日前，工信部第342批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的新車名單正式發(fā)布，本批次共有202款新能源汽車進行申報，其中新能源乘用車共有50款。雖然全新車型不多，但仍有不少新能源汽車不乏亮點值得關(guān)注。
華為電機裝車，長安CS95 EV申報
繼賽力斯SF5之后，華為又以電驅(qū)系統(tǒng)供應(yīng)商的名義又出現(xiàn)在新車公示中。
本次華為電機將被裝載到長安CS95 EV上，并采用前后雙電機四驅(qū)動力配置，其中代號TZ210XY584的永磁同步電機峰值功率將達230kW。在此前推薦目錄中，乘用車功率最高的永磁同步電機為精進電動的電機，峰值功率為245kW，此次新車使用的華為電機性能可謂十分搶眼。
不過通過申報圖看，長安CS95 EV依然延續(xù)了老款車型的設(shè)計，至于未來是否面向C端仍然存疑。動力方面CS95 EV搭載的是來自寧德時代的三元鋰電池，最高時速150km/h。
特斯拉Model Y Performance，性能直逼超跑
新能源市場熱度很高的特斯拉Model Y也對高性能版車型進行了申報，新車售價為36.99萬元，零百加速僅需3.7秒，這樣的性能數(shù)據(jù)也直逼百萬超跑。
外觀方面，特斯拉Model Y高性能版車型變得更"颯"。例如兩款車型均標(biāo)配了競速套件，更低的車身姿態(tài)、性能剎車卡鉗、尾部擾流板、大尺寸輪圈等一應(yīng)俱全。動力方面，新車會使用前異步感應(yīng)電機+后永磁同步電機組成的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率為461馬力，最大扭矩為623牛·米。
特斯拉官網(wǎng)顯示，如現(xiàn)預(yù)定高性能版Model Y，新車將會在今年第三季度交付。
ID.6X兄弟車型，一汽大眾ID.6 CROZZ申報
在此前的第341批公告中，上汽大眾曾對MEB第二臺純電SUV ID.6X進行了申報，此次新車名單中，一汽大眾又帶來了它的兄弟車型ID.6 CROZZ。
就如ID.4X和ID.4 CROZZ一樣，二者在外觀上還是有所區(qū)分。比如在車頭部分，ID.6 CROZZ使用了與前格柵相融合的不規(guī)則頭燈。車尾部分取消了ID.6X上的大面積黑色裝飾板，設(shè)計更加簡潔，另外，其貫穿式LED尾燈的面積也有所增加。申報表上看，新車將會使用隱藏式門把手，并支持雙色車頂可選。
尺寸上看，一汽大眾ID.6 CROZZ的軸距已經(jīng)達到中大型SUV的水準(zhǔn)(長寬高：4891mm、1848mm、1679mm，軸距：2965mm)。動力方面，ID.6 CROZZ將使用最大功率150kW的前置單電機，與上汽大眾ID.6X保持一致。續(xù)航方面，作為同平臺的產(chǎn)物，預(yù)計ID.6 CROZZ與ID.6相差不會太大，此前上汽大眾公布的ID.6 X的續(xù)航里程為588km。
軒逸又雙叒"換標(biāo)"?東風(fēng)睿英·軒EV申報
本批公告中，東風(fēng)汽車有限公司新純電動轎車睿英·軒EV進行了申報。外觀上，該車除取消了日產(chǎn)LOGO外，基本與軒逸·純電保持了一致。
在車身尺寸方面，睿英·軒EV也與軒逸·純電相同，新車長寬高分別為4677mm、1760mm、1520mm，軸距為2700mm。申報表中顯示，新車還可選裝ETC車載裝置。
動力方面，東風(fēng)睿英·軒EV搭載的是一臺永磁同步電機，最大功率109馬力，峰值扭矩254牛·米，同樣與軒逸·純電完全一致。該車電芯由蜂巢能源所提供，東風(fēng)睿英·軒EV也是蜂巢能源的首個外供車型。值得一提的是，新車還提供換電功能，不排除其未來會被應(yīng)用在出行市場上。
似曾相識，力帆80V申報
與東風(fēng)睿英·軒EV一樣，力帆80V同樣是臺換標(biāo)車型。早在去年11月份，力帆汽車在2020年第二次臨時股東大會上就曾表示，與吉利完成重整工作之后，首先將量產(chǎn)吉利換電純電動MPV楓葉80V。
從申報圖看，力帆80V基本延續(xù)了楓葉80V的設(shè)計，只是LOGO更換為"力帆科技"。具體看，新車長寬高分別為：4706mm、1909mm、1699mm，軸距為2807mm，數(shù)據(jù)也與楓葉80V完全一致。
新車在動力方面將搭載一臺由珠海英搏爾電氣股份有限公司提供的最大功率100kW的電機，電池是由國軒高科提供的三元鋰離子電池，最高車速為130km/h。續(xù)航方面，預(yù)計新車與楓葉80V基本相當(dāng)，作為參考，楓葉80V的續(xù)航里程為415km。
雙箭齊發(fā)，天際ME5申報，推純電/增程雙版本
在本批次公告中天際汽車申報了全新車型ME5，并同步申報了純電和增程兩個版本車型。不過在外觀上，兩種版本車型沒有區(qū)別，新車前后均采用了貫穿式燈帶，配合上"黑武士"配色及蚌殼式引擎艙，讓整車兼顧動感與精致。新車長寬高為4580mm、1915mm、1635mm，軸距2750mm，定位于緊湊型純電SUV。
其中，純電版車型將會使用三元鋰材質(zhì)電池，并由上海電氣集團電池科技有限公司提供，具體容量暫不得知，新車電機最大功率為204馬力，并采用前置單電機的配置。
增程版動力系統(tǒng)由發(fā)動機+電動機+電池系統(tǒng)組成，其發(fā)動機主要給電池系統(tǒng)充電并驅(qū)動電機工作，并不直接驅(qū)動車輛行駛。發(fā)動機是由東安動力提供的1.5L汽油發(fā)動機，最大功率98馬力，電機額定功率為95馬力(70kW)，峰值功率為204馬力(150kW)，其電池容量為30kWh，可純電行駛150公里。
打虎親兄弟，帕薩特/途觀L插混版申報
上汽大眾在本批次公告中申報了新款帕薩特插混版和途觀L插混版車型。
其中，帕薩特插電版在造型上與中期改款的燃油版車型略有不同，其動力總成依然使用的是以1.4T發(fā)動機為基礎(chǔ)的插電混動系統(tǒng)，其驅(qū)動電機額定功率為55kW，峰值功率為85kW，百公里油耗可低至1.4升。
與帕薩特一致，途觀L插電版同樣采用的是1.4T汽油為基礎(chǔ)的插混系統(tǒng)，不過由于途觀L插混版比帕薩特插混版重了120kg，其百公里油耗也有所提升，為1.8L/100km。
排"水"的新能源，紅旗H6申報
氫燃料電池作為未來新能源汽車的發(fā)展路線之一，已被不少車企接受。例如在工信部推薦目錄中，包括長安、東風(fēng)、上汽、廣汽等在內(nèi)的車企均有搭載燃料電池的乘用車上榜。
在本批公告里，一汽紅旗也申報了使用燃料電池的新車——紅旗H6。能發(fā)現(xiàn)，紅旗H6的造型與燃油轎車紅旗H5基本一樣，并沒有太多新意。申報信息顯示，該車的儲能裝置種類為質(zhì)子交換膜燃料電池與三元鋰離子電池，并由中國第一汽車集團有限公司生產(chǎn)。驅(qū)動電機額定功率為60kW，峰值功率為140kW，由上海汽車電驅(qū)動有限公司提供。據(jù)悉新車使用的動力系統(tǒng)為氫燃料電池系統(tǒng)，通過氫氣轉(zhuǎn)換成電能驅(qū)動車輛行駛，排放物為水。
此前，一汽官方曾發(fā)布信息稱，紅旗H5(H6)氫燃料電池車使用的是國內(nèi)第一款采用金屬雙極板單堆的50kW級燃料電池發(fā)動機，體積比功率達到400w/L，最高車速可達160km/h，零百加速時間低于10秒，續(xù)駛里程將超過450km。
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