日前，國際汽車工程師學(xué)會(SAE)與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)宣布，更新了關(guān)于自動駕駛的等級定義SAE J3016，以滿足駕駛輔助和主動安全功能越來越豐富的情況下，對“駕駛員輔助系統(tǒng)”和“自動駕駛系統(tǒng)”的區(qū)分。這將減少用戶在車企宣傳下，對車輛自動駕駛能力產(chǎn)生誤解的可能，避免將兩者混為一談所造成的交通事故。
此外，由于自動緊急制動、車道保持輔助等功能，僅能在潛在危險(xiǎn)狀況下提供短暫的干預(yù)，而不會改變和減少駕駛員在駕駛中的作用，在新版文件中將不再被列入到駕駛自動化分級的區(qū)分條件。針對遠(yuǎn)程輔助和遠(yuǎn)程駕駛兩項(xiàng)自動駕駛領(lǐng)域的新功能，SAE也給出了相關(guān)的定義。
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