梅賽德斯-奔馳近日在其2020財年業(yè)績發(fā)布會表示，梅賽德斯-奔馳將在2021年推出大型純電車型架構(gòu)平臺，生產(chǎn)全新純電車型，包括全新梅賽德斯-奔馳EQS。
此外，繼 EQC國產(chǎn)后，純電車型EQA和EQB將于2021年在北京奔馳投產(chǎn)。至2021年，中國市場上將有4款梅賽德斯-奔馳純電車型：EQA、EQB、EQS以及已上市的EQC。
EQA 250基于奔馳的A級車(GLA)平臺打造。外觀上 EQA 250 使用了全新的 EQ 家族設(shè)計，內(nèi)飾非常年輕化，先期推出的 EQA 250 車型搭載一臺單電機驅(qū)動，NEDC綜合續(xù)航486km，售價4.75萬歐元(約合人民幣37萬元)。
EQA250 擁有多項專為EQ電動車開發(fā)的專屬功能，如EV優(yōu)化路徑規(guī)劃功能、氣候預(yù)控制功能、以及續(xù)航里程提示等功能，并加入了對電動汽車來說非常有利的熱泵技術(shù)。
全新奔馳EQB作為一款純電SUV，將會基于與GLB級相同的MFA2平臺打造。值得一提的是，由于奔馳GLB有7座車型，所以全新奔馳EQB大概率也會推出7座車型。
新車采用了和奔馳EQA、EQS類似的前臉以及進(jìn)氣格柵設(shè)計。在動力上，新車將沿用和奔馳EQA相同的動力總成，電動機最大馬力可達(dá)272Ps，最大扭矩為500Nm，將會搭載60kWh電池組，續(xù)航里程約為400km。新車有望將于今年年內(nèi)上市。
奔馳EQS的溜背造型設(shè)計與CLS級車型有幾分相似，內(nèi)飾大部分元素將與最新的S級看齊。新車有望于今年4月份正式發(fā)布亮相，并將于8月份上市。
動力方面，奔馳EQS將推出EQS 350、EQS 400，以及EQS 53、EQS 55、EQS 63 AMG等諸多款型。入門級的350型號對應(yīng)的應(yīng)該是后置單電機的后輪驅(qū)動版，其最大功率或為202kW(276Ps)，EQS 400將會配備四驅(qū)系統(tǒng)以及兩個電機，最大功率220kW(300Ps)—352kW(480Ps)，EQS 63 AMG有望搭載前后雙電機的四驅(qū)版本，其最大功率可達(dá)500kW(680Ps)。
在續(xù)航方面，新車將針對不同續(xù)航提供90kWh與110kWh至少兩個電池版本，最大續(xù)航里程會在500km—700km之間，并支持最大功率350kW的超級快充。
戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松(Ola Kä llenius)表示：“所有主要市場對我們各業(yè)務(wù)板塊的產(chǎn)品一直有著強勁的需求，而電動化車型銷量的迅速增長和新產(chǎn)品新技術(shù)的引入，讓我們在電動化和數(shù)字化領(lǐng)域同樣穩(wěn)步前進(jìn)。我們的財務(wù)業(yè)績遠(yuǎn)超市場預(yù)期，反映出降本增效取得了重要進(jìn)展。”
