伴隨著智能化、電氣化時代的到來，目前諸多車企都在將旗下的產(chǎn)品進行轉型。這也使得目前市面上的各類新能源產(chǎn)品、智能化產(chǎn)品如雨后春筍般層出不窮，就連人們印象中一直是用來拉貨的皮卡，也在走向高端乘用化、電氣智能化的路上。
近日，“流量大師”特斯拉表示二季度會有Cybertuck的新消息，這仿佛一石激起千層浪，不少同樣著力于發(fā)展電動皮卡的車企，也都相應的更新了自家產(chǎn)品的信息。這讓人不禁覺得，電動皮卡或是下一個潮流?
福特F-150純電
盡管特斯拉Cybertuck一經(jīng)發(fā)布就收獲了數(shù)十萬訂單，讓人們看到了電動皮卡市場的潛力，但據(jù)今年年初的一次消費者調查顯示，相比特斯拉的Cybertuck，人們更傾向于購買福特純電動F-150。
福特F-150純電版會在福特投資7億美元的密歇根州迪爾伯恩的Rouge工廠生產(chǎn)，將于2022年第一季度發(fā)布，并有望在同年年初開始接受訂單。目前福特正在努力進行電動化轉型，之前推出的純電SUV Mustang Mach-E將在長安福特進行生產(chǎn)，不知純電F-150能否實現(xiàn)國產(chǎn)。
悍馬Hummer EV電動皮卡
在馬斯克于社交平臺上透露有關于Cybertuck的消息后，通用也在近日發(fā)布了悍馬Hummer EV電動皮卡測試視頻。
通用汽車已于2020年10月正式推出了悍馬電動皮卡，續(xù)航里程可達約560公里，起價8萬美元。按照計劃，悍馬電動皮卡將于2021年秋季投入量產(chǎn)，該車型搭載三組永磁同步電機 ，可輸出1000匹馬力。目前北美市場首批配額已售罄。
Canoo電動皮卡
Canoo是一家美國的造車新勢力，其創(chuàng)始人此前曾是法拉第高管。雖然是初創(chuàng)公司，但Canoo在開發(fā)創(chuàng)新的EV架構的速度和效率上非常有實力。在2020年，Canoo便與現(xiàn)代汽車達成合作，共同開發(fā)電動汽車平臺，該平臺基于Canoo的專利滑板式設計，未來將用于生產(chǎn)現(xiàn)代和起亞電動車型。
在今年3月10日，Canoo發(fā)布了一款全新電動皮卡，該車型具備600馬力、550牛米扭矩，計劃于2023年交付。
Rivian R1T
自2009年成立以來，Rivian雖然還沒有賣出去一輛車，但憑借“專注于打造電動皮卡”等特點，已經(jīng)融資超過80億美元，一度被譽為資金最充足的電動汽車初創(chuàng)公司之一。盡管Rivian誕生比特斯拉晚了6年，但其在電動皮卡領域則比特斯拉的步伐更快。
2018年洛杉磯車展上，Rivian發(fā)布了R1T電動皮卡。之后特斯拉才發(fā)布Cybertuck。近日有消息稱，Rivian位于伊利諾斯州的制造工廠接近全面投產(chǎn)，R1T電動皮卡有望近期正式量產(chǎn)。首發(fā)版R1T的起售價為7.5萬美元，續(xù)航里程為約483公里，將在6月份開始于美國交付。
Lordstown Endurance
Lordstown Motors是一家在2019年成立的電動汽車公司，其重心同樣在電動皮卡領域。據(jù)悉，該公司會在通用汽車的支持下，完成電動皮卡Endurance的推出。Endurance的續(xù)航約402公里，起售價為52,500美元。這款車還將參加在4月17日舉辦的2021年SCORE International世界沙漠錦標賽。
事實上，除了福特以及諸多一上來就瞄準了電動皮卡市場的初創(chuàng)車企外，大眾、雪佛蘭、道奇等也都曾或多或少地透露過想要推出純電皮卡的想法。如此看來，皮卡電動化已經(jīng)成為了海外消費者和車企的共識。同樣的，雖然用車環(huán)境不同，但國內(nèi)也有不少廠家開始早早布局，推出了純電皮卡。
長城電裝炮
在國內(nèi)皮卡市場中，完成了乘用化轉型的長城炮憑借充滿力量感的車身以及出色的越野能力，獲得了不少消費者的認可。在2020年北京車展上，長城汽車推出了長城炮皮卡純電，其中商用版車型已經(jīng)上市，乘用版車型則是開啟了預售。
新車最大功率可以達到150kW，峰值扭矩達到了300N·m，在參數(shù)表現(xiàn)上不輸給一些2.0T車型，另外它的續(xù)航為405km。
上汽電動皮卡
在電動皮卡這一細分市場上，上汽也推出了幾款產(chǎn)品。去年年底，上汽MAXUS T70正式上市，共有5款不同配置產(chǎn)品，其中包括純電動車型。動力方面，T70純電版最大功率130kW，最大扭矩310N·m，NEDC續(xù)航里程可達535km。此外，最近推出的“上汽牛”皮卡未來也會推出純電版車型。
就目前來看，在電動皮卡領域，不少車企都提前入局，紛紛做好了產(chǎn)品的規(guī)劃，特斯拉Cybertuck固然流量很多，但也并非毫無對手。隨著電氣化時代的到來，皮卡曾一直為人所詬病的排放問題也將得到解決，再加上轉型高端化、乘用化，以及不少城市的解禁政策，未來電動皮卡也有可能成為潮流而逐漸普及。
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