其實(shí)早在海外市場，本田思域就早已亮相過。
作為本田旗下的“神車”，思域一直以運(yùn)動(dòng)型的車型為主。因而在國內(nèi)本田全系車型幾乎均混動(dòng)化的背景下，思域仍然是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為主流動(dòng)力。
近日，根據(jù)媒體方發(fā)出的報(bào)道稱，繼全新本田思域Si發(fā)布過后，外媒于近日在日本拍攝到一組全新思域HatchBack混動(dòng)版路試諜照。
曝光的照片顯示，新車針對(duì)前臉、側(cè)裙、以及后包圍部分進(jìn)行了偽裝，也將預(yù)示著這些位置將會(huì)有大升級(jí)、大改造。
關(guān)于本田思域的動(dòng)力部分，全新思域HATCHBACK混動(dòng)版將搭載由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)所組成的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。傳動(dòng)部分，匹配E-CVT變速箱。
這套動(dòng)力系統(tǒng)，與凌派銳·混動(dòng)接近，最大功率均為153Ps，峰值扭矩267N·m。雖然相較于1.5T的版本，動(dòng)力有所下降，但是油耗下降的更為明顯，混動(dòng)版其綜合油耗在4.0L左右。
現(xiàn)國內(nèi)市場只有東風(fēng)本田HatchBack版本，并沒有出現(xiàn)過混動(dòng)，然而即將上市的混動(dòng)思域，將給消費(fèi)者們帶來哪些體驗(yàn)。
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