長城哈弗初戀動(dòng)力搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是150馬力，前懸架塔頂處有原廠上平緩桿，增強(qiáng)駕駛感受，發(fā)動(dòng)機(jī)型號是GW4G15K，哈弗初戀的發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的，來自長城汽車股份有限公司說生產(chǎn)的，動(dòng)力算是夠用的水平了。
哈弗初戀傳動(dòng)方面，使用了雙離合變速箱，采用了旋鈕換擋，我們也期待下動(dòng)態(tài)的表現(xiàn)。
底盤部分，哈弗初戀全都是兩驅(qū)車型，沒有四驅(qū)，底盤懸架為前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架，樹脂油箱左右非對稱。
毫無疑問， 哈弗初戀的名子很大概率會(huì)被人記住，不必在意它到底有怎樣的寓意和期許。從產(chǎn)品來看，新的內(nèi)外設(shè)計(jì)有一定驚喜，更大的買點(diǎn)首先在于空間，用軸距衡量的話已經(jīng)算是小型車中的大號選手，其次在配置上有比較突出的表現(xiàn)，比如駕駛輔助、座椅通風(fēng)等等。
作為檸檬平臺的第三款產(chǎn)品，有了H6和大狗的優(yōu)異銷量表現(xiàn)，更下探一步的哈弗初戀會(huì)有同樣的收獲嗎?
