2021年對(duì)威馬來(lái)說(shuō)應(yīng)該是非常重要的一個(gè)年份，除了準(zhǔn)備進(jìn)行IPO登錄科創(chuàng)板外，旗下車(chē)型產(chǎn)品也更新迭代至“W”系列，今天我們的主角W6便是威馬的最新作品。
威馬W6什么價(jià)格
威馬W6綜合補(bǔ)貼后16.98w起售
威馬W6怎么樣
威馬W6的尺寸大小介于EX5和EX6之間，新車(chē)不僅在設(shè)計(jì)方面使用了全新的元素和理念，在整體質(zhì)感和細(xì)節(jié)上也有極大提升。當(dāng)然，最具看點(diǎn)的還是W6的智能化水平，其搭載了5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，全車(chē)22個(gè)傳感器可達(dá)到L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力，目前已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)HAVP和PAVP兩種情景下的無(wú)人全自動(dòng)泊車(chē)。
●外觀：家族氣息濃郁，細(xì)節(jié)調(diào)整
從遠(yuǎn)看W6，可以非常清晰明了的判斷出這是一臺(tái)威馬汽車(chē)。方正硬朗的線(xiàn)條、歐式德味兒的SUV設(shè)計(jì)、以及貫穿式的前后燈組造型，是威馬通過(guò)三代車(chē)型給大眾留下的深刻印象。
當(dāng)然，W6作為全新的一代車(chē)型，在保持家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，還做了一些細(xì)節(jié)的調(diào)整。比如，前臉的環(huán)形燈帶在兩側(cè)位置做了一個(gè)向下延伸的設(shè)計(jì)，不僅提高了識(shí)別度，還可以起到提升車(chē)輛正面氣場(chǎng)的效果。位于飾條中間部位的威馬Logo，可以在開(kāi)啟光后點(diǎn)亮，同時(shí)支持動(dòng)態(tài)變色發(fā)光效果。威馬W6的前大燈組造型狹長(zhǎng)犀利，遠(yuǎn)近光一體的LED大燈配有透鏡。車(chē)身側(cè)面整體設(shè)計(jì)較為方正，懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，隱藏式的車(chē)門(mén)把手算是家族傳統(tǒng)。威馬W6的長(zhǎng)寬高分別為4620/1847/1730mm，軸距為2715mm。后視鏡的設(shè)計(jì)顯得比較用心，其配色與車(chē)身同步采用拼接雙色樣式，底座和外殼上分別集成了用于全景影像系統(tǒng)的攝像頭，和轉(zhuǎn)向燈。車(chē)身右后的傳統(tǒng)加油口位置，還是一個(gè)加油口...嗯，你沒(méi)看錯(cuò)。W6同樣支持威馬獨(dú)創(chuàng)的柴油電池加熱功能，容積為9L的柴油油箱，預(yù)計(jì)可以支持一周左右的電池加熱使用需求。直流快充接口位于車(chē)輛右前翼子板上，交流慢充接口則位于車(chē)身左后側(cè)。三個(gè)補(bǔ)能接口位置較為分散，初次接觸可能需要熟悉一下。優(yōu)點(diǎn)在于，威馬W6的幾個(gè)接口工藝質(zhì)感均非常不錯(cuò)，塑料件的邊角處理圓潤(rùn)，卡扣和阻尼手感出色，兩個(gè)充電口還都配備了照明用的LED燈。威馬W6的車(chē)尾十分方正，大量平直的線(xiàn)條看起來(lái)足夠硬朗。與此前幾款車(chē)型最大的區(qū)別在于，W6將威馬Logo融合在了橫貫式尾燈組內(nèi)部，可以同步點(diǎn)亮。輪胎方面，威馬W6配備了一套佳通的Comfort F50 SUV輪胎，規(guī)格為215/60 R17。輪圈為雙五輻樣式的平面削切樣式，不過(guò)相比起寬大的車(chē)身，這套輪胎和輪圈整體搭配起來(lái)有點(diǎn)顯小氣，如果規(guī)格上再提升1-2個(gè)號(hào)碼的話(huà)，會(huì)更好一些。
●內(nèi)飾：新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，質(zhì)感升級(jí)
威馬W6的內(nèi)飾比起EX5和EX6來(lái)說(shuō)有了較大改變。首先布局上，W6由原來(lái)的翼展式T字布局，變成了時(shí)下流行的以雙聯(lián)大屏為主的布局方式。此外，之前車(chē)型標(biāo)配的i-Control中控面板，由額外的第三塊觸屏替代。
另外在配色方面，威馬W6也更加創(chuàng)新大膽。在中高配車(chē)型上，W6將會(huì)推出如上圖所示的丹霞棕內(nèi)飾配色，視覺(jué)效果非常新穎獨(dú)特。頂部的兩塊大屏尺寸均為12.3寸，分辨率效果處于目前主流水準(zhǔn)。底部取代i-Control的屏幕為8英寸。主要用于控制車(chē)艙的空調(diào)、駕駛等相關(guān)設(shè)置。威馬官方表示，使用屏幕取代i-Control的意義在于，通過(guò)OTA升級(jí)時(shí)可以實(shí)現(xiàn)更多的功能和改進(jìn)。
儀表方面威馬W6加入了更多主題和變化，分別以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主、以導(dǎo)航信息為主和傳統(tǒng)的雙區(qū)顯示風(fēng)格。中控大屏的界面簡(jiǎn)潔直接，操作邏輯和智能手機(jī)類(lèi)似，支持上下左右滑動(dòng)。操作的響應(yīng)速度還算可以，7nm制程的車(chē)規(guī)級(jí)高通8155芯片功不可沒(méi)，W6主打的自動(dòng)泊車(chē)等功能直接置于主菜單內(nèi)。以往放在方向盤(pán)轉(zhuǎn)向柱上面的人臉識(shí)別攝像頭，如今被改在了左側(cè)A柱上，看起來(lái)更舒服一些，科技感也更強(qiáng)。目前最底部的8寸觸控屏主要以控制空調(diào)為主，未來(lái)會(huì)通過(guò)OTA升級(jí)擴(kuò)展更多實(shí)用性功能。中控區(qū)是比較熟悉的威馬最新圓形電子換擋桿，后面的滾輪方式駕駛模式調(diào)節(jié)和電子手剎都是家族化設(shè)計(jì)。威馬W6為前排成員提供了一個(gè)手機(jī)儲(chǔ)物格和兩個(gè)杯架，底部都配備了防滑墊，比較厚道。此外在中控的底部也加入了一個(gè)隱藏的儲(chǔ)物格，這也是近兩年電動(dòng)汽車(chē)上面十分流行的做法，最大化利用車(chē)內(nèi)空間。座椅方面威馬W6配備了皮質(zhì)包覆座椅，前排支持四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅寬大、填充物較柔軟，兩側(cè)的支持也還不錯(cuò)。
威馬W6的后備箱空間驚人，且地板為純平設(shè)計(jì)，支持電動(dòng)尾門(mén)開(kāi)關(guān)，實(shí)用性和便利性都非常不錯(cuò)。
動(dòng)力方面，威馬W6采用前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)功率為 160kW，峰值扭矩為 225N·m。從完全封閉的前機(jī)艙看（EX5這里為儲(chǔ)物格），未來(lái)也有可能推出雙電機(jī)四驅(qū)版本。續(xù)航方面威馬W6標(biāo)準(zhǔn)版電池容量65kWh，續(xù)航里程為520km，長(zhǎng)續(xù)航版則搭載一塊83kWh電池組，綜合續(xù)航620km。新車(chē)使用了前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合，與EX5和EX6相同，也是威馬的老傳統(tǒng)了。值得一提的是，威馬W6整車(chē)配備了22個(gè)傳感器，包含5個(gè)77GHz 毫米波雷達(dá)、5個(gè)攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)。通過(guò)整合軟硬件能力，可以實(shí)現(xiàn)百度Apollo Lite提供的L4級(jí)別輔助駕駛，稱(chēng)之為ANP（Apollo Navigation Pilot）。同時(shí)該車(chē)還搭載與百度Apollo合作的全球首個(gè)AVP云端無(wú)人泊車(chē)系統(tǒng)，可通過(guò)手機(jī)操作車(chē)輛無(wú)人駕駛泊入/泊出車(chē)位。
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