導(dǎo)讀:國蘋果公司與寧德時代和比亞迪就電池展開談判,陷入僵局,因為他們拒絕服務(wù)蘋果而成立團隊并建廠。蘋果已經(jīng)與其他供應(yīng)商展開接觸,松下也在其中,但是沒有放棄談判的希望。中國廠商磷酸鐵鋰電池的開發(fā)處于領(lǐng)先地位,越來越多的車企使用磷酸鐵鋰電池。蘋果青睞這種電池技術(shù)。
正在準(zhǔn)備造車的蘋果,卻在電動車關(guān)鍵部件電池的供應(yīng)商選擇上陷入難題。
11月11日消息,據(jù)媒體報道,美國蘋果公司與中國的寧德時代和比亞迪就其計劃中的電動車電池供應(yīng)展開的談判,很大程度已陷入僵局,因為他們拒絕單純?yōu)榱朔?wù)蘋果而成立專屬團隊并在美國建廠。
消息人士稱,早在兩個月前,這兩家中國公司就通知蘋果他們無法滿足其要求。
雖然蘋果已經(jīng)與包括松下在內(nèi)的供應(yīng)商展開接觸,但是蘋果公司并沒有放棄與中國兩家公司恢復(fù)談判的希望。
主要原因在于中國廠商磷酸鐵鋰電池的開發(fā)處于全球領(lǐng)先地位,越來越多的車企考慮使用成本更低同時也更穩(wěn)定的磷酸鐵鋰電池。蘋果青睞這種電池技術(shù)。
蘋果公司本月派了一批人去日本。松下電器是蘋果正在考慮的公司之一。
日本的技術(shù)肯定沒有我國的好,但兩家公司也有自己的考量,不可能只靠蘋果去消耗大量的財力物力。