不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在在市面上的SUV車型逐年增多了，并且還有了和轎車打擂臺的趨勢。這到底是什么原因造成的呢?
其實，對比轎車來說SUV車型的空間更大且通過性更好，能讓你的生活不僅僅局限于城市這座“鋼鐵森林”，有了更多的可能性。隨著越野運動的普及，很多城市SUV也滿足不了當下年輕人對于自駕出行、探索越野樂趣的需求了，那么擁有一輛硬核的越野車成了很多年輕人的購車首選。今天小編就帶大家一起看看這款越野樂趣的普及者馭勝S350，是否能滿足你的越野需求。
首先我們來看外觀，第一眼看上去，也許你會覺得它更像是一輛城市SUV。因為現(xiàn)在市面上的硬派越野車大部分都在使用方盒子造型，但你不知道的是越野車做成方形的好處是生產(chǎn)容易、簡單、速度快，都用平直線條設(shè)計，減少曲線，能更快、更便宜的加工生產(chǎn)，而圓潤的外形也意味著生產(chǎn)成本更高，對制造工藝的要求也更高。
可以看到，馭勝S350前進氣格柵與前大燈組同處一個平面，線條流暢地相接，視覺效果更加美觀。車身的側(cè)面包圍與車頭以及尾部保持了一致性，腰線和窗線都有明顯的上揚，搭配外凸的輪拱，讓車側(cè)有了蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。尾部方面，這款車的尾燈組造型也很有特點，看上去更為扁平、大氣。不管是對于硬漢或是酷愛大車的女生來講，高大的車身，開在大街上，這絕對能帶來滿滿的回頭率。小編認為這輛車的外觀還是很合我的“胃口”，但外觀這種東西永遠都是蘿卜青菜各有所愛，重口難調(diào)。
作為越野車，外觀都是次要的，最重要的是皮不皮實，耐不耐用。馭勝S350搭載的是福特旗下的發(fā)動機，在動力上，江鈴馭勝S350汽油版為2.0LGTDI發(fā)動機，峰值輸出功率可達162kW，最高的扭矩可達350N·m。柴油版搭載福特PUMA的2.0T PUMA發(fā)動機，最大功率為104kW，最大扭矩為340N·m。在這里，小編還是比較推薦柴油車型，因為福特的puma柴油發(fā)動機工藝非常可靠，曾入選過沃德全球十佳發(fā)動機，且柴油發(fā)動機油耗更低，低速下抓地力更強，配備采埃孚8AT的變速箱，使用6MT搭配8AT的全新組合動力，這樣的組合也是當下的主流，可靠性能得到保證。
越野性能方面，馭勝S350采用全地形反饋系統(tǒng)，跟路虎同款配置，6+1種地形及駕駛模式，外加全新博格華納雙速適時四驅(qū)系統(tǒng)。不管是雪地、泥地、沙地、巖地以及涉水路況，就算是對于缺乏經(jīng)驗的越野新手來說，馭勝S350就是能讓你玩轉(zhuǎn)這些地區(qū)的最佳助手。
此外，非承載式車身結(jié)構(gòu)，前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸掛+后五連桿式螺旋彈簧非獨立懸架，再加上29°的離去角、27°的接近角、23.1°的通過角、230mm的最小離地間隙和600mm的最大涉水深度，這些都讓馭勝S350有了出色的越野性能。
在智能化配置上，馭勝S350的表現(xiàn)依然是可圈可點。馭勝S350搭載飛魚智能交互系統(tǒng)，能通過語音識別來達成大部分車載系統(tǒng)的操作，動動嘴就可以幫你切換歌曲;搭配江鈴智行app可以通過手機app進行車輛控制。此外L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)也是馭勝S350的亮點。ACC自適應巡航、車道偏離預警，主動防碰撞預警、360°全景影像系統(tǒng)等10多項高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，進一步提升了操控的便捷性。
從這部車的總體來說，馭勝S350屬于高性價比的寶藏車。這部車對于越野界萌新來說是個非常不錯的選擇。
