空姐這個(gè)職業(yè)，薪資待遇怎樣？

空姐職業(yè)是很多女生非常羨慕的一份工作。很多人聽到“空姐”這個(gè)詞，不僅想象她年輕漂亮，還認(rèn)為自己的工資很高。其實(shí)對這個(gè)職業(yè)有一些誤解，這個(gè)職業(yè)并沒有想象中的那么高端，尤其是他們的工資并沒有人們想象的那么高。他們按時(shí)得到報(bào)酬。每個(gè)航空公司的工資都不一樣。普通空姐的工資大概在七千到一萬兩。如果沒有足夠的飛行時(shí)間，工資會(huì)打折。

相信很多女生從小就有當(dāng)空姐的夢想，但是空姐也不是那么容易的。從一開始，面試通過后，航空公司就報(bào)道他們將參加三個(gè)月，飛行幾十個(gè)小時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)。其中，主人會(huì)帶領(lǐng)他們。之后會(huì)有檢查人員檢查，通過訂單后會(huì)成為初級空姐。

國內(nèi)航班上的空姐很累很辛苦，補(bǔ)貼也比較少。再加上現(xiàn)在航班太多，每個(gè)人每周的工作時(shí)間不到30個(gè)小時(shí)，所以每個(gè)人的總收入也就五六千元。但如遇五一、十一、過年，大家會(huì)相應(yīng)增加部分加班費(fèi)和獎(jiǎng)金。國際航線空姐的收入主要分為三部分:基本工資、飛行小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼。

以國際航班普通艙的空姐為例。每月基本工資1700元，然后她可以獲得飛行小時(shí)費(fèi)和每飛行一小時(shí)10到12美元的飛行補(bǔ)貼。一般一周飛40個(gè)小時(shí)，一個(gè)月飛100多個(gè)小時(shí)，收入一萬多元。一等空姐的基本工資比較高，每個(gè)月2000元，但是時(shí)薪和飛行津貼一樣。

對于女生來說，空姐真的是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。航空公司的工作相對穩(wěn)定，航空公司不會(huì)解雇員工。即使她因?yàn)楦鞣N原因不能再次飛行，公司也會(huì)為她安排一份地面工作。一般來說，對于民航乘務(wù)員來說，職稱越高，收入越高，高原航線比平原航線高，國際航線比國內(nèi)航線高?？粘撕统藙?wù)員都是高級服務(wù)員。但由于職業(yè)的特殊性和面值的溢價(jià)，薪資水平遠(yuǎn)超服務(wù)員。

機(jī)場地勤崗位怎么樣？

看你什么專業(yè)了，一般在集團(tuán)機(jī)場或者現(xiàn)場指揮處的比較有發(fā)展，安檢崗位比較辛苦。候機(jī)樓內(nèi)與旅客直接打交道的工作壓力也不小。

地勤站在停機(jī)位前面引導(dǎo)飛機(jī)?？康膷徫唬恢澜惺裁磫T，反正看起來挺輕松的，飛機(jī)著陸之后由一輛引導(dǎo)車帶到指定的機(jī)位前，然后就交給機(jī)務(wù)。該崗位的人員只需在飛機(jī)前立正敬禮，等飛機(jī)停好之后，開動(dòng)一下廊橋，給飛機(jī)接上，然后就等飛機(jī)下客上客，等飛機(jī)要走的時(shí)候把廊橋撤掉。

※值機(jī)：值機(jī)是民航的一種工種。就是為旅客辦理乘機(jī)手續(xù)（換登機(jī)牌、收運(yùn)旅客的托運(yùn)行李、安排旅客的座位）。每個(gè)航空公司都有自己的值機(jī)柜臺，機(jī)場也有自己的值機(jī)柜臺，例如：東航值機(jī)柜臺、國航值機(jī)柜臺、BGS值機(jī)柜臺等?

（工資待遇）：轉(zhuǎn)正后工資福利大約在2000——2500元，保險(xiǎn)最低是三險(xiǎn)，根據(jù)公司不同，保險(xiǎn)待遇不同，一般航空公司值機(jī)都是直簽和勞務(wù)派遣形式。一般是上12小時(shí)休息24小時(shí)或者36小時(shí)（即上1天休息1天或2天）?

※行李打包：為了旅客的行李安全，值機(jī)大廳里值機(jī)島頭以及出港大廳的行李寄存處均提供打包服務(wù)，對于酒類等需封包的液體物品，在打包時(shí)免費(fèi)提供專用紙盒。屬于首都機(jī)場物業(yè)集團(tuán)?管轄，待遇不錯(cuò)，有額外收入，一般采取勞務(wù)派遣的用工形式，包住宿，衣服為深藍(lán)色，限男性。?

（工資待遇）：轉(zhuǎn)正后工資大約在1700——2000元，保險(xiǎn)最低是三險(xiǎn)一金，住公寓，有班車接送。并且額外收入多。待遇相對不錯(cuò)

※行李打包收費(fèi)：旅客行李打包后收費(fèi)人員，限女性，一般工作為撕票和收費(fèi)工作。?

（工資待遇）：轉(zhuǎn)正后工資大約在1700——2000元，保險(xiǎn)最低是三險(xiǎn)一金，住公寓，有班車接送。并且額外收入多。

※行李查詢：?當(dāng)旅客的行李發(fā)生不正常運(yùn)輸（晚到、遲運(yùn)、破損、內(nèi)物丟失等）時(shí)，航空公司和機(jī)場的查詢柜臺將負(fù)責(zé)為旅客進(jìn)行行李查詢，并在核對您的行李牌無誤的前提下，向旅客交付托運(yùn)的行李。?

工資待遇：轉(zhuǎn)正后工資大約在1700——2000元，保險(xiǎn)最低是三險(xiǎn)，根據(jù)公司不同，保險(xiǎn)待遇不同，一般行李查詢都屬于航空公司地面保障部，采取直簽和派遣的用人方式。

※貴賓接待/VIP/要客：VIP客服是指各大航空公司設(shè)在機(jī)場為會(huì)員服務(wù)的服務(wù)人員，主要為貴賓辦理自購票至登機(jī)一切手續(xù)及相應(yīng)服務(wù)的工作人員；一般大的航空公司均開設(shè)了貴賓室為自己的會(huì)員提供VIP服務(wù)，比如國航貴賓室、東航貴賓室、機(jī)場貴賓室等等。貴賓室人員工作環(huán)境好，工資高，有些有小費(fèi)，機(jī)場工作人員一般提供住宿。各個(gè)航空公司待遇一般略有差異※易登機(jī)貴賓接待：“易登機(jī)”貴賓服務(wù)是廣州白云國際機(jī)場股份有限公司于2000年推出的優(yōu)秀服務(wù)品牌，?廣州白云國際機(jī)場易登機(jī)商旅服務(wù)有限公司主要為商務(wù)旅客提供全程無縫隙商旅服務(wù)，包括國際國內(nèi)機(jī)票、機(jī)場貴賓服務(wù)、酒店預(yù)訂、租車、旅游、會(huì)務(wù)接待、公務(wù)機(jī)、包機(jī)等。?易登機(jī)工資待遇較好，也屬于貴賓接待的范疇。?

?！蜆?：就是移動(dòng)廊橋與飛機(jī)對接。?飛機(jī)停穩(wěn)后，將廊橋（旅客上、下飛機(jī)的通道）移動(dòng)與飛機(jī)艙門對接好，工作就完成了。工資待遇一般接近或低于2千元，但是工作很輕松?？蜆蚍譃榭蜆蚓S修和客橋駕駛，維修人員主要負(fù)責(zé)客橋的維護(hù)和保養(yǎng)，客橋駕駛主要是操作客橋的人員，此類工作人員最好是懂得機(jī)械和電工知識最好，有相關(guān)接近專業(yè)為佳。? ※中轉(zhuǎn)服務(wù)：中轉(zhuǎn)服務(wù)是民航針對購買聯(lián)程機(jī)票的旅客而開展的空地一條龍服務(wù)。從售票這一環(huán)節(jié)開始，每個(gè)部門都會(huì)把中轉(zhuǎn)旅客的姓名、人數(shù)，換乘航班情況通知后續(xù)部門。中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)換乘機(jī)場后，只要在到達(dá)大廳找到中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺，便會(huì)有專人協(xié)助其提取行李、辦理后續(xù)航班登機(jī)手續(xù)，通過安檢。?

※安檢：機(jī)場?安檢?是指乘坐民航飛機(jī)的旅客在登機(jī)前必須接受的一項(xiàng)人身和行李檢查項(xiàng)目，這也是為了保證旅客自身安全和?民用航空器?在空中飛行安全所采取的一項(xiàng)必要措施。目前經(jīng)過機(jī)場前需提前將刀具類生活用品提前辦理托運(yùn)手續(xù)。?

金鵬龍航空安全員待遇怎么樣啊

好。

1、工資待遇。金鵬龍航空安全員每月薪資為6500元，工資待遇好。

2、福利待遇。該公司的安全員還有五險(xiǎn)一金、年終獎(jiǎng)、節(jié)日福利、帶薪休假等。

航空專業(yè)就業(yè)怎么樣，會(huì)不會(huì)找不到工作

一、航空專業(yè)簡介

航空專業(yè)培養(yǎng)具備航空航天領(lǐng)域的多學(xué)科知識，能運(yùn)用理論分析、數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)研究等手段研究和解決航空航天領(lǐng)域的實(shí)際問題，能從事導(dǎo)彈、航天器、飛行器等航空航天器總體、結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)相關(guān)工作的高級工程技術(shù)人才；畢業(yè)生應(yīng)具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)、實(shí)驗(yàn)及計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)，可直接進(jìn)入航空航天部門的科研院所和工程單位，從事與航空航天工程有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測試、制造、使用、維修和教學(xué)工作，也可在航空航天科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)等相關(guān)專業(yè)繼續(xù)深造。

二、航空專業(yè)就業(yè)方向

畢業(yè)生可從事與航空學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測試、制造、使用、維修和教學(xué)工作。

從事行業(yè)：

畢業(yè)后主要在新能源、航天、儀器儀表等行業(yè)工作，大致如下：

1 新能源

2 航天/航空

3 儀器儀表/工業(yè)自動(dòng)化

4 計(jì)算機(jī)軟件

5 電子技術(shù)/半導(dǎo)體/集成電路

從事崗位：

畢業(yè)后主要從事銷售工程師、系統(tǒng)工程師、技術(shù)支持工程師等工作，大致如下：

1 銷售工程師

2 系統(tǒng)工程師

3 技術(shù)支持工程師

4 cae工程師

5 無人機(jī)飛控算法工程師

工作城市：

畢業(yè)后，上海、北京、深圳等城市就業(yè)機(jī)會(huì)比較多，大致如下：

1 上海

2 北京

3 深圳

4 成都

5 杭州

6 西安

7 南京

8 廣州

三、航空專業(yè)就業(yè)前景

航空工業(yè)是知識密集和技術(shù)密集的高技術(shù)領(lǐng)域，航空技術(shù)的廣泛應(yīng)用影響到政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、科技、文化及通信、氣象、能源、探測等領(lǐng)域，成為社會(huì)進(jìn)步的強(qiáng)大動(dòng)力。從世界范圍來看，航空工業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，在提升國家整體科技水平和綜合國力方面起著龍頭的作用。

近年來，以航天科技，科工集團(tuán)，航空一、二集團(tuán)等為代表的航空航天類企事業(yè)單位生產(chǎn)和科研任務(wù)飽滿，條件大為改善，待遇提高很快，一些單位的員工年薪可達(dá)十幾萬，稍差一些的單位其員工薪資待遇也可達(dá)到當(dāng)?shù)刂猩纤?。航空航天事業(yè)的迅猛發(fā)展，無異于為年輕學(xué)子的成長搭建了理想的平臺。

像航天空間設(shè)計(jì)研究院、航空材料研究院等單位都炙手可熱，受到重點(diǎn)院校畢業(yè)生的青睞。畢業(yè)生就業(yè)地域以北京、上海、西安、成都、沈陽、哈爾濱、深圳等省會(huì)及核心城市為主。