導(dǎo)讀：眾所周知，豐田有兩大“王牌”新能源技術(shù)——油電混合動力技術(shù)和氫燃料電池技術(shù)。但是日前豐田公司打算聯(lián)手FCRD和FCTS打造本土化的中國商用車燃料電池系統(tǒng)。具體是怎么回事呢?下面請看詳細內(nèi)容。
10月26日，由豐田汽車公司出資的聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司(以下簡稱 FCRD)和華豐燃料電池有限公司(以下簡稱 FCTS)將開始銷售首個在國內(nèi)面向商用車開發(fā)、生產(chǎn)的燃料電池系統(tǒng)“TL Power 100”。
據(jù)了解，F(xiàn)CRD自去年8月，由北京億華通科技股份有限公司(以下簡稱億華通)、豐田汽車公司(以下簡稱 豐田)及中國第一汽車股份有限公司、東風(fēng)汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、北京汽車集團有限公司共同成立以來，基于億華通、豐田的最新技術(shù)以及商用車企業(yè)的經(jīng)驗，進行了更貼近于中國商用車的燃料電池系統(tǒng)的本土化研發(fā)。
本次開發(fā)并開始生產(chǎn)銷售的“TL Power 100”基于豐田第2代MIRAI的燃料電池系統(tǒng)，使用了部分國產(chǎn)零部件，配合國內(nèi)商用車的使用環(huán)境，提高了系統(tǒng)的功率以及耐久性，通過在中國本土化的研發(fā)，實現(xiàn)了業(yè)界頂級的711W/kg、4.9?/L的高功率密度(額定功率101kW)和3萬小時的超長耐久性。
今后，F(xiàn)CRD和FCTS會持續(xù)根據(jù)中國輕型、中型、重型商用車的多樣化需求，將功率更多元化、可靠性更高、壽命更長的系統(tǒng)快速推向市場。.
我們有理由相信，隨著這次改革的推廣，中國的智能騎車車系統(tǒng)將會走向一個更高的平臺，而智能車的未來也將必定是中國的天下。
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