近日，據(jù)外媒報道，美國當(dāng)?shù)貢r間周一，全球連鎖汽車租賃品牌赫茲(Hertz)宣布向特斯拉訂購10萬輛電動汽車，以在2022年底前建立電動汽車租賃團(tuán)隊。受此消息提振，特斯拉股價上漲逾12%，市值首次突破1萬億美元，其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)的個人凈資產(chǎn)也達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的2810億美元。
這使得特斯拉加入了蘋果、亞馬遜、谷歌母公司Alphabet以及微軟等公司的行列，它們的市值都已經(jīng)達(dá)到1萬億美元之上。與赫茲達(dá)成交易的消息使特斯拉股價在午盤時升至每股1045美元以上，在股價突破900美元后的首個交易日創(chuàng)下歷史新高。該股收盤上漲12.66%，至每股約1024美元。
強(qiáng)勁的歐盟銷售記錄和看漲分析師的評論進(jìn)一步提振了特斯拉的股價。摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師亞當(dāng)·喬納斯(Adam Jonas)周日將特斯拉的目標(biāo)股價從每股900美元上調(diào)至1200美元。英國汽車調(diào)研公司Jato Dynamics周一表示，特斯拉Model 3成為9月份歐洲最暢銷新車，首次超過燃油車。
據(jù)此前報道，與赫茲的交易將為特斯拉帶來42億美元收入，這是有史以來最大的電動汽車訂購交易。這些汽車計劃在未來14個月內(nèi)交付，最早將于11月向美國和歐洲部分地區(qū)的客戶供貨。
這筆交易是赫茲在新冠肺炎疫情高峰期申請破產(chǎn)保護(hù)1年多之后達(dá)成的，當(dāng)時人們對旅行和租賃車輛的需求大幅減弱。今年，來自Knighthead Capital Management和Certares Management的投資者表示，他們將接管該公司。
特斯拉是市值突破1萬億美元大關(guān)第二快的公司，距離2010年首次公開募股(IPO)只有12年多的時間。此前，只有Facebook比它更早實現(xiàn)了這個目標(biāo)，這家社交網(wǎng)絡(luò)巨頭從IPO到市值達(dá)到1萬億美元只用了9年多。
蘋果花的時間最長，從1980年開始上市交易到實現(xiàn)1萬億美元市值用了37年，微軟緊隨其后，用了33年時間。亞馬遜用了21年，谷歌在上市15年后首次達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。
周一，特斯拉市值超過了Facebook，后者因最近大量內(nèi)部文件遭披露，股價正在下滑。Facebook股價上周五收盤下跌逾5%，盡管周一略有反彈，但仍較今年早些時候的峰值下跌17%，當(dāng)時該公司的市值超過1萬億美元。周一收盤時，F(xiàn)acebook的市值為9270億美元。
相比之下，特斯拉的市值已經(jīng)超過全球11家最大汽車制造商的市值總和。特斯拉市值如今是第二大汽車制造商豐田(2800億美元)的近4倍，盡管后者的銷售額和利潤遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過特斯拉。
去年，特斯拉在全球僅售出50萬輛汽車，這意味著目前每輛汽車的市場價值大約相當(dāng)于200萬美元。該公司計劃全年銷量接近100萬輛。這仍然相當(dāng)于每輛車的估值超過100萬美元，但顯然投資者仍在押注，特斯拉在未來幾年將實現(xiàn)每年銷售增長50%或更多的目標(biāo)。
赫茲訂購10萬輛電動汽車的消息促使特斯拉股價飆升后，馬斯克的個人財富增加285億美元，達(dá)到2810億美元。馬斯克約三分之二的凈資產(chǎn)直接與特斯拉的股票和期權(quán)有關(guān)，他是這家公司的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官。
在財富規(guī)模方面，馬斯克與其他億萬富翁的差距越來越大。彭博億萬富翁指數(shù)(Bloomberg Billionaires Index)顯示，位居第二的亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)凈資產(chǎn)約為1930億美元。
特斯拉股價飆升并不是馬斯克財富增長的唯一來源。周一提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一份文件顯示，馬斯克2018年巨額薪酬計劃的第七部分在第三季度解鎖，使他的凈資產(chǎn)增加了約80億美元。
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