由于蘋果現(xiàn)在想要造車比較晚了，所以他們現(xiàn)在選擇和大企業(yè)合作，這樣對他們來說才是最好的，有消息稱蘋果在合作上面一直不滿意，所以造車這個(gè)事情也是不太順利的。
現(xiàn)在小米、百度、華為都已經(jīng)開始造車了，所以蘋果看到也覺得自己不能落后，也想要涉足汽車領(lǐng)域。
最根本的原因在于兩家中國公司拒絕在美建立電池工廠，同時(shí)拒絕為蘋果公司組建合作開發(fā)團(tuán)隊(duì)。
有消息稱蘋果公司和寧德時(shí)代及比亞迪商談的造車項(xiàng)目現(xiàn)在進(jìn)度緩慢，原因是這幾家公司在電池供應(yīng)談判上面一直沒有進(jìn)展，才導(dǎo)致現(xiàn)在的局面。
可能是蘋果想要平穩(wěn)發(fā)展吧，他在選擇合作伙伴的時(shí)候都特別的謹(jǐn)慎，并且蘋果一直很強(qiáng)勢，沒有讓步的意思，才讓造車的進(jìn)度這么緩慢，簽訂合作后一直有地方不滿意，并且沒本法確定下來。
據(jù)悉，由于與兩家電池供應(yīng)商談判陷入僵局，蘋果公司已考慮來自日本的電池供應(yīng)商尋求合作。目前蘋果公司已派遣工作人員進(jìn)行談判，而松下公司正是傳聞中的合作供應(yīng)商。
據(jù)悉，蘋果公司首款電動汽車計(jì)劃于2024年量產(chǎn)上市。
此外，在此前，蘋果汽車同現(xiàn)代、日產(chǎn)、麥格納以及豐田汽車尋求代工無果，蘋果公司已決定再次自行研發(fā)具備自動駕駛功能的電動汽車。
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