導(dǎo)讀：亞馬遜首席執(zhí)行官受訪表示亞馬遜將超過(guò)UPS、聯(lián)邦成全球最大運(yùn)輸公司，近十年亞馬遜運(yùn)輸成本增長(zhǎng)15倍、凈銷售額增長(zhǎng)7倍，自行遞送包裹占比從58%提升至66%，已為運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)做好準(zhǔn)備。
11月30日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一亞馬遜全球消費(fèi)者業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官戴夫·克拉克(Dave Clark)在接受采訪時(shí)表示，到今年年底或者明年年初，亞馬遜有望超過(guò)UPS和聯(lián)邦快遞，成為美國(guó)最大快遞服務(wù)公司。
他表示：“我們預(yù)計(jì)到今年年底，亞馬遜將成為世界上最大的運(yùn)輸公司之一。到今年年底或者明年年初，我們可能會(huì)成為美國(guó)最大的快遞服務(wù)公司。”
在過(guò)去的十年里，亞馬遜已經(jīng)悄悄地打造了一個(gè)物流帝國(guó)，運(yùn)營(yíng)著自己的貨運(yùn)飛機(jī)，與當(dāng)?shù)氐目爝f公司簽訂了合同，并在美國(guó)各地開設(shè)了配送中心。由于運(yùn)輸成本上升，亞馬遜決定將很大一部分包裹轉(zhuǎn)移到公司內(nèi)部。從2009年到2018年，亞馬遜的全球運(yùn)輸成本增長(zhǎng)了15倍，同時(shí)凈銷售額增長(zhǎng)了7倍。
此后，美國(guó)銀行分析師估計(jì)2019年亞馬遜自行遞送的包裹占亞馬遜平臺(tái)包裹總量的58%，使其成為全美第四大快遞服務(wù)公司。截至去年8月，亞馬遜有66%的包裹是公司自行投遞的。
與同行UPS和聯(lián)邦快遞相比，數(shù)據(jù)顯示，2020年，亞馬遜的包裹運(yùn)送量超過(guò)了聯(lián)邦快遞。亞馬遜在美國(guó)運(yùn)送的包裹占21% ，UPS占24% ，聯(lián)邦快遞運(yùn)送的包裹占38% 。
克拉克表示，亞馬遜20年來(lái)一直在穩(wěn)步“建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施和相關(guān)技術(shù)平臺(tái)”，為如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的運(yùn)輸行業(yè)做好準(zhǔn)備。
對(duì)比UPS和聯(lián)邦，亞馬遜的包裹運(yùn)送量占比21%，僅差UPS3%，想來(lái)不需要多長(zhǎng)的時(shí)間亞馬遜就能穩(wěn)超UPS了。
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