新款江淮iEV7L正式上市，新車取消了原有的豪華智能型和豪華智能型精裝版兩款配置，目前只有新增的舒適版一種配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)8.95萬元。與老款產(chǎn)品相比，新的iEV7L增加了OTA升級功能，續(xù)航也有所提升，達(dá)到320km。
外觀方面，江淮iEV7L舒適版與老款車型在整體造型包括細(xì)節(jié)上都保持一致，前臉采用江淮家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式格柵配合點(diǎn)陣裝飾，提升了車輛的時(shí)尚感。兩側(cè)大燈由鍍鉻裝飾條相連接，配合前保險(xiǎn)杠的黑色裝飾，增強(qiáng)了車頭的立體感。
車身尺寸方面，新車整車長寬高分別為4320/1710m/1515mm，軸距為2500mm，與目前在售的iEV7L保持一致。車尾設(shè)計(jì)比較簡潔，尾燈線條圓潤，下包圍處采用鍍鉻飾條裝飾。
內(nèi)飾方面，iEV7L舒適版也與現(xiàn)款車型相同，整體采用黑白雙色搭配，并通過細(xì)節(jié)上的藍(lán)色裝飾突出其新能源汽車的身份。7英寸中控大屏配備了智能多媒體系統(tǒng)，具有導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、智能語音、手機(jī)互聯(lián)等功能。
由于取消了豪華智能型和豪華智能型精裝版兩個(gè)車型，新款iEV7L也在硬件配置上有所調(diào)整，取消了LED日間行車燈和霧燈，并且將方向盤的材質(zhì)由真皮改為了塑料。不過新車增加了OTA遠(yuǎn)程升級功能。
動力方面，iEV7L舒適版搭載永磁同步電機(jī)，最大功率45kW，最大扭矩150N·m，0-50km/h加速時(shí)間為6秒。同時(shí)，新車搭載容量為35.2kWh的磷酸鐵鋰電池，系統(tǒng)能量密度為140Wh/kg，NEDC工況續(xù)航里程為320km。并且，新車支持快充功能，電池從30%充至80%所需時(shí)間為45分鐘。
編輯點(diǎn)評：從iEV7L舒適版的配置可以看出，新車主要的目的就是作為代步車輛，因此與老款車型相比在硬件上取消了一些配置，電機(jī)的功率和扭矩也略有下降，不過續(xù)航里程有所提升。以目前市場上的產(chǎn)品來看，江淮iEV7L舒適版對私人用戶的吸引力可能不太大，更多應(yīng)該針對網(wǎng)約車、駕培車等B端市場。
