特斯拉又創(chuàng)紀(jì)錄了。
今天一早，特斯拉公布了第三季度財(cái)報(bào)。其中的重點(diǎn)：特斯拉獲得有史以來(lái)最好的凈利潤(rùn)、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和毛利。除此之外，還實(shí)現(xiàn)了14.6%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率，超出我們中期預(yù)期的“略高于10%”。
有一點(diǎn)值得注意，特斯拉表示，由于產(chǎn)品銷售組合持續(xù)轉(zhuǎn)向定價(jià)更低的車型，以上盈利水平是在第三季度平均售價(jià)同比下降了6%的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。
此外，由于特斯拉持續(xù)降低成本，且降幅大于平均售價(jià)降幅，實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率的歷史新高。
對(duì)此，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳在微博上第一時(shí)間轉(zhuǎn)發(fā)了上述財(cái)報(bào)，并表示：“感謝大家的支持!”
與出色業(yè)績(jī)一同發(fā)布的還有特斯拉對(duì)于未來(lái)的展望：
電動(dòng)汽車需求仍處于結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變中。我們相信，在路上行駛的特斯拉汽車越多，就有越多的特斯拉車主向世界傳遞電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)。
雖然弗里蒙特工廠過(guò)去12個(gè)月生產(chǎn)的汽車比以往任何一年都多，但我們相信仍有繼續(xù)提升的空間。此外，我們正繼續(xù)擴(kuò)大上海超級(jí)工廠的產(chǎn)能，并在得州和柏林超級(jí)工廠建設(shè)新的產(chǎn)能。
與此同時(shí)，半導(dǎo)體短缺、港口擁堵和重復(fù)出現(xiàn)的停電等各種各樣的挑戰(zhàn)，持續(xù)影響著我們保持工廠全速運(yùn)行的能力。
但我們的供應(yīng)鏈、工程和生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)一直在以他們的智慧，非常靈活地應(yīng)對(duì)這些全球挑戰(zhàn)，這在汽車行業(yè)內(nèi)也是首屈一指的。我們要感謝幫助我們踐行使命的每一個(gè)人。
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