福州地鐵6號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間(1號(hào)線與6號(hào)線換乘站)

2023-03-18 01:10:04 福州便民網(wǎng)

福州6號(hào)線地鐵都有哪些站點(diǎn)

福州市軌道交通6號(hào)線初期運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)共16個(gè)，分別是：潘墩、林浦、樟嵐、梁厝（換乘站）、下洋（換乘站）、營(yíng)前、航城、鄭和、十洋、吳航、鶴上、沙京、蓮花、下吳、壺井、萬壽。

福州地鐵6號(hào)線是福州主城與濱海新城軌道交通聯(lián)系骨干線，是城市東擴(kuò)發(fā)展戰(zhàn)略的保障項(xiàng)目，引向城市沿江向海發(fā)展，引導(dǎo)和支持長(zhǎng)樂、濱海地區(qū)開發(fā)建設(shè)。

福州地鐵6號(hào)線東調(diào)段位于濱海新城核心CBD區(qū)，東調(diào)段工程能夠滿足不斷推進(jìn)的濱海新城核心區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃需求，引導(dǎo)土地開發(fā)，加強(qiáng)福州濱海新城與中心城區(qū)、長(zhǎng)樂區(qū)的緊密聯(lián)系。

福州地鐵6號(hào)線全程站點(diǎn)

6號(hào)線一期共設(shè)16座車站，其中高架站1座，地下站15座。夏陽(yáng)站和梁厝站是地鐵1號(hào)線和地鐵6號(hào)線的換乘站。

6號(hào)線路線圖

開放時(shí)間:

福州地鐵6號(hào)線8月28日開通！

福州地鐵6號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間

福州地鐵6號(hào)線站哪些入口有垂直電梯？

站點(diǎn)分布:

福廈軌道交通6號(hào)線初期運(yùn)營(yíng)車站共16座，分別為:潘墩、臨浦、張?zhí)m、梁厝(換乘站)、下洋(換乘站)、錢瑩、航城、政和、石羊、吳航、尚赫、沙井、蓮花、吳瑕、胡靜及6號(hào)線東換乘段。

福州軌道交通6號(hào)線東換乘段位于長(zhǎng)樂區(qū)濱海新城。起于6號(hào)線前期工程終點(diǎn)萬壽站，止于國(guó)際雙語(yǔ)學(xué)校。線路主要沿道清路-張江路運(yùn)行，共設(shè)5座車站。東調(diào)度段工程利用6號(hào)線先期建設(shè)的橫崗車輛段和張?zhí)m停車場(chǎng)接入橫崗控制中心，利用現(xiàn)有的錢瑩主變電站和萬壽主變電站供電。

福州地鐵6號(hào)線全程時(shí)間

福州市軌道交通6號(hào)線初期運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)共16個(gè)，分別是：潘墩、林浦、樟嵐、梁厝（換乘站）、下洋（換乘站）、營(yíng)前、航城、鄭和、十洋、吳航、鶴上、沙京、蓮花、下吳、壺井、萬壽

福州地鐵六號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)31.346千米，共設(shè)置16座車站，地下車站15座、高架站1座。采用4節(jié)編組B型列車，最高運(yùn)行速度100千米/小時(shí)，全程運(yùn)行時(shí)間約為64分鐘。

福州6號(hào)線地鐵什么時(shí)候通車

2022年8月28日，福州地鐵6號(hào)線開通初期運(yùn)營(yíng)。

福州地鐵6號(hào)線是中國(guó)福建省福州市建成運(yùn)營(yíng)的第四條軌道交通線路。其一期工程(潘墩站至萬壽站)于2016年11月30日開工建設(shè)，2022年8月28日開通初期運(yùn)營(yíng)(蓮花站、胡靜站臨時(shí)開通)[1][99][110]；東調(diào)段【萬壽站(不含)至十八孔閘站】于2022年7月5日正式開工建設(shè)【111】，預(yù)計(jì)2026年底竣工【102】。顏色是海斯藍(lán)。

福州地鐵6號(hào)線(含東到東換乘段)起于潘墩站，經(jīng)倉(cāng)山區(qū)、閩侯縣(道青州)[82]和長(zhǎng)樂區(qū)，連接三江口、長(zhǎng)樂市和福州濱海新城，止于石空閘站[100-101]，大致走向?yàn)槲鞅?東南[2]；一期工程全長(zhǎng)約31.52公里，其中地下線路24.09公里，過渡段0.67公里，高架線路6.76公里。車站16座，其中地下車站15座，高架車站1座。東段線路全長(zhǎng)約5.55km，均為地下敷設(shè)。車站5座(含2座換乘站，分別為萬沙濱海三中站和濱海中央商務(wù)區(qū)站[102])，不設(shè)車基、控制中心和主變電站[101]。線路采用4列編組B型列車(預(yù)留6列編組B型列車)，最高運(yùn)行速度100 km/h [89]。

福州地鐵什么時(shí)候恢復(fù)正常

福州地鐵2022年1月24日恢復(fù)正常。

據(jù)“福州地鐵”官方微信消息，自11月24日（周四）起，福州地鐵全線網(wǎng)各車站恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。乘客進(jìn)站乘車須持72小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明、亮健康碼、配合測(cè)溫、佩戴口罩。運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間恢復(fù)正常，即1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線06:30—23:00，6號(hào)線06:30—22:00。

福州地鐵介紹

是服務(wù)于中國(guó)福建省福州市的城市軌道交通系統(tǒng)。其第一條線路于2016年5月18日開通初期運(yùn)營(yíng)，使福州成為中國(guó)內(nèi)地第二十八座、福建省首座開通軌道交通的城市。截至2022年8月，福州地鐵運(yùn)營(yíng)線路共有4條，分別為福州地鐵1號(hào)線、福州地鐵2號(hào)線。

福州地鐵5號(hào)線首通段（荊溪厚嶼站至螺洲古鎮(zhèn)站）及福州地鐵6號(hào)線，運(yùn)營(yíng)里程111千米，共設(shè)車站76座（換乘站按1座車站計(jì)）截至2022年8月，福州地鐵在建線路共有5條，分別為福州地鐵2號(hào)線東延線一期、福州地鐵4號(hào)線一期、福州地鐵5號(hào)線后通段。

福州地鐵6號(hào)線東調(diào)段及福州地鐵濱海快線，在建線路總長(zhǎng)約116千米。2021年，福州地鐵年度客運(yùn)量約1.19億人次，日均客運(yùn)量約32.5萬人次。

以上內(nèi)容參考：百度百科——福州地鐵

福州地鐵6號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間(1號(hào)線與6號(hào)線換乘站)