近日,根據(jù)報(bào)道顯示,特斯拉Model 3在今年9月份的銷售額成為銷售最高的汽車,一共售出24,591輛,同比增長58%。
即使這不可思議,特斯拉的銷售量確確實(shí)實(shí)的成為了,當(dāng)年歐洲最暢銷的汽車。正在加速汽車向電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型,并且在歐洲市場,已經(jīng)擊敗燃油車。
汽車數(shù)據(jù)分析商Jato Dynamics的數(shù)據(jù)顯示,特斯拉Model 3擊敗了雷諾(Renault SA)的Clio和大眾的Golf等車型。Jato 指出,Model 3的出色表現(xiàn)在一定程度上由特斯拉在季度末的密集銷售推動(dòng)。
9 月份純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車占市場總銷量的 23%,幾乎是 2020 年的兩倍。不過,這一進(jìn)展是在歐洲汽車銷售形勢嚴(yán)峻的背景下出現(xiàn)的,因?yàn)槿虬雽?dǎo)體短缺正在抑制生產(chǎn)并推遲向客戶發(fā)貨。 上個(gè)月新車注冊量下降了四分之一。
目前,特斯拉的歐洲柏林工廠,還沒有進(jìn)行量產(chǎn)下線。歐洲的特斯拉,幾乎全部由中國上海超級工廠進(jìn)口而來。
歐洲當(dāng)?shù)劁N售的特斯拉車型,包含有汽車關(guān)稅。而在今年,隨著特斯拉Model Y在歐洲柏林工廠下線量產(chǎn)之后,不含關(guān)稅后,特斯拉的價(jià)格優(yōu)勢會(huì)進(jìn)一步凸顯。這也是特斯拉未曾放出的一個(gè)“大招”。
此外,近日,美國百年租車巨頭赫茲環(huán)球(Hertz Global)已經(jīng)訂購了10萬輛特斯拉Model 3,放在汽車租憑的銷售渠道上。現(xiàn)在對于特斯拉來說,需要蹭著大火用力的發(fā)展起來。
特斯拉Model 3的成績,無疑是在給同類型汽車品牌的壓力,是否能將壓力轉(zhuǎn)換成動(dòng)力。