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Model Y的唯一對手 福特Mustang Mach-E交由長安福特國產(chǎn)

2021-10-03 11:55:16 福州便民網(wǎng)

  日前,福特中國正式公布 Mustang Mach-E 國產(chǎn)計(jì)劃,這款基于福特全球首個(gè)高性能純電動平臺打造的純電SUV將在長安福特進(jìn)行生產(chǎn)。作為百年福特電氣化智能化戰(zhàn)略中的首款產(chǎn)品,Mustang Mach-E 的含金量不俗,而且從定位、性能到未來售價(jià)方面,Mustang Mach-E 是最可能和特斯拉 Model Y 產(chǎn)生交集的直接競品。

Model Y的唯一對手 福特Mustang Mach-E交由長安福特國產(chǎn)

Model Y的唯一對手 福特Mustang Mach-E交由長安福特國產(chǎn)

  福特 Mustang Mach-E 融入了燃油版 Mustang 的造型元素,標(biāo)志性三條柱形尾燈得以保留,F(xiàn)astback 的車身造型極具福特經(jīng)典風(fēng)格。不過整體輪廓比后者更為短小緊致,溜背式的車身散發(fā)著動感。

  當(dāng)然新車也加入了更多的電動化設(shè)計(jì),Mustang Mach-E使用了全封閉式前臉,車頭下方則設(shè)有可自動開啟的格柵,以供電池組散熱。車側(cè)取消了傳統(tǒng)的門把手設(shè)計(jì),取而代之的是四個(gè)按鈕開關(guān),按下之后車門會彈開一定的角度,開門方式也變得時(shí)髦。

Model Y的唯一對手 福特Mustang Mach-E交由長安福特國產(chǎn)

  Mustang Mach-E 的車身尺寸為4724mm*1880mm*1600mm,軸距達(dá)到2972mm。風(fēng)格上 Mustang Mach-E 與 Model Y十分接近,都屬于運(yùn)動風(fēng)格的轎跑型SUV,車頂從B柱位置開始下壓,流暢的尾部線條和上揚(yáng)的腰線必不可少。

Model Y的唯一對手 福特Mustang Mach-E交由長安福特國產(chǎn)

  值得注意的是新車并沒有設(shè)計(jì)傳統(tǒng)的車門把手,而是采用四個(gè)按鈕開關(guān)代替。只需輕按開關(guān)車門便會彈開一個(gè)角度,方便開閉車門。

Model Y的唯一對手 福特Mustang Mach-E交由長安福特國產(chǎn)

  內(nèi)飾方面,Mustang Mach-E使用了電動化風(fēng)格明顯的簡約設(shè)計(jì),儀表采用了一塊寬扁的全液晶屏,中控位置則是巨大的15.5寸觸控式大屏幕。此外新車中控臺采用了貫穿式出風(fēng)口,進(jìn)一步體現(xiàn)出了簡約風(fēng)格。

  根據(jù)官方最新消息,全新一代福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng),與SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)都將在國產(chǎn) Mustang Mach-E 上首發(fā)。新車可支持L2+級別的自動駕駛輔助功能,讓車主在特定高速公路上實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)自動駕駛狀態(tài)”,這也是福特中國產(chǎn)品陣營中首款搭載該功能的車型。此外,國產(chǎn) Mustang Mach-E 還支持FOTA固件在線升級,通過對車輛控制等核心模塊的固件在線升級,車輛能在自動輔助駕駛等方面不斷推出新功能,為用戶持續(xù)帶來全新體驗(yàn)。

  與此同時(shí),國產(chǎn) Mustang Mach-E 還將搭載基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)技術(shù)的福特車路協(xié)同系統(tǒng),福特也是國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)C-V2X技術(shù)量產(chǎn)應(yīng)用的整車企業(yè)。該技術(shù)將幫助駕駛者預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)、提升行車安全性和通行效率,并成為城市智慧交通和未來實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛的重要組成部分。

Model Y的唯一對手 福特Mustang Mach-E交由長安福特國產(chǎn)

  動力方面,國產(chǎn) Mustang Mach-E 采用福特全新的純電動平臺打造,將提供搭載75.7kWh鋰離子電池的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本,以及搭載98.8kWh鋰離子電池的長續(xù)航版本,在WLTP工況下最大續(xù)航里程可達(dá)600公里(折合NEDC續(xù)航里程680+公里)。

  國產(chǎn) Mustang Mach-E 將提供四個(gè)不同動力版本,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型的最大功率190kW(258馬力),長續(xù)航后驅(qū)版系統(tǒng)最大功率210kW(286馬力),峰值扭矩415Nm;長續(xù)航全驅(qū)版系統(tǒng)最大功率248kW(337馬力),峰值扭矩565Nm;GT版本最大功率324kW(465馬力),峰值扭矩830Nm,從靜止到96公里/小時(shí)加速僅需3.5秒。

  編輯總結(jié):國產(chǎn) Mustang Mach-E 的出現(xiàn),或許能讓目前特斯拉一家獨(dú)大的局面稍有變動,特別是對于訂單數(shù)量極為可觀的 Model Y 來說,Mustang Mach-E 將是一個(gè)非常有實(shí)力的對手。不過,特斯拉的優(yōu)勢不僅僅在于產(chǎn)品層面,其比較透明的直銷模式,強(qiáng)大的智能化水平都是很吸引用戶的點(diǎn)。福特想要 Mustang Mach-E 在國內(nèi)取得成功,具體的落地產(chǎn)品體驗(yàn)和銷售模式上一定要重視。


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