在2021上海車展上，東風日產展出了全新一代奇駿，這也是這款車型首次在國內亮相。整體看來新車將延續(xù)海外造型設計，并搭載最新開發(fā)的1.5T VC-TURBO發(fā)動機(官方稱VC-TURBO 超變擎300)，可說是技術性滿分。
全新一代奇駿使用了CMF-CD平臺，廠家主打高剛性、輕量化車體結構。而車上搭載的可變壓縮比1.5T發(fā)動機也是一個技術亮點。這臺1.5T VC-TURBO發(fā)動機，是一款可變壓縮比直列三缸渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機壓縮比能在8:1-14:1之間的智能切換，最大功率204馬力，峰值扭矩300牛?米。傳動方面，官方暫未透露其使用的是哪款變速箱，但通過申報圖我們能夠看出新車將提供四驅版本。
● 編輯點評：
奇駿作為日產陣營中緊湊型SUV的老將，這一帶車型已經在市場上奮戰(zhàn)許久，雖然它的表現依舊符合緊湊型SUV的需求，但面對眾多對手早已更新戰(zhàn)力的情況下，讓它略顯疲態(tài)。不過這次全新一代奇駿除了外觀內飾有著大幅度的進化，心臟部分更搭載了日產研發(fā)的最新機型――1.5T VC-TURBO，讓人感到那個“技術的日產”又回來了，而且各項功率都比之前的自吸發(fā)動機更漂亮，可說是誠意十足。
不過這臺發(fā)動機雖然科技層次很高，但是三缸結構的設定顯然是在挑戰(zhàn)中國消費者的接受程度，畢竟那么多車企都曾經想用三缸發(fā)動機來征服中國市場，但是結局都不太美好，全新一代奇駿是否能夠憑借自身的產品力來扭轉世人對于三缸發(fā)動機的偏見呢?我們拭目以待。
