鄭州、石家莊、長沙、武漢、合肥這五個城市哪個最大? 哪個最發(fā)達?
鄭州、石家莊、長沙、武漢、合肥這5個城市相比較哪個最大，哪個最發(fā)達？！很明顯，無論是從人口數(shù)量，經濟實力，還是從面積上來說，這五個城市中武漢肯定老大了。武漢的經濟發(fā)達，歷史悠久，面積廣闊。所以毫無疑問是武漢。同時武漢也是最早初確立國家中心城市的。
安徽省真的比湖南省富裕嗎？合肥可是一直比不上長沙，蕪湖比不上株洲
2020年安徽GDP達38680.6億元，人均63383元。2020年湖南GDP41781.49億元，人均62881元。在省域相比，安徽略勝，安徽多出湖南502元。
2020年長沙GDP10143億元，人均12.08萬，合肥10046億元，人均10.72萬。兩省會相比，長沙明顯高于合肥。
2020年蕪湖GDP3753億元，人均99339元，株洲GDP3106億元，人均79620元。相比之下，蕪湖勝出不少。
蕪湖是安徽的第二大經濟市，而株洲只是湖南的第五大經濟市，在各省所處的地理位置也沒有可比性。如果要比，安徽的蕪湖和湖南的岳陽可以比一下。岳陽的經濟總量（2020年GDP4001億元）高于蕪湖，但人均（岳陽人均GDP78931元）也比蕪湖有明顯的差距。主要是蕪湖的地理位置更優(yōu)于岳陽，這二城都是長江重要港口，但岳陽人口比蕪湖多，可開發(fā)土地面積比，蕪湖優(yōu)于岳陽。蕪湖承接長三角的產業(yè)轉移比岳陽承接珠三角產業(yè)轉移更有優(yōu)勢，蕪湖距離長三角更近，而岳陽承接珠三角的產業(yè)轉移更遠。
但在綜合比較下，岳陽后續(xù)發(fā)展更好，主要是交通優(yōu)勢和人口優(yōu)勢。
長沙 合肥哪個好
肯定是長沙好！
長沙人口：646.5萬，面積：11819.5平方千米，著名高校： 國防科大、湖南大學、中南大學，長沙2010年GDP4547億，位居全國18位。長沙黃花國際機場設計年吞吐量650萬人次左右。成為全國第11個跨入“千萬級機場俱樂部”行列的機場。
合肥人口：486.74萬，面積：7029.48平方千米，高校：安徽大學、中科大、合工大，合肥2010年GDP2702.5億元，合肥駱崗機場設計年旅客吞吐量150萬人次。
中部第三大城市是長沙還是合肥？
西部大開發(fā)二十年節(jié)點，其實也是《促進中部地區(qū)崛起規(guī)劃》出臺十年節(jié)點，高層再次聚焦中部崛起，這塊連接東西南北的區(qū)域再次受到關注。
眾所周知，中西部地區(qū)廣泛采取的是非均衡的發(fā)展戰(zhàn)略，先集中力量發(fā)展省會城市，然后依靠其輻射作用帶動周邊。所以區(qū)域經濟的競爭，首先就是頭部城市的競爭，中部崛起，首先意味著省會的崛起。
中部地區(qū)包括山西、河南、安徽、湖北、江西、湖南六個相鄰省份，常住人口在3.68億左右，省會城市分別是太原、鄭州、合肥、武漢、南昌以及長沙。
目前它們的競爭格局如何？在中部崛起再出發(fā)的背景下，誰能當上引領的龍頭？
下面是2018年的相關數(shù)據(jù)：
1.六座省會城市的經濟排名，依次是武漢、長沙、鄭州、合肥、南昌、太原。前三座城市破萬億，其中鄭州正好是2018年突破，且常住人口首超千萬。不過另一方面，它們間的內部落差并不小，14847.49億的武漢是3884.48億的太原的3.8倍。
另外從發(fā)展速度看，六座城市近幾年的整體表現(xiàn)相當好。以去年為例，最低的武漢，增速都有8%。尤其是太原，前幾年受煤炭產業(yè)轉型壓力影響，經濟波動很大，增速一度從2013年的10.9%驟降到2014年的3.3%，不過此后逐漸回暖，2018年高達9.2%。
長沙、合肥更不用說，過去十年間，是全國經濟發(fā)展最快的增長明星城市了，關于這點在《長沙覺醒》《合肥有多猛》等文中有提及。
2.觀察六座城市的首位度，可以發(fā)現(xiàn)兩個規(guī)律：第一，經濟總量越大的城市，首位度越高，在全省的比重越大。唯一例外的是鄭州，但河南近兩年明確提到，要支持鄭州做大做強。
第二，中部地區(qū)的首位度整體不高但也不算低。即便是最低的鄭州，21.1%的首位度，在全國省會城市中也超過南寧、石家莊、南京、濟南等城市。當然中部地區(qū)內部的首位度分化也很明顯，像武漢和成都處在一個高水平。
3.六省之間的人口差距要比經濟差距小。最高的武漢2018年常住人口達到1108.1萬，最低的太原，為442.15萬。而在常住人口的增長上，并不是總數(shù)多就一定增長快。像長沙和鄭州的增幅都超過了20萬，含金量相當高。它說明經濟之外，人才政策、房價水平等都對人口流向會構成影響。
要重點提下鄭州。鄭州不僅經濟首位度低，人口首位度也是六座城市中最低的，占全省人口比重僅僅為10%左右。整個河南的人口在9400萬左右，在全國排第三，是重要的勞動力輸出大省。這意味著鄭州不僅有經濟上做大的空間，人口的上限同樣有很大提升余地。
4.中部城市不管是往東還是往西，外貿的交通成本都很高，對外開放是重要短板，所以整體進出口狀況和成都都等西部城市都有差距。比如2018年成都進出口近5000億，最高的鄭州為4105億。
另一方面，六座城市的內部分化更明顯。進出口總量最高的是鄭州，而不是經濟總量第一的武漢，且前者是后者近兩倍。武漢和長沙的經濟差額在3000億左右，但武漢的進出口又幾乎快是長沙的兩倍了。
鄭州的外貿依存度更高，有兩方面的原因，其一是產業(yè)層面，它已經是全球最大的蘋果手機生產基地，電子產品進出口吞吐量大；另一方面是交通區(qū)位，航空港相當發(fā)達，向西開放的中歐班列數(shù)量近幾年同樣火速增長。
5.中部龍頭的競爭相當激烈，三座破萬億的城市之間，誰都不敢說有絕對的碾壓優(yōu)勢，而且排在后面的合肥，追趕的勢頭同樣相當生猛。
目前武漢和鄭州是拿下了國家中心城市的入場券，尤其武漢還是中部唯一的副省級城市，鐵路樞紐中心，有九省通衢的區(qū)位優(yōu)勢，以及絕對領先的高教資源，理論上是中部第一城的最有力競爭者。不過在人口吸引力、發(fā)展空間以及進出口上，表現(xiàn)卻未必如鄭州。
同樣長沙的經濟領先鄭州，有著低房價的優(yōu)勢，還是中部六座城市中房產投資依賴程度最低的地區(qū)，但財政收入?yún)s低于鄭州。而鄭州的教育資源存在很大短板，整個河南到目前只有鄭州大學一所211，985則處于掛零狀態(tài)。
6.在爭奪龍頭的過程中，中部體現(xiàn)出來的另一個重要要問題是，競爭有余而協(xié)作不足。雖然都是被歸于同一個大的版塊，但中部六省和省會之間，都想當老大，以至于缺少緊密的分工協(xié)作，很少有長三角城市群乃至成渝城市群那種跨越省級行政級別的合作。
長江中游城市群的規(guī)劃，將湖北的武漢、湖南的長沙、江西的南昌列入，構成一種地理上的三角關系。
不過目前武漢有武漢都市圈，長沙有長株潭，一體化更多還是內部各玩各的。另外像合肥，和長三角的親密度會更高。缺少內部凝聚力，其實也是中部發(fā)展的一大瓶頸。
未來城市群的戰(zhàn)略，將成為區(qū)域經濟的主流，抱團出擊就得打通壁壘。所以與其在爭奪中部老大上內耗，不如多進行產業(yè)配合，將潛能發(fā)揮到最大。
長沙gdp和合肥gdp
長沙2022年GDP總量13966億元人民幣，合肥GDP總量12013億元人民幣。
長沙2022年GDP總量13966億元人民幣，長沙人均GDP大約136300元人民幣。
合肥2022年GDP總量12013億元人民幣合肥人均GDP大約124600元人民幣。
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