自疫情以來，原材料短缺的浪潮就席卷了全世界，而芯片產(chǎn)業(yè)更是深受其害。依附于芯片的衍生產(chǎn)業(yè)也受到了沉重的打擊，各個產(chǎn)品的價格都在飛升不止，其中尤其以汽車行業(yè)最為突出。
日前，特斯拉官方發(fā)布微博稱，受芯片短缺以及成本波動影響，即日起特斯拉移動充電連接器(國標(biāo))價格上調(diào)400元人民幣，調(diào)整后售價為2950元人民幣。特斯拉表示，秉承著價格公開透明的原則，將持續(xù)為大家?guī)砀鼮閮?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與體驗。
據(jù)了解，特斯拉國標(biāo)移動式連接器支持100-240V(單相)50Hz交流電并且配有正確接地的專用電路插座，長度為6米，最大電流13A，適合任何Tesla國標(biāo)車輛。一般來說，同樣規(guī)格的主流國標(biāo)充電槍價格不超過2000元，但是特斯拉品牌“光環(huán)”擺在那里，存在一定的溢價空間也是正常。值得一提的是，充電連接器不僅漲價，而且官網(wǎng)顯示“缺貨”。對此，官方建議用戶點擊頁面中的到貨郵件提醒，近期會少量到貨。
針對漲價的原因，特斯拉方面表示“受芯片短缺及成本波動影響”。眾所周知，全球汽車生產(chǎn)規(guī)模龐大，汽車產(chǎn)品對于芯片的需求持續(xù)放大，而海外疫情仍然處于蔓延的狀態(tài)，導(dǎo)致關(guān)鍵汽車零部件無法按時生產(chǎn)。由于特斯拉采用直營銷售的方式，其產(chǎn)品受市場的影響較大，例如電池原材料成本增加、芯片短缺等可能會直接導(dǎo)致售價上調(diào)。
9月11日，特斯拉官方發(fā)布微博稱，即日起，特斯拉Model Y Performance高性能版車型價格上調(diào)10000元人民幣，調(diào)整后車輛起售價為387900元人民幣。根據(jù)官網(wǎng)顯示，交付時間預(yù)計為今年第四季度。目前來看，特斯拉“缺芯”也影響到配件的售價。
10月3日，特斯拉汽車公布2021年第三季度交付數(shù)據(jù)顯示，2021年第三季度共交付電動車241300輛，超越第二季度的201250輛，共生產(chǎn)電動車237823輛，二季度為206421輛，兩項數(shù)據(jù)均創(chuàng)特斯拉季度新高。其中，Model 3和Model Y共交付232025輛，生產(chǎn)228882輛，Model X和Model S共交付9275輛，生產(chǎn)8941輛。
結(jié)合特斯拉此前數(shù)據(jù)，特斯拉前三季度累計交付量為627427輛，累計生產(chǎn)624582輛，其中Model 3/Model Y交付量為614232輛，Model S/Model X交付量為13195輛。今年初，特斯拉方面預(yù)計今年的交付量增長率將超過50%，這意味著特斯拉今年的交付目標(biāo)將達(dá)75萬輛。“截止目前，特斯拉已完成其銷量目標(biāo)83.66%，不出意外的話，75萬輛的銷量目標(biāo)對于特斯拉而言應(yīng)該沒有太大的壓力。當(dāng)然，當(dāng)前全行業(yè)受到芯片短缺的影響，這在一定程度上也制約了特斯拉的生產(chǎn)和交付。
作為純電動汽車的龍頭老大，特斯拉此舉完全情有可原，但是這對于消費(fèi)者來說可能就不是那么友好了那么對于特斯拉未來將會漲價這事你怎么看呢?你有打算在未來入手一輛特斯拉嗎?
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