紅遍各大院線，刷屏朋友圈的熱播電影《你好，李煥英》，由主演賈玲根據(jù)自己親身經(jīng)歷改編。除了直抵淚點(diǎn)讓人感動(dòng)之外，電影中李煥英對(duì)汽車的夢(mèng)想也讓人印象深刻。其中有一個(gè)情節(jié)，就是賈玲的媽媽和賈玲坐在后座的自行車上討論著“買車夢(mèng)”。這樣的場(chǎng)景，也代表了那個(gè)年代對(duì)于購(gòu)車的夢(mèng)想。
雖然我們不能穿越回到過(guò)去，但是我們確實(shí)可以考慮為了自己和家人，為了人生的奮斗和夢(mèng)想，購(gòu)買一輛適合自己的好車。尤其隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的快速發(fā)展，如今汽車已經(jīng)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，消費(fèi)者也有了更多外觀出眾、高品質(zhì)、性價(jià)比高的車型，比如來(lái)自廣汽本田的凌派，就是這樣一款值得的不二之選。
那些年“李煥英”們?cè)诤醯拿孀訂栴}，凌派都可實(shí)現(xiàn)
在汽車工業(yè)不發(fā)達(dá)的“李煥英”年代，買車的確是一件能夠讓自己和家庭都感到無(wú)限光榮的事情，可以說(shuō)是那個(gè)年代身份的象征。經(jīng)歷這么多年汽車業(yè)的發(fā)展，即使到2021年的今天，車子即面子的感受依然存在。一臺(tái)汽車的外觀造型，它代表著車主的價(jià)值和審美，是個(gè)人品位的象征。
當(dāng)然，有著霸氣動(dòng)感外觀的凌派，就很好地解決了這個(gè)“面子”問題。凌派有著一張非常高辨識(shí)度的霸氣前臉，中網(wǎng)及多層次的前格柵設(shè)計(jì)，讓前臉更加立體前衛(wèi)。家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格的羽翼式LED前大燈，氣勢(shì)凌厲結(jié)構(gòu)清晰。車身側(cè)面造型流暢，明晰的腰線給人以很硬朗的感覺，17英寸動(dòng)感輪輞采用高質(zhì)感鋁合金材質(zhì)，靈動(dòng)造型隨時(shí)激揚(yáng)馳騁的欲望。車尾兩個(gè)LED組合尾燈由一條鍍鉻飾條相連接，車尾上方配備了運(yùn)動(dòng)造型的擾流板，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)更為凌派穩(wěn)健的姿態(tài)加分。每一個(gè)細(xì)節(jié)，凌派都能非常準(zhǔn)確地抓住年輕人的喜好，4756mm越級(jí)車格帶來(lái)的強(qiáng)勁視覺沖擊力，體現(xiàn)了它在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型中獨(dú)特的存在。無(wú)論工作還是生活，凌派開出去都能更有面子，隨時(shí)隨地坐享C位。
告別公共交通的擁擠體驗(yàn)，為生活創(chuàng)造自由的空間
社會(huì)的快速進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的日益增長(zhǎng)，人們的生活水平也日新月異地提升。生活總是在慢慢地變好的，無(wú)論是居住還是出行，我們周圍的環(huán)境也在發(fā)生著改變。比如上下班通勤，或者是周末節(jié)假日遠(yuǎn)行，以往我們需要背著大包小包擠公交、地鐵或者火車等公共交通，而有了凌派之后，我們的出行變得更加自由與舒適。
2730mm長(zhǎng)軸距的凌派，擁有寬敞舒適的超大車內(nèi)空間，是能夠承載更多人夢(mèng)想的舒適大空間轎車。長(zhǎng)軸距帶來(lái)的是更加游刃有余的內(nèi)容空間設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，在這樣的車廂空間內(nèi)，凌派為駕乘者創(chuàng)造了超乎期待的舒展自由。尤其是寬適的后排大空間，不僅頭部和腳步空間充裕，28°人體舒適角度沙發(fā)設(shè)計(jì)，更加適合長(zhǎng)距離乘坐，無(wú)論是上班通勤還是自駕出游都能坐享舒適。搭載ANC主動(dòng)降噪功能，為凌派創(chuàng)造了一個(gè)超級(jí)安靜的車內(nèi)環(huán)境。在儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)上，凌派的后排座椅行李廂取物口，無(wú)需打開行李廂就可以從后排取物口處輕松取出物品，人性化設(shè)計(jì)讓駕乘者使用更貼心。凌派為家人創(chuàng)造寬享自在的一方天地，不用再為生活奔波而煩惱，享受更加舒適的生活。
為生活加速助力，奮斗路上隨時(shí)隨地快人一步
生活如滾滾的車輪，一直在向前推進(jìn)。在千家萬(wàn)戶每個(gè)人都在為之奮斗的路上，我們都需要加速向前。奮斗拼搏的人生路上，無(wú)論是高峰還是低谷，我們每時(shí)每刻都需要前進(jìn)的動(dòng)力，正如搭載1.5L第三代 i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的凌派銳•混動(dòng)一樣。該系統(tǒng)采用了1.5L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大熱效率達(dá)到40.5%，集高效率、低能耗等優(yōu)勢(shì)于一身，能夠?qū)崿F(xiàn)更強(qiáng)的動(dòng)力響應(yīng)和更佳的加速性，平順、靜謐、省油、加速性兼?zhèn)洹?/p>
凌派銳·混動(dòng)也是“銳?混動(dòng)聯(lián)盟”的重要成員，為廣汽本田打造技術(shù)品牌，發(fā)揮品牌協(xié)同效應(yīng)，增強(qiáng)混動(dòng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)勢(shì)助力。第三代 i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)阿特森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+高功率雙電機(jī)電動(dòng)CVT+高功率鋰離子電池構(gòu)成，以電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)先為主，配合發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出響應(yīng)，可以根據(jù)不同的行車路況、車速及駕駛員操作，實(shí)現(xiàn)“EV行駛模式”、“混合動(dòng)力行駛模式”、“發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式”三種模式智能切換。通過(guò)靈活選擇最佳的行駛模式，以確保整個(gè)系統(tǒng)保持在最佳工作效率狀態(tài)，在實(shí)現(xiàn)有趣的駕駛操控感受的同時(shí)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)型，綜合工況油耗最低僅4.0L/100km。不僅起步更快，動(dòng)力更強(qiáng)，而且油耗更省，助力工作和生活更加順利，在奮斗路上能夠更加快人一步，躍步向前。
“李煥英”們的買車夢(mèng)，如今在92W+凌派青年的身上都已實(shí)現(xiàn)，這樣一款高性價(jià)比高品質(zhì)的車型，值得更多人選擇，加入凌派青年。
