然而早些年的誓言，早就拋擲腦后了，畢竟誰(shuí)能抗拒超豪華版的SUV呢。
就在多年前時(shí)，表現(xiàn)絕對(duì)不會(huì)市場(chǎng)而去生產(chǎn)SUV的豪華品牌，現(xiàn)在可真是啪啪打臉了，對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)SUV才是最舒適、最便捷的。打臉的品牌就包括勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼、法拉利、阿斯頓·馬丁等。
近日，據(jù)蘭博基尼公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，1-9月交付量總計(jì)6902臺(tái)，與2020年同期相比增長(zhǎng)23%，與2019年同期(新冠疫情前)相比增長(zhǎng)近6%。
從三大區(qū)域表現(xiàn)來(lái)看，美洲市場(chǎng)交付量為2407臺(tái)，與2020年同期相比增長(zhǎng)25%;歐洲、中東和非洲市場(chǎng)以及亞太市場(chǎng)交付量分別為2622臺(tái)和1873臺(tái)，較去年同期分別增加17%和28%。
此次蘭博基尼上市的車型共有三類，分別是Aventador、Huracán、Urus。其中前兩款為超級(jí)跑車，而Urus是蘭博基尼旗下首款SUV車型。
數(shù)據(jù)顯示，蘭博基尼Urus以4085臺(tái)的成績(jī)成為前三季度最暢銷車型，并保持了25%的增長(zhǎng)率，這也是蘭博基尼整體銷量提升的原因之一。
也就是說(shuō)，僅Urus一款車型就占到了蘭博基尼總交付量的59%。對(duì)于這個(gè)消息不知法拉利看到后會(huì)是什么想法，也會(huì)開始生產(chǎn)SUV嗎。
就在之前時(shí)，蘭博基尼宣布了有關(guān)未來(lái)產(chǎn)品電動(dòng)化的穩(wěn)健發(fā)展規(guī)劃。將于2024年實(shí)現(xiàn)所有產(chǎn)品線的混動(dòng)化，并于2030年前實(shí)現(xiàn)推出純電動(dòng)車型即第四條產(chǎn)品線的愿景。
以上就是有關(guān)蘭博基尼首款SUV的基本內(nèi)容，是在的市場(chǎng)大眾才是一切，你不追隨大眾，自己也做不出任何的創(chuàng)新，最后只能被市場(chǎng)所拋棄。
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