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小“S”來(lái)了 奔馳全新C級(jí)首發(fā) 插混版純電續(xù)航100km

2021-09-27 14:35:21 福州便民網(wǎng)

  近日,梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布了全新一代C級(jí)車(chē)。從上代復(fù)刻S級(jí)設(shè)計(jì)上嘗到甜頭的奔馳,這次繼續(xù)在C級(jí)上率先照搬了大量全新S級(jí)設(shè)計(jì)理念,特別是內(nèi)飾部分,大膽的創(chuàng)新和驚艷的運(yùn)動(dòng)豪華氛圍,讓人不禁眼前一亮。

  全新一代C級(jí)將在年內(nèi)正式進(jìn)入中國(guó),預(yù)計(jì)將會(huì)推出C200(C200L)、C260(C260L)、C300(C300L)以及C350eL等車(chē)型。其中C350eL配備插電式混動(dòng)系統(tǒng),純電續(xù)航里程可達(dá)100km。

小“S”來(lái)了 奔馳全新C級(jí)首發(fā) 插混版純電續(xù)航100km

  外觀方面全新C級(jí)與在售新款S級(jí)、E級(jí)保持了相同的風(fēng)格,倒梯形的格柵和上提“眼角”造型的大燈,讓整車(chē)看起來(lái)顯得更年輕運(yùn)動(dòng)一些。

小“S”來(lái)了 奔馳全新C級(jí)首發(fā) 插混版純電續(xù)航100km

  尾部的橫向倒三角LED尾燈,是全新一代奔馳轎車(chē)的鮮明標(biāo)識(shí),可以起到一定拉寬橫向視覺(jué)效果的作用,同時(shí)內(nèi)部的點(diǎn)陣式點(diǎn)亮效果質(zhì)感一流。

小“S”來(lái)了 奔馳全新C級(jí)首發(fā) 插混版純電續(xù)航100km

  車(chē)身側(cè)面,很明顯的是都變得的更加修長(zhǎng),而這種變化并非完全是設(shè)計(jì)造成的,整個(gè)車(chē)身尺寸都進(jìn)行了升級(jí)。全新C級(jí)三廂轎車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4751/1820/1438毫米,軸距2865毫米,國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)軸距版還會(huì)進(jìn)一步提升長(zhǎng)度和軸距參數(shù)。

小“S”來(lái)了 奔馳全新C級(jí)首發(fā) 插混版純電續(xù)航100km

  通過(guò)之前的曝光,外界對(duì)于全新奔馳C級(jí)的內(nèi)飾都做好了相應(yīng)的準(zhǔn)備,果然不出所料,新車(chē)采用了和S級(jí)相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì),這也預(yù)示著未來(lái)奔馳家族式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

  整個(gè)內(nèi)飾以T字布局為主,空調(diào)出風(fēng)口為多層次圓角矩形的設(shè)計(jì),中控屏幕和液晶儀表都與S級(jí)的設(shè)計(jì)相同。中控屏幕采用了一塊11.8英寸的屏幕,搭載了第二代MBUX交互系統(tǒng)(低配車(chē)型中控屏幕尺寸更小,下方為空調(diào)控制區(qū)域的觸控按鈕)。方向盤(pán)上使用了家族最新的設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)版造型簡(jiǎn)單時(shí)尚,商務(wù)版更加的沉穩(wěn)。

小“S”來(lái)了 奔馳全新C級(jí)首發(fā) 插混版純電續(xù)航100km

  動(dòng)力方面,主銷(xiāo)的C200和C260車(chē)型統(tǒng)一搭載一套直列四缸1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V 電機(jī)的組合,其中C200車(chē)型的最高輸出功率為125kW(170馬力)+15kW(20馬力),最大扭矩250N·m;C260的最高輸出功率為150kW(204馬力)+15kW(20馬力),最大扭矩300N·m。

  C300搭載一臺(tái)直列四缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最高功率190kW(258馬力)+15kW(20馬力);C350e的電機(jī)功率達(dá)到95kW,扭矩440N·m,25.4kWh電池組可以支持WLTP工況下100km的純電續(xù)航。


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