安全員這工作怎么樣?待遇怎么樣?

那要看你的學(xué)歷、從事什么行業(yè)的安全，跟經(jīng)驗(yàn)關(guān)系也很大，不過(guò)看樣子你是沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn)了。

很多行業(yè)的這個(gè)職位都比較尷尬，至少我是這么覺(jué)得的，在很多人眼里這是個(gè)很清閑的工作，也多少很具體的事情，但一出事就脫不了關(guān)系，有時(shí)候覺(jué)得是個(gè)堵槍眼的。最主要的是就安全員來(lái)說(shuō)，這個(gè)工作技術(shù)含量太低了，就現(xiàn)場(chǎng)和資料兩方面，現(xiàn)場(chǎng)的話要勤快點(diǎn)了，資料雖說(shuō)比較簡(jiǎn)單但很煩瑣，而且要不斷完善，周期是很長(zhǎng)的。

待遇嘛，行業(yè)差別也比較大，去好點(diǎn)的外企，化工行業(yè)的一般有5000左右，其他的我不太清楚。國(guó)企，在施工單位的話，浮動(dòng)比較大2000－4000不等，私企的話我就不太清楚了，施工的話比國(guó)企要少點(diǎn)。這些都是沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn)，剛畢業(yè)從事這個(gè)行業(yè)的待遇。

國(guó)內(nèi)外航空人員工資待遇？

上海東方航空公司空中安全員工資待遇2006年的：

乘務(wù)員培訓(xùn)約10000萬(wàn)，2個(gè)多月 自費(fèi)

安全員培訓(xùn)約4000元，2個(gè)多月 報(bào)銷

待遇，

新乘：

基本工資2000元左右

飛行小時(shí)費(fèi)20元/小時(shí)左右（兼空保+5元/小時(shí)）

主任乘務(wù)員

基本工資2500元左右

飛行小時(shí)費(fèi)30元/小時(shí)左右（兼空保+5元/小時(shí)）

乘務(wù)長(zhǎng)

基本工資3500元左右

飛行小時(shí)費(fèi)40元/小時(shí)左右（兼空保+5元/小時(shí)）

每月最多飛行120小時(shí)

25歲航空公司機(jī)務(wù)的工資待遇

一、基本收

月工資：860，發(fā)12個(gè)月工資，合計(jì)860＊12=10320

崗位工資：1575，發(fā)12個(gè)月工資，合計(jì)1575＊12＝18900

公積金（個(gè)人加單位）：884，合計(jì)884＊12＝10608（只是今年的，每年公積金都會(huì)漲的）

月獎(jiǎng)金：每個(gè)月都不同有時(shí)候多有時(shí)候少，平均下來(lái)應(yīng)該在3000左右這樣就是3000＊12＝36000

月工齡工資：每年12元我工作8年現(xiàn)在是96元，96＊12＝1152

月交通費(fèi)補(bǔ)助：450，450＊12＝5400

月地勤補(bǔ)助加夜餐費(fèi)：300＋150＝450，450＊12＝5400

月房租補(bǔ)助加醫(yī)療補(bǔ)助：70＋60＝130，130＊12＝1560

月房屋補(bǔ)貼：372，372＊12＝4464

月工資總計(jì)：860＋1575＋884＋3000＋450＋450＋130＋372＝7721（元）每個(gè)月要扣除個(gè)人所得稅400和養(yǎng)老保險(xiǎn)加失業(yè)保險(xiǎn)352＋44＝396元．每個(gè)月實(shí)發(fā)7721－400－396＝6925

年工資總計(jì)6925＊12＝83100（元）

還有每年春節(jié)多發(fā)兩個(gè)月的崗位工資：1575＊2＝3150

元旦，五一，十一，過(guò)節(jié)費(fèi)：500＊3＝1500

年終安全獎(jiǎng)：1000

夏天發(fā)高溫費(fèi)：1400

冬天取暖費(fèi)加屋業(yè)費(fèi)：取暖費(fèi)按每平米25元補(bǔ)（因?yàn)槲沂瞧胀▎T工享受75平米的待遇，取暖費(fèi)要減去5平米就是70平米）25＊70＝1750

物業(yè)費(fèi)按每平米每個(gè)月按1.8元補(bǔ)就是每個(gè)月75＊1.8＝135．一年就是135＊12＝1620

出差費(fèi)平均一個(gè)月出差5到10天有時(shí)會(huì)更多一些．平均算下來(lái)每個(gè)月出差8天一年就是96天．每天出差補(bǔ)助40元就是96＊40＝3840

一年總收入83100＋3150＋1500＋1000＋1400＋1750＋1620＋3840＝97360（元）

大概就是這樣，因?yàn)槎际侨〉钠骄?，可能還會(huì)多一些的．這只是一個(gè)最普通的員工的工資收入．（天津地區(qū)消費(fèi)水平）其他高消費(fèi)的城市的工資收入會(huì)更高一些．

福州航空怎么樣？？

福州航空是海航底下的子公司，10月30號(hào)才首航，戰(zhàn)略方向是低成本運(yùn)營(yíng)，類似于春秋航空，票價(jià)便宜，服務(wù)上，其實(shí)航空公司都挺好的

福州航空有限責(zé)任公司(FUZHOU AIRLINES 簡(jiǎn)稱:福航)于2014年2月12日成立，并于2014年10月30日實(shí)現(xiàn)首飛，從籌建到飛行僅僅使用短短8個(gè)月，成為國(guó)內(nèi)從籌建到運(yùn)營(yíng)時(shí)間最短的航空公司也是福州市的第一家地方航空。

福州航空是由海南航空股份有限公司和福州國(guó)有資產(chǎn)投資控股有限公司等四家企業(yè)合作成立的混合所有制企業(yè)，注冊(cè)資本人民幣20億元，現(xiàn)股東為海南航空實(shí)物加現(xiàn)金出資12億元，占注冊(cè)資本的60%;福州市國(guó)資委現(xiàn)金出資4億元，占總股本的20%;世紀(jì)金源投資集團(tuán)有限公司、寧波瑞通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司分別現(xiàn)金出資2億元，分別占總股本的10%。

中國(guó)民航局批復(fù)同意福州航空首期5架飛機(jī)運(yùn)營(yíng)，高于中國(guó)民航業(yè)其他新設(shè)航空公司一般只有3架運(yùn)力的初始規(guī)模 。開(kāi)航初期福州航空投入運(yùn)力規(guī)模為3架波音737-800飛機(jī)，以國(guó)內(nèi)航線為主，開(kāi)通福州至上海浦東、?？?、昆明、太原、重慶、西安、天津等往返航線。今后福州航空將抓住海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略、福建自貿(mào)區(qū)建設(shè)、福州新區(qū)規(guī)劃的契機(jī)，立足福建、面向海峽，整合政府及混合所有制公司股東的優(yōu)勢(shì)資源，開(kāi)展國(guó)際及港澳臺(tái)航空客貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)，推出立體交通、酒店餐飲、旅游度假等一體化、網(wǎng)絡(luò)化的服務(wù)產(chǎn)品。

空少、空中安全員，看看你更適合哪個(gè)？

隨著我國(guó)航司的發(fā)展壯大，男生越來(lái)越多出現(xiàn)在航司的空中乘務(wù)行列中。但是男生進(jìn)入航司，可以做空少，可以做安全員，還可以二者兼具，這似乎讓很多小伙伴有點(diǎn)傻傻分不清楚空少和空中安全員的要求和職責(zé)，本期我就為大家科普下空少和空中安全員的區(qū)別，讓小伙伴們可以更清楚自己到底是更適合空少職位，還是空中安全員職位？

（一）空少、安全員職責(zé)要求不同

空少即男性空中乘務(wù)員，職責(zé)和空姐一樣服務(wù)旅客。而在國(guó)內(nèi)，安全員一般有專職安全員和兼職安全員之分：專職安全員只負(fù)責(zé)飛機(jī)上的安全工作，不需要服務(wù)旅客；兼職安全員就是空少加上安全員的雙重角色了，他們不僅和空姐一樣服務(wù)旅客，在特定時(shí)間他們還是安全員。像吉祥航空就有招聘安兼乘，即安全員證書、乘務(wù)員培訓(xùn)證書都得有。安全員一般出現(xiàn)在國(guó)際航線上比較多，不是每架飛機(jī)上都有空少當(dāng)“臥底安全員”呢。

（二）空少、安全員視力標(biāo)準(zhǔn)不同

一般來(lái)說(shuō)，航司對(duì)乘務(wù)員的視力沒(méi)有太大要求，即使帶有眼鏡，矯正完視力符合航空公司招聘要求便可。不過(guò)也有個(gè)別航司像國(guó)航對(duì)空少的視力要求較高，需要裸眼視力達(dá)到（C字表視力標(biāo)準(zhǔn)）0.7以上。

相較于空少，安全員的視力要求就比較嚴(yán)格。一般不管男生女生（哈哈，空中安全員航司沒(méi)有特別規(guī)定性別的話，一般男女都可以的呢。）要求裸眼視力（C字表視力標(biāo)準(zhǔn)）0.7 以上，眼球?qū)ΨQ，無(wú)瞼裂、斜視等。如果視力實(shí)在無(wú)法達(dá)標(biāo)，也可考慮手術(shù)矯正。但得接受屈光性角膜手術(shù)后3個(gè)月后，遠(yuǎn)視力滿足標(biāo)準(zhǔn)，視力和屈光度保持穩(wěn)定、無(wú)明顯的手術(shù)并發(fā)癥或后遺癥才能評(píng)定為合格，才可參加面試，同時(shí)面試還需攜帶手術(shù)病歷（并非診斷證明）。

（三）空少、安全員具體職責(zé)不同

空少職責(zé)：維持客艙秩序，為旅客提供適當(dāng)?shù)姆?wù)，保障機(jī)上乘員安全。協(xié)助機(jī)長(zhǎng)和空中保衛(wèi)人員做好安全保衛(wèi)工作，處置客艙內(nèi)各種不正常情況。

空中安全員職責(zé)：在旅客登機(jī)前和登機(jī)后對(duì)客艙進(jìn)行檢查，防止無(wú)關(guān)的人員、不明的物品留在客艙內(nèi)，制止與執(zhí)行航班任務(wù)無(wú)關(guān)的人員進(jìn)入駕駛艙，對(duì)受到威脅的航空器進(jìn)行搜查，妥善處置發(fā)現(xiàn)的爆炸物、燃燒物和其他可疑物品，協(xié)助警衛(wèi)部門做好警衛(wèi)對(duì)象和重要的旅客乘坐民航班機(jī)、專機(jī)的安全保衛(wèi)工作。

（四）空少、安全員體能要求不同

對(duì)于空少來(lái)說(shuō)，面試時(shí)并無(wú)硬性的體能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。但也有個(gè)別航司如國(guó)航會(huì)要求男乘務(wù)取得乘務(wù)員、安全員雙執(zhí)照。

空中安全員面試過(guò)程中基本都會(huì)有體能測(cè)試環(huán)節(jié)，雖男女測(cè)試項(xiàng)目不同，但體能測(cè)試有一定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，如果想要面試空中安全員，就需要平時(shí)按照航司標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一定的體能鍛煉。

（五）空少、安全員薪資待遇不同

空少和安全員的薪資方面，不同航司的薪資待遇均會(huì)存在一定差異。對(duì)于新乘，像空少每月大約8000元左右薪資；安兼乘可以有雙份收入，月薪約10000元左右，但因?yàn)樯砑骐p職，自然也會(huì)稍微辛苦點(diǎn)。安兼乘薪資會(huì)比專職安全員每小時(shí)工資多8-15元左右。這些只是不同航司剛?cè)肼毿鲁撕托掳踩珕T的平均收入，隨著飛行時(shí)長(zhǎng)和資歷的增長(zhǎng)，收入增長(zhǎng)也是比較多的。

相信通過(guò)我的介紹，小伙伴們已經(jīng)非常清楚空少和空中安全員的區(qū)別了，如果自己覺(jué)得更適合哪個(gè)職位，就早早準(zhǔn)備起來(lái)吧。