地鐵afc檢修員累嗎
地鐵afc檢修員不累。地鐵afc檢修員閘機(jī)等有問題需要維修的去修一下就可以,別的時間可以自由安排。afc就是修理通道閘機(jī),晉升途徑有工班長,技術(shù)員。正常班制朝九晚五,中午也可以休息。
地鐵檢修工辛苦還是汽修工辛苦
地鐵檢修工辛苦。
地鐵檢修工需要掌握專業(yè)的技術(shù)知識,比如電氣系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)等。如果車輛檢修不好出了問題,后果難以想象,送電作業(yè)的好壞關(guān)乎著電客車的“生命安全”,所以整個送電過程不能有一絲馬虎。
汽修工則需要掌握汽車維修的技術(shù)知識,比如發(fā)動機(jī)、懸掛系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等,負(fù)責(zé)對車輛日常保養(yǎng)、檢查、維修。
地鐵巡檢員工作累不累
地鐵巡檢員工作累不累?
累!三百六十行,哪行不累!累各有不同!
首先工作時間不同!日間地鐵運(yùn)行,大多工作要待夜間地鐵停運(yùn)巡檢工作才開始!地鐵巡檢在地鐵遂道內(nèi)進(jìn)行!空氣質(zhì)量欠佳!巡檢相對來說要使用五金具油污多!且爬上趴下!枯燥乏味確實累!
但為了生活,比上不足比下有余!相對其他臟累差工作!地鐵巡檢員各方面算可以的了!
如果在上世紀(jì)七八十年代要動足腦精才能找到這樣工作!
福州地鐵車輛檢修工工作如何
福州地鐵車輛檢修工工作:
1、地鐵車輛檢修工作辛苦,車站及隧道土建病害檢查維修工作環(huán)境枯燥。
2、鐵檢修人員工資待遇不高,低于當(dāng)?shù)刂圃煨推髽I(yè)骨干維修人員工資。