%，對一個人駕車的人，就相當(dāng)?shù)奈ｋU。

（3）需要做好吃住行規(guī)劃。并且相對嚴(yán)格的按照每天的規(guī)劃執(zhí)行。這樣能夠避免邊開車邊考慮行程，住宿吃飯等等問題，能夠保障行車相對安全。

（4）出發(fā)前做好飲用水食物的提前預(yù)備和規(guī)劃。最好備足2~3天的食物和水，萬一路途上因意外情況堵車斷路，還能應(yīng)付。食物可以考慮攜帶部分自熱食品。

（5）出發(fā)前對車完整做一個檢查，消除故障隱患。一個人駕車路途上車拋錨，以及修車都是很麻煩的事。

這里對第1條想特別加以詳細(xì)說明。最開始，一人一車長途駕駛的時候，避免犯困的方法，采用唱歌，喝紅牛，喝咖啡，最后發(fā)展到將速溶咖啡粉倒進紅牛里面混著喝。誰的次數(shù)的真多，身體對這些的耐受力也開始提高，效果逐漸減弱。

去年自駕跑219新漳縣的時候，將車中的一體機換成安卓系統(tǒng)的，然后將移動硬盤，USB口外接上面，移動硬盤中拷滿了喜歡的無損音樂和上千部連續(xù)劇和電影，無人區(qū)駕車的時候，就一邊播放連續(xù)劇，一邊開車。由于都是國產(chǎn)連續(xù)神劇，可以不用看畫面，只聽播放情節(jié)，這樣就不影響駕車的安全，又不會使注意力疲勞。

希望以上方法能夠?qū)δ阌兴鶈⒌虾蛶椭?/p>

去西藏可以說是對某些人是一個夢。

一個人去西藏完全可以的！不過一個人很孤獨、有事也更累，只是路上注意安全就可以了！至于車子你要是高底盤、四驅(qū)動你可以走川藏線；如果你是一般的車子建議你還是走青藏線吧！

既然是自駕游那帶的東西就多了。。身份證、邊境證、駕駛證、行駛本、車船使用稅、購置稅

現(xiàn)金、銀行卡，郵政、農(nóng)行、 建行、中行在西藏地區(qū)通用，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)農(nóng)行和郵政儲蓄是主流

相機、手機、手電、備用電池、手電、GPS、地圖、打火機等

衣服：羽絨服、防水外套、毛衣、絨衣都可以帶上。太陽帽、太陽鏡、手套，保暖、舒適、結(jié)實的鞋子。

準(zhǔn)備車輛的一些易損零部件，燈泡、機油、機濾、汽濾、皮帶、后備胎、拖車?yán)K、防凍玻璃水、保險絲、空油桶、一些基本的修車工具等

還有就是睡袋、藥品

一個人自駕去西藏是完全沒有問題的，最好帶上相愛的人，是非常浪漫的 旅游 ，我2018年10月國慶節(jié)就帶上老婆從成都出發(fā)川進青出來回21天，一個人開車跑了8仟多公里，一切都很順利，318進藏，返回時挑戰(zhàn)了317國道，真的太驚險了，穿越可可西里無人區(qū)是人生的最大勇氣的挑戰(zhàn)，因為只有一輛車沒有同伴車，我開的是一輛捷達車，出發(fā)前全面保養(yǎng)檢查了的。

沒問題！本人66歲，單人單車走了新疆獨庫公路，順219國道進西藏阿里(天路)，從拉薩318國道回內(nèi)地，43天行程1.6萬公里。帶足氧氣，不要疲勞駕駛，0K！

可以，一點問題都沒有，我去年10月走過，川入滇出。