福州地鐵5號(hào)線全程站點(diǎn)
福州地鐵5號(hào)線全程站點(diǎn)是荊溪厚嶼站、農(nóng)林大學(xué)站、洪塘站、陣坂站、馬榕站、金山站、鳳崗里站、浦上大道站、霞鏡站、東嶺站、臺(tái)嶼站、盤(pán)嶼站、吳山站、蓋山竹欖站、義序站、帝封江站、螺洲古鎮(zhèn)站、前錦站、龍江站、福州火車(chē)南站。
2022年4月29日，福州地鐵5號(hào)線將正式投入運(yùn)營(yíng)，福州市軌道交通5號(hào)線一期工程起于荊溪厚嶼站，終于福州火車(chē)南站，全線共設(shè)20座車(chē)站，均為地下站。途經(jīng)荊溪新城、金山片區(qū)、義序片區(qū)、南臺(tái)島東部片區(qū)等組團(tuán)，連接福州海峽奧林匹克體育中心、福州南站等重要節(jié)點(diǎn)。
5號(hào)線一期工程線路設(shè)站20座，其中設(shè)洪塘路站、金州南路站、福灣路站、螺洲站、福州南站等5座換乘站。具體站點(diǎn)有荊溪厚嶼站、農(nóng)林大學(xué)站、洪塘站、陣坂站、馬榕站、金山站、鳳崗里站、浦上大道站、霞鏡站、東嶺站、臺(tái)嶼站、盤(pán)嶼站、吳山站、蓋山竹欖站、義序站、帝封江站、螺洲古鎮(zhèn)站、前錦站、龍江站、福州火車(chē)南站。
福州地鐵5號(hào)線車(chē)輛設(shè)施
福州地鐵5號(hào)線采用B型地鐵車(chē)輛，每列車(chē)有6節(jié)車(chē)廂，最大可容納1800余人，最高速度80千米/小時(shí)，車(chē)廂以紫色為主色調(diào)，例如，車(chē)廂內(nèi)輪椅固定器，上方扶手等都以紫色點(diǎn)綴，車(chē)上還搭載了更大的LCD動(dòng)態(tài)地圖，讀取到站信息更方便，座椅采用更易于長(zhǎng)期維護(hù)的不銹鋼，三叉扶手更便于把持。
福州地鐵2號(hào)線路線圖
福州地鐵2號(hào)線線路線圖如下：
福州地鐵2號(hào)線所有線路：蘇洋站、沙堤站、上街站、金嶼站、福州大學(xué)站、董嶼·福建師大站、厚庭站、桔園洲站、洪灣站、金山站、金祥站、祥坂站、寧化站、西洋站、南門(mén)兜站、水部站、紫陽(yáng)站、五里亭站、前嶼站、上洋站、鼓山站、洋里站。
2號(hào)線是福州市城市軌道交通東西向骨干線，連接中心城區(qū)以及被閩江、烏龍江分割的金山、閩侯地區(qū)。西起于蘇洋站，東訖于洋里站，全長(zhǎng)30.2公里，均為地下線，全線共設(shè)22座地下車(chē)站。
線路設(shè)下院車(chē)輛段、竹歧停車(chē)場(chǎng)。茶亭主變電站（與1號(hào)線共用）、董嶼主變電站。達(dá)道控制中心（與1號(hào)線共用）。最大站距2.8km，最小站距0.7km，平均站距1.3km。
乘坐地鐵禁止攜的物品：
1、爆炸性、易燃易爆性、有毒性、腐蝕性、放射性物品及傳染病病原體。
2、除執(zhí)行公務(wù)外的槍械彈藥、管制刀具及各類(lèi)攻擊性武器。
3、易污損、有嚴(yán)重異味、無(wú)包裝易碎物品及其他妨礙公共衛(wèi)生的物品。
4、充氣氣球、自行車(chē)（已折疊且符合行李規(guī)范的折疊自行車(chē)除外）、易損傷他人的尖銳物品等有安全隱患或者影響應(yīng)急逃生的物品。
福州地鐵線路圖幾條
截至2022年8月，福州地鐵運(yùn)營(yíng)線路共有4條，分別為福州地鐵1號(hào)線、福州地鐵2號(hào)線、福州地鐵5號(hào)線首通段（荊溪厚嶼站至螺洲古鎮(zhèn)站）及福州地鐵6號(hào)線，運(yùn)營(yíng)里程111千米，共設(shè)車(chē)站76座（換乘站按1座車(chē)站計(jì)）。
福州地鐵（FuzhouMetro）是服務(wù)于中國(guó)福建省福州市的城市軌道交通系統(tǒng)。其第一條線路于2016年5月18日開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，使福州成為中國(guó)內(nèi)地第二十八座、福建省首座開(kāi)通軌道交通的城市。
福州1號(hào)線地鐵都有哪些站點(diǎn)
福州地鐵1號(hào)線站點(diǎn)：
一期：象峰站、秀山站、羅漢山站、福州火車(chē)站站、斗門(mén)站、樹(shù)兜站、屏山站、東街口站、南門(mén)兜站、茶亭站、達(dá)道站、上藤站、三叉街站、白湖亭站、葫蘆陣站、黃山站、排下站、城門(mén)站、三角埕站、臚雷站、福州火車(chē)南站
二期：安平站、梁厝站、下洋站、三江口。
詳細(xì)介紹：
福州地鐵1號(hào)線（Fuzhou Metro Line 1）是中國(guó)福建省福州地鐵第一條建成運(yùn)營(yíng)的線路，一期南段（三叉街站至福州火車(chē)南站）于2016年5月18日開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，一期北段（象峰站至三叉街站）于2017年1月6日開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，二期工程（福州火車(chē)南站至三江口站）于2020年12月27日開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志色為幸福紅。
截至2020年12月，福州地鐵1號(hào)線線路全長(zhǎng)29.582千米，全部為地下線；共設(shè)置25座車(chē)站，全部為地下車(chē)站；采用6節(jié)編組B型列車(chē)，最高運(yùn)行速度80千米/小時(shí) 。
截至2018年10月24日，福州地鐵1號(hào)線已安全開(kāi)行21.08萬(wàn)列次，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)439.76萬(wàn)千米，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率100%，正點(diǎn)率99.98%，安全運(yùn)營(yíng)889天，總客運(yùn)量破1億人次，單日最高客運(yùn)量達(dá)28.17萬(wàn)人次，2018年以來(lái)日均客運(yùn)量為16.5萬(wàn)人次 。
福州地鐵4號(hào)線全程站點(diǎn)
福州地鐵4號(hào)線全程站點(diǎn)如下：
花溪北路站、洪塘路站、楊橋西路站、福大北門(mén)站、西二環(huán)站、白馬北路站、東街囗站、省立醫(yī)院站、岳峰鎮(zhèn)北站、池邊站、化工路站、福新東路站、塔頭站、前嶼站、遠(yuǎn)洋路站、、峰路站、江邊村站、會(huì)展中心站、林浦站、濂江村站、城門(mén)站、螺州鎮(zhèn)站。
福州軌道交通4號(hào)線，是福州軌道交通城市網(wǎng)絡(luò)的第四條線路，是福州城市環(huán)線組成部分之一，另一半環(huán)為地鐵5號(hào)線。它的建設(shè)有利于促進(jìn)福州東區(qū)及東部會(huì)展片區(qū)、自貿(mào)區(qū)南臺(tái)島片區(qū)的發(fā)展，對(duì)整個(gè)軌道交通網(wǎng)絡(luò)有相互聯(lián)絡(luò)的作用。
福州地鐵4號(hào)線是中國(guó)福建省福州地鐵正在建設(shè)的一條線路，一期工程于2018年初開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)一期工程將于2024年開(kāi)通? ，標(biāo)志色為活力橙 。
福州地鐵4號(hào)線一期工程線路起于半洲站，途經(jīng)金山、鼓臺(tái)核心區(qū)、晉安、倉(cāng)山、義序等組團(tuán)，連接中央CBD、福州海峽國(guó)際會(huì)展中心、鼓臺(tái)中心商業(yè)區(qū)，東街口商圈、東二環(huán)商圈、海峽金融街商圈等重要節(jié)點(diǎn)，止于帝封江站，大致呈型走向。
福州地鐵4號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)約28.4千米，全部為地下線；共設(shè)置23座車(chē)站，全部為地下車(chē)站；采用6節(jié)編組B型列車(chē)，最高運(yùn)行速度80千米/小時(shí)。
福州地鐵路線
1號(hào)線:
共25個(gè)地鐵站,分別為三江口、下洋、梁厝、安平、福州火車(chē)南站、臚雷、三角埕、城門(mén)、排下、黃山、葫蘆陣、白湖亭、三叉街、上藤、達(dá)道、茶亭、南門(mén)兜、東街口、屏山、樹(shù)兜、斗門(mén)、福州火車(chē)站、羅漢山、舢象峰。全線途徑倉(cāng)山區(qū)、臺(tái)江區(qū)、鼓樓區(qū)、安區(qū)等4個(gè)地區(qū)。
2號(hào)線:
共22個(gè)地鐵站,分別為洋里、鼓山、上洋、前嶼、五理亭、紫陽(yáng)、水部、南門(mén)兜、西洋、寧化、祥坂、金祥、_洪灣、桔園洲、厚庭、董嶼福建師大、福州大學(xué)、金嶼、上街、沙堤、蘇洋。全線途徑晉安區(qū)、鼓樓區(qū)、臺(tái)江區(qū)、創(chuàng)山區(qū)、閩侯縣等5個(gè)地區(qū)。
5號(hào)線:
共17個(gè)地鐵站，分別為荊溪新城、農(nóng)林大學(xué)、洪塘、陣坂、馬榕、_、鳳岡里、浦上大道、霞鏡、東嶺、臺(tái)嶼、盤(pán)嶼、吳山、蓋山竹欖、義序、帝封江、螺洲古鎮(zhèn)。全線途徑閩侯縣、山區(qū)等2個(gè)地區(qū)。
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