地鐵正式員工工資待遇如何，謝謝！
地鐵員工工資在4000-5000左右。
在地鐵工作的普通工作人員轉(zhuǎn)正后工作的越久工資就會(huì)越來(lái)越高，只是說(shuō)剛開始進(jìn)去可能工資會(huì)低一點(diǎn)。
除此之外還有一些績(jī)效獎(jiǎng)金、補(bǔ)貼。進(jìn)入地鐵工作，工作相對(duì)來(lái)說(shuō)比較穩(wěn)定，因?yàn)閷儆趪?guó)有企業(yè)單位，所以員工的五險(xiǎn)一金都是有的，每年會(huì)不定時(shí)發(fā)放一些實(shí)物福利。
地鐵的工作人員是什么職業(yè)啊？
有司機(jī)，線控員，售票員，安全員，單號(hào)，機(jī)電，線路。一般來(lái)講，司機(jī)，線控員，安全員，對(duì)體力有一定的要求，這三個(gè)職位比較適合男生。尤其是線控員，可以直接在站里工作，不用跑來(lái)跑去。而售票員這個(gè)職位比較適合女生，需要大量的細(xì)心和耐心，以及對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。
在地鐵里工作的優(yōu)點(diǎn)1、工作穩(wěn)定，收入有保障，社保齊全地鐵作為國(guó)企，工作是算是比較體面的。雖然地鐵的收入還達(dá)不到許多吃瓜群眾口中的“和公務(wù)員的福利待遇看齊”的標(biāo)準(zhǔn)，但地鐵人的收入是絕對(duì)有保障的，工作也很穩(wěn)定。2、交際面窄，沒(méi)有太多應(yīng)酬，不需要和社會(huì)人接觸太多
打交道的僅僅是身邊的同事、領(lǐng)導(dǎo)和乘客，不需要去和形形色色的人應(yīng)酬，不會(huì)和社會(huì)有太多的接觸，也就不會(huì)沾染社會(huì)這個(gè)大染缸里的許多世俗之弊。身為一個(gè)地鐵人，可以每天都在過(guò)簡(jiǎn)單的生活，每一天工作的內(nèi)容都類似。3、人際關(guān)系和工作環(huán)境相對(duì)簡(jiǎn)單地鐵公司的人際關(guān)系是相對(duì)簡(jiǎn)單的。在一些其他企業(yè)里，或者所謂的大型國(guó)企，常常聽說(shuō)不要把同事當(dāng)朋友這樣的說(shuō)法。而在地鐵公司里，同事有很多都是大學(xué)畢業(yè)的同學(xué)。4、鍛煉人的意志品質(zhì)、磨練耐性
地鐵工作確實(shí)辛苦，而這些辛苦，時(shí)時(shí)刻刻磨煉著人的意志和耐力。在地鐵人職業(yè)生涯的大部分時(shí)間，地鐵職工間的競(jìng)爭(zhēng)不是比誰(shuí)的業(yè)務(wù)好、也不是比誰(shuí)考試成績(jī)好，而是比誰(shuí)有耐心能熬得下去、誰(shuí)能坐得住冷板凳。
長(zhǎng)沙地鐵站務(wù)員是什么編制
“站務(wù)員”有正式編制員工，也有聘用制員工，還有外包員工。
需要具體看是通過(guò)什么途徑進(jìn)入地鐵體系——國(guó)家統(tǒng)一考試招聘、公司直接聘請(qǐng)還是外包公司應(yīng)聘的。
如果是通過(guò)國(guó)家統(tǒng)一考試招聘進(jìn)入地鐵體系，那么就屬于正式編制；如果是通過(guò)公司直接聘請(qǐng)或者外包公司應(yīng)聘的，一般是非正式編制，但有機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)正。
擴(kuò)展資料：
1、地鐵站務(wù)員的工作內(nèi)容：
（1）負(fù)責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補(bǔ)票及處理乘客問(wèn)詢等工作。
（2）負(fù)責(zé)從售票機(jī)收集票款和更換票盒，從出站檢票機(jī)收票及更換票盒。
（3）負(fù)責(zé)站廳和站臺(tái)等處的站務(wù)工作，主動(dòng)向需要幫助的乘客提供服務(wù)。
（4）負(fù)責(zé)車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。
（5）監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺(tái)。
（6）監(jiān)控設(shè)備的維修情況。
2、站務(wù)員的基本要求：
（1）衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。
（2）正確穿著制服，佩戴服務(wù)牌和肩章。
（3）鞋襪要標(biāo)準(zhǔn)，保持干凈。
（4）頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美。男職工頭發(fā)長(zhǎng)度適宜，女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā)。
（5）面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。
（6）主動(dòng)熱情，誠(chéng)懇周到，文明禮貌。
參考資料來(lái)源：百度百科 - 站務(wù)員
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