地鐵濱海快線施工現(xiàn)場(chǎng)的工人。(圖紙由受訪者提供)
黨的二十次全國(guó)代表大會(huì)報(bào)告指出:我們將繼續(xù)聚焦實(shí)體經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、航天強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)。
福州實(shí)踐:實(shí)施區(qū)域協(xié)同專項(xiàng)行動(dòng)，堅(jiān)持城鄉(xiāng)一體化、山海聯(lián)動(dòng)，高水平建設(shè)福州都市圈，打造1小時(shí)通勤圈。推進(jìn)沿江、臨海城市建設(shè)，加強(qiáng)城市設(shè)計(jì)與規(guī)劃銜接，構(gòu)建“一主一副、兩軸兩翼一區(qū)”的總體國(guó)土結(jié)構(gòu)。
近日，福州地鐵濱?？炀€施工現(xiàn)場(chǎng)，挖掘機(jī)、起重機(jī)忙碌作業(yè)，機(jī)械隆隆作響，一片施工現(xiàn)場(chǎng)如火如荼;地鐵4號(hào)線金虹段渡江段，施工人員操作盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行水下鉆孔;在南門臺(tái)地鐵站，“小茉莉花”服務(wù)隊(duì)耐心地引導(dǎo)乘客換乘…在福州地鐵樞紐大廈指揮控制中心的大屏幕上，可以清晰地看到每條線路的運(yùn)行情況。“天氣精靈”系統(tǒng)每天監(jiān)測(cè)溫度、風(fēng)力和降雨量，時(shí)刻警惕極端天氣，為乘客安全舒適的出行保駕護(hù)航。
黨的20大報(bào)告描繪了加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的宏偉藍(lán)圖。地鐵是促進(jìn)城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。要積極融入福州整體發(fā)展，加快建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際城市，推動(dòng)福州軌道交通高質(zhì)量發(fā)展。”近日，記者走進(jìn)福州地鐵集團(tuán)，相關(guān)人士談到了學(xué)習(xí)黨的二十條精神的感悟，同時(shí)帶記者感受了地鐵人做生意的熱情。
地鐵工程建設(shè)是人民群眾關(guān)心的民生工程。今年，地鐵5號(hào)線6號(hào)線已通車，主城區(qū)、三江口區(qū)、閩侯區(qū)、濱海新城等城市群融合更加緊密。
目前，福州地鐵已開通運(yùn)營(yíng)4條線路，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程全長(zhǎng)110公里，共有74個(gè)車站。便利的交通網(wǎng)絡(luò)，背后是無(wú)數(shù)地鐵建設(shè)者的汗水和智慧。地鐵5號(hào)線京西后峪站至農(nóng)林大學(xué)站盾構(gòu)段經(jīng)過(guò)淮安大橋西側(cè)岷江。這種地質(zhì)復(fù)雜性在中國(guó)很少見。此外，岷江每天早晚有兩次潮汐，高達(dá)4米的水位變化也給施工帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。
為了提高施工效率，福州地鐵邀請(qǐng)了全國(guó)知名隧道施工和機(jī)械盾構(gòu)專家召開了五次討論會(huì)。在原有泥漿分離處理設(shè)備系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加了“帶式”壓濾處理系統(tǒng)和離心泥漿處理系統(tǒng)，安全高效地通過(guò)河底或軟棉或硬鋼等復(fù)雜地質(zhì)。岷江上游水域保護(hù)區(qū)、市政主干道和若干建筑物。最后，護(hù)盾穿過(guò)左線歷時(shí)35天渡過(guò)江面，創(chuàng)造了福州地鐵建設(shè)史上最快過(guò)江紀(jì)錄。
8月，地鐵6號(hào)線開通，濱海新城到主城區(qū)的通行時(shí)間為3小時(shí)縮短為42分鐘，激活了區(qū)域內(nèi)人員、物流、資金流、技術(shù)流的“泉水池”。在新區(qū)工作、住在市中心的居民陳明娜感嘆道:“美麗出行的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)!”
交通繁榮，產(chǎn)業(yè)繁榮。廣泛的交通網(wǎng)絡(luò)使公眾擺脫了交通和距離的限制。往返于學(xué)校和學(xué)校之間的“豪車”和“夢(mèng)車”為人們提供了便捷的生活，也為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了源源不斷的活力源泉。
目前，福州地鐵正在加快建設(shè):2號(hào)線東延長(zhǎng)線全站已開工，船羅段雙線已完成，船馬、船船段盾構(gòu)施工正在準(zhǔn)備中。6號(hào)線東段加快建設(shè)，全線站點(diǎn)已全部開工。全線4號(hào)站主體結(jié)構(gòu)封頂完成，盾構(gòu)段除金洪穿越段外已完成連接，隧道軌道鋪設(shè)進(jìn)度大致96%機(jī)電安裝及裝修施工進(jìn)度約72%;海濱快線9個(gè)站場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)已封頂，22臺(tái)盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)正在施工中，共完成施工46.89公里，占防護(hù)罩總長(zhǎng)度的62.9%……
借助交通建設(shè)大發(fā)展，地鐵沿線商圈和地面經(jīng)濟(jì)加速繁榮，軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈吸引了眾多投資者的關(guān)注。在5月16日舉行的首屆福州市軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟大會(huì)上，福州地鐵集團(tuán)和14家企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動(dòng)4家企業(yè)入駐福州地鐵智慧園。智慧園投入運(yùn)營(yíng)后，年產(chǎn)值有望超過(guò)10億元人民幣，提供500個(gè)就業(yè)崗位。
隨著沿?？炀€建設(shè)的加快，機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐配套工程也按下了“快進(jìn)鍵”，以機(jī)場(chǎng)為核心的立體化綜合交通體系加速形成，力爭(zhēng)盡快實(shí)現(xiàn)閩東北主城區(qū)1小時(shí)交通圈。
■記者的筆記本
《地下長(zhǎng)龍》飛天畫就發(fā)展出了新的畫風(fēng)
所有的“地下長(zhǎng)線”拉近了城市之間的距離，把“經(jīng)濟(jì)圈”做大了。地鐵交通網(wǎng)的建設(shè)，將促進(jìn)主城區(qū)與閩侯、長(zhǎng)樂(lè)、濱海新城的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，使福州等閩東北主要城市的“朋友圈”更加緊密。
在中國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程中，福州地鐵牢固樹立創(chuàng)新發(fā)展意識(shí)，以“在山里開路、在水里架橋”的魄力和魄力，實(shí)打?qū)崳涌旖ㄔO(shè)現(xiàn)代化國(guó)際城市。中國(guó)共產(chǎn)黨二十次全國(guó)代表大會(huì)描繪了中國(guó)發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。我們期待通過(guò)地鐵軌道描繪福州都市圈的“新圖景”。
(記者林榮生)
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