二線城市中，南昌、合肥和太原誰(shuí)更強(qiáng)？

毫無(wú)疑問(wèn)是合肥。合肥自進(jìn)入本世紀(jì)，尤其是合并巢湖市以來(lái)，一路狂飚突進(jìn)。2008年合肥GDP是1664億元，而南昌和太原分別是1660億元和1468億元。這三個(gè)省會(huì)城市的記過(guò)莫差距很小，合肥只是以微弱的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先。

（合肥）

但是2008-2017年的9年間，合肥是中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快的城市之一，遠(yuǎn)快于南昌和太原。2017年合肥、南昌、太原GDP分別是7213億元、5003億元、3382億元。2008-2017年，合肥名義GDP年均增長(zhǎng)率17.7%，在全國(guó)主要城市中排名第二（僅次于貴陽(yáng)），遠(yuǎn)快于南昌的13%和太原的9.7%。

（南昌）

在過(guò)去10年的高鐵建設(shè)大潮中，合肥是收益最大的城市。在普速時(shí)代，合肥并不是一個(gè)樞紐，也僅有寧西、淮南、皖贛等鐵路線，算不上交通樞紐。而隨著高鐵的發(fā)展，合肥一下子接入幾條干線鐵路，可謂是高鐵發(fā)展中的黑馬。

目前，全國(guó)有5個(gè)城市正在建成米字型高鐵網(wǎng)絡(luò)，合肥即是其中之一，另外四個(gè)是鄭州、武漢、西安和重慶。

接下來(lái)看一下合肥的“米字型高鐵”。

南北方向：京福高鐵（北京-福州）途徑合肥。

東西方向：滬漢蓉高速鐵（上海-武漢-成都）途徑合肥。

東南—西北方向：鄭合（鄭州-合肥）高鐵、商杭高鐵（商丘-杭州）途徑合肥。

東北-西南方向：京九高鐵合肥-安慶段、合青高鐵（合肥-青島）途徑合肥。

一旦以上幾條高鐵建成通車，合肥將成為真正意義上的高鐵樞紐，以及華東地區(qū)的“十字路口”。這種交通優(yōu)勢(shì)，是南昌和太原根本無(wú)法比擬的。

南昌和太原哪個(gè)城市更好？

整體來(lái)說(shuō)山西真的比江西更好一些,所以太原也比南昌要好!但是兩個(gè)城市更應(yīng)該的是互相幫助借鑒,畢竟他們的現(xiàn)代化進(jìn)程還很艱巨的!

太原和南昌都屬中部城市，你會(huì)選擇哪個(gè)城市定居？

從居住角度來(lái)說(shuō)肯定是太原了！冬季不冷夏季不熱，尤其是夏天，早晚溫差大，睡眠自然會(huì)更好；從交通來(lái)講，太原道路寬且直，除了早晚高峰期，道路順暢，而且十公里范圍內(nèi)必有快速道路。同時(shí)物價(jià)也不算高，屬于宜居城市

定居，南昌和太原沒(méi)有可比性，必選龍城！[比心][比心]

前年九月底去南昌出差，有事凌晨三點(diǎn)出門，剛一出門汗嘩嘩嘩就出來(lái)了（凌晨三點(diǎn)?。┥砩暇蜎](méi)干過(guò)，根本離不開(kāi)空調(diào)！冬天沒(méi)有暖氣，陰冷潮濕，家里還沒(méi)有外面暖和，那種持續(xù)低溫太難過(guò)！

龍城太原， 歷史 悠久，文化底蘊(yùn)深厚！四季分明，冬暖夏涼，氣候宜人！夏季涼爽不潮濕，最熱的七八月份正值太原的雨季，太陽(yáng)一落山溫度就開(kāi)始下降，早晚有十幾度的溫差，晚上睡覺(jué)多少還的蓋點(diǎn)，在中國(guó)避暑的省會(huì)城市里可以位列三甲。冬天穿冬服不刮風(fēng)也不冷，有五個(gè)月供暖期（山西最不缺的就是煤），即使外面大雪紛飛，家里也是溫暖如春！

一條大河穿城而過(guò)兩岸長(zhǎng)達(dá)八十多公里的城市公園，綠樹(shù)如茵，鳥(niǎo)語(yǔ)花香。越來(lái)越多的水鳥(niǎo)來(lái)太原安家過(guò)冬，這也說(shuō)明太原的氣候環(huán)境越來(lái)越好了。橫跨汾河上有二十多座造型各異漂亮的大橋，如一道道彩虹（夜景更漂亮）。還有同等長(zhǎng)度專用的自行車健身車道，籃球場(chǎng)足球場(chǎng)網(wǎng)球場(chǎng)各種健身場(chǎng)地（濱河公園還要延長(zhǎng)達(dá)到100多公里）。中央電視臺(tái)進(jìn)行過(guò)專題報(bào)道，國(guó)家水上運(yùn)動(dòng)中心在太原建設(shè)訓(xùn)練基地，可以進(jìn)行各種水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的訓(xùn)練，太原越來(lái)越漂亮越來(lái)越宜居了。

龍城太原人口才530萬(wàn)，很低調(diào)，偏安一隅，科、教、文、衛(wèi)、交通、醫(yī)療、住房、城市資源配置寬松，房?jī)r(jià)低，壓力小，在全國(guó)省會(huì)城市里是最宜居的城市之一！[比心][比心]

也許太原不如南昌經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，但是太原氣候宜人，物價(jià)一般，還是喜歡太原多一些。特別是想到南昌夏天的熱，更是望而卻步。而且和同樣炎熱的幾個(gè)城市相比較，例如: 武漢（名牌大學(xué)、工業(yè)實(shí)力、華中綜合實(shí)力第一），廣州（一線城市有活力），南京（ 歷史 厚重，名牌大學(xué)），杭州（西湖免費(fèi)，人口素質(zhì)），成都（天府之國(guó)、人杰地靈、 美食 美女有魅力），實(shí)在想不到南昌和合肥（躺槍）有什么吸引我的地方 解釋: 南昌和合肥的人民還是挺好的……

我在江西新余工作了10年！南昌經(jīng)常去！南昌名符其實(shí)的火爐！夏天一出火車站就象進(jìn)入蒸籠！當(dāng)年空調(diào)是稀缺之物！晚上人行道上睡滿了人！冬天潮濕陰冷，蓋的棉被最輕的都有8斤重！經(jīng)過(guò)不懈努力終于調(diào)回太原！太原夏天不祘熱，冬天不祘太冷而且有暖氣！四季分明！毫無(wú)疑問(wèn)選擇太原！

肯定太原了，南昌氣候太差

都可以啊

太原、石家莊、濟(jì)南、南昌，四個(gè)弱省會(huì)城市，誰(shuí)更有前途？

成都、武漢、長(zhǎng)沙等首位度較高的省會(huì)城市，近兩年無(wú)論是在人口、經(jīng)濟(jì)都取得不錯(cuò)發(fā)展。但是有類型城市就沒(méi)這么好運(yùn)，甚至?xí)r常被人遺忘，最典型的就是太原、石家莊、濟(jì)南、南昌這幾個(gè)省會(huì)城市。

從經(jīng)濟(jì)輻射、人才吸引、對(duì)外知名度等不同維度，這些城市各有各的尷尬，所以大家在進(jìn)行城市比較時(shí)，習(xí)慣性把這些城市稱之為弱省會(huì)城市。

石家莊：河北是中國(guó)頻繁變更省會(huì)的一個(gè)省份，今天的河北省會(huì)石家莊很大程度上是依托著交通而興起。但是省內(nèi)的諸城，似乎對(duì)這座省會(huì)城市并不太滿意：石家莊偏西南，對(duì)唐山、秦皇島等地影響力有限。論經(jīng)濟(jì)，落后于省內(nèi)的唐山，論名聲，石家莊遠(yuǎn)不如保定煊赫，論底蘊(yùn)，邯鄲也勝過(guò)石家莊。

太原：太原無(wú)論是知名度、還是經(jīng)濟(jì)情況，都屬于典型的“龍頭鳳尾”，雖然在省內(nèi)沒(méi)有其他城市可以超越，但是無(wú)論是與中部六省省會(huì)相比還是與全國(guó)省會(huì)城市相比，太原無(wú)論是經(jīng)濟(jì)還是知名度，都顯得尤為尷尬。

南昌：與湖北、湖南、四川等省份相比，江西的發(fā)展模式更傾向于均衡發(fā)展，整體上江西在諸多省份中，知名度一直不高，為此江西的網(wǎng)民甚至自嘲自己是來(lái)自“阿卡林省”。南昌也存在這樣的問(wèn)題—知名度低，除此之外南昌相比其他省會(huì)城市還有一個(gè)不足的地方，就是人才吸引力不足，最直觀的體現(xiàn)就是在大學(xué)數(shù)量以及人才吸引方面。

城市對(duì)人才吸引不足，帶來(lái)的影響就是導(dǎo)致城市自豪感微不足道，目前支撐著南昌自豪感的，好像除了拌粉瓦罐湯等當(dāng)?shù)厥澄?，就只剩滕王閣以及南昌起義了？

濟(jì)南：把濟(jì)南稱之為弱省會(huì)城市，可能有部分網(wǎng)友還不太高興，畢竟若論省會(huì)經(jīng)濟(jì)總量排名，濟(jì)南還排在中上水準(zhǔn)（第8）。但是山東作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)排在第三的大省，作為省會(huì)的濟(jì)南，無(wú)論是影響力還是經(jīng)濟(jì)總量等方面，與其他兩個(gè)省份的省會(huì)城市都相差甚遠(yuǎn)。若與省內(nèi)其他城市相比，濟(jì)南GDP在省內(nèi)排第三，工業(yè)增加值排在第七，并且還有下降的趨勢(shì)。

通過(guò)上面的梳理，可以看出這幾個(gè)省會(huì)城市，基本上都存在著諸多相比其他省會(huì)城市，較之發(fā)展不盡如意的地方。

▌具體經(jīng)濟(jì)指標(biāo)差距如何？

上面提到的，更多還是這幾個(gè)弱省會(huì)城市給人們的直觀感受。我們不妨再來(lái)看下這些城市的具體經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

關(guān)于城市競(jìng)爭(zhēng)力分析，我們通常更喜歡從“小學(xué)生人數(shù)”、“財(cái)政收入”、“資金總量”、“交通節(jié)點(diǎn)數(shù)量”等不同維度來(lái)進(jìn)行比較分析，我們來(lái)看下具體指標(biāo)情況：

一、小學(xué)生人數(shù)

數(shù)據(jù)來(lái)源：各地統(tǒng)計(jì)局

上圖是四城2010至2017年的小學(xué)生人口變化情況，以及所在省份的省份小學(xué)生變化幅度。

從上圖也可以看出，這四個(gè)城市中在小學(xué)生人口增幅上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏了省份內(nèi)平均水準(zhǔn)的，只有太原一個(gè)，也就是說(shuō)太原作為唯一一個(gè)“非資源型城市”，對(duì)省內(nèi)人口確實(shí)具備一定吸引力。石家莊雖然小學(xué)生增幅較大，但這并不能代表石家莊作為河北的首府的吸附能力強(qiáng)，更多原因還是河北本身“旺丁”。

總得來(lái)看，從小學(xué)生人口流動(dòng)情況來(lái)看，這幾個(gè)城市問(wèn)題都十分明顯：

太原-對(duì)省內(nèi)其他城市人口具備吸引力，但是在所有省會(huì)城市中競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。

石家莊-具備人口規(guī)模優(yōu)勢(shì)，但是對(duì)省內(nèi)其他城市的人口吸引力不足。

濟(jì)南-無(wú)論小學(xué)生人口規(guī)模還是變化幅度，都不算差，比上不足比下有余。

南昌：人口競(jìng)爭(zhēng)力較弱

二、財(cái)政收入

一個(gè)地方的財(cái)政收入情況，基本決定了這個(gè)地方城市規(guī)模以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的上限?？梢钥闯?，雖然這幾個(gè)城市在大眾意識(shí)中，同屬于弱省會(huì)城市，但是彼此的差距還是很明顯，在財(cái)政收入這一塊，底子較厚一些的是濟(jì)南，其次是石家莊跟南昌，底子最薄的是太原。

也就是說(shuō)，在未來(lái)吃到的政策一樣且中央不進(jìn)行財(cái)政轉(zhuǎn)移支付的前提下，濟(jì)南的發(fā)展前景，相比其他幾個(gè)弱省會(huì)城市而言，要可觀的多。

三、資金總量

資金總量，又叫做金融機(jī)構(gòu)本外幣各項(xiàng)存款，往往代表了一座城市對(duì)資金的吸附能力。從圖表也可以看出，早在2010年時(shí)，除了南昌底子弱一點(diǎn)意外，太原、石家莊、濟(jì)南相差都不是很大，但是到了2017年，很明顯濟(jì)南就已經(jīng)與其他幾個(gè)城市拉開(kāi)了差距。

所以若是從資金總量這一維度來(lái)看，濟(jì)南在弱省會(huì)城市中，脫穎而出；太原、石家莊、南昌這幾個(gè)城市都還是伯仲之間。

四、交通節(jié)點(diǎn)數(shù)量

根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、中國(guó)鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》來(lái)看：

未來(lái)的“八縱八橫”高速鐵路通道中，太原占3條、南昌、濟(jì)南、石家莊占2條，所占據(jù)的通道分別是：

太原：呼南通道（縱）、京昆通道（縱）、青銀通道（橫）。

南昌：京港（臺(tái)）通道（縱）、滬昆通道（橫）；

濟(jì)南：京滬通道（縱）、青銀通道（橫）

石家莊：京昆通道（縱）、青銀通道（橫）

可以看出，這幾個(gè)城市在交通節(jié)點(diǎn)數(shù)量上，都只能算的上中規(guī)中矩，不算太差但也不突出。相比武漢、長(zhǎng)沙、鄭州等城市，這幾個(gè)弱省會(huì)城市，在軌道交通上的優(yōu)勢(shì)就不那么明顯了。