據(jù)韓國(guó)媒體TheElec報(bào)道，LG能源解決方案于上月開(kāi)始為特斯拉4680電池建設(shè)一條試點(diǎn)生產(chǎn)線(xiàn)做準(zhǔn)備，目前正在其韓國(guó)Ochang工廠改造部分產(chǎn)線(xiàn)，該工廠的裝配和電鍍?cè)O(shè)備已經(jīng)安裝完畢。
有知情人士透露，LG能源解決方案可能會(huì)為這條試點(diǎn)生產(chǎn)線(xiàn)投資數(shù)百萬(wàn)美元，這一投資數(shù)額與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手松下持平。據(jù)悉，LG能源解決方案的目標(biāo)是在松下開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)電池之前完成試點(diǎn)生產(chǎn)線(xiàn)。
去年9月，特斯拉在“電池日”上發(fā)布了4680圓柱形電池。該電池相較此前的電池，單體能量密度提高5倍，功率輸出提升了6倍，續(xù)航里程增加16%;充電時(shí)間也進(jìn)一步提升，15分鐘可將10%的電量充到80%，而充到50%則只需要7分鐘的時(shí)間。
馬斯克曾就此電池表示，其量產(chǎn)的目標(biāo)是在2022年達(dá)到每年100GWh，2030年達(dá)到每年3TWh。因此盡管特斯拉能自產(chǎn)電池，但為實(shí)現(xiàn)其量產(chǎn)目標(biāo)，特斯拉仍計(jì)劃繼續(xù)與LG、松下和CATL等其他電池制造商合作。
目前，LG的試點(diǎn)生產(chǎn)線(xiàn)預(yù)計(jì)最快將在2021年內(nèi)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，松下在日本大阪Suminoe工廠為特斯拉準(zhǔn)備的一條試點(diǎn)生產(chǎn)線(xiàn)的目標(biāo)是到2022年完成。不過(guò)松下官方今年2月初曾宣布，將于今年下半年在特斯拉美國(guó)內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠量產(chǎn)4680電池，這也意味著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，留給LG的時(shí)間其實(shí)并不充裕。
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