因疫情影響，眾多出行平臺(tái)并未進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)張?，F(xiàn)如今疫情情況趨于平穩(wěn)，T3出行決定成為首個(gè)出擊者。
2月25日，T3出行正式對(duì)外發(fā)布了公司最新的戰(zhàn)略動(dòng)向。T3出行宣布，在現(xiàn)有21座城市的基礎(chǔ)上，2021年將登陸北京、深圳等27座城市，實(shí)現(xiàn)一線城市全覆蓋，并拿下48城20%以上的市場份額，且全線業(yè)務(wù)日均訂單將達(dá)到300萬單。
據(jù)T3出行發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，其目前日產(chǎn)生數(shù)據(jù)超過10TB，擁有1800萬用戶的真實(shí)出行場景，并擁有智慧調(diào)度體系。因此，T3出行依據(jù)這些大數(shù)據(jù)，通過與30多家合作伙伴共同發(fā)起成立中國第一個(gè)自動(dòng)駕駛生態(tài)運(yùn)營聯(lián)盟，即鰲頭聯(lián)盟，并通過聯(lián)盟的形式，反哺自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。
編輯點(diǎn)評(píng)：
當(dāng)前，在整個(gè)出行行業(yè)中，滴滴依然是霸主地位，此前眾多玩家試圖挑戰(zhàn)滴滴，但目前看來都還有較大差距。對(duì)此，T3出行對(duì)自身未來的發(fā)展是非常明確的，其CEO崔大勇也表示：“我們的目標(biāo)就是在所運(yùn)營的所有城市都攻下20%以上的市場分額。”可以說，T3出行現(xiàn)階段的目標(biāo)是要守住自身行業(yè)第二的位置。
