近期上汽大眾經(jīng)銷商推出了超值優(yōu)惠，置換老車的話，ID.4X和ID.6X分別現(xiàn)金優(yōu)惠降價(jià)2.8萬(wàn)、3.7萬(wàn)元;非置換直接購(gòu)買則現(xiàn)金優(yōu)惠2.4萬(wàn)、3.1萬(wàn)元;信貸客戶直降1.8萬(wàn)元，2年免息貸款，還能終身免費(fèi)保養(yǎng)。
而經(jīng)銷商的這一行為，惹怒了不少剛提車的車主。因?yàn)榇蟊姷腎D系列車型，全部采用大眾直營(yíng)線上購(gòu)買的方式銷售，他們?cè)谔彳嚂r(shí)全部為官方指導(dǎo)價(jià)格，沒(méi)有一毛錢優(yōu)惠。
而今只是過(guò)了不到一個(gè)月，上汽大眾經(jīng)銷商便對(duì)ID.6X車型已經(jīng)給出了3.7萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。他們這批老車主就這么活生生地被割了韭菜，并且比特斯拉還狠，一月3.7萬(wàn)元，這根本就是在欺負(fù)人。
事件發(fā)酵之后，上汽大眾內(nèi)部也迅速進(jìn)行了低調(diào)處理。
日前，有網(wǎng)友爆料的信息顯示，上汽大眾對(duì)“上海華隆汽車銷售有限公司“處罰，扣除當(dāng)月的全部傭金以及黃牌警告處罰。、
至此，上汽大眾ID系列車型降價(jià)一事，也算是告一段落。不過(guò)此事雖然是經(jīng)銷商的個(gè)例降價(jià)行為，但是，在ID系電動(dòng)車始終沒(méi)有打開市場(chǎng)銷量的背景下，ID系車型價(jià)格虛高，也是不爭(zhēng)的事實(shí)。
而此前，因?yàn)閷汃RiX3的銷量不佳問(wèn)題，寶馬選擇主動(dòng)降價(jià)7萬(wàn)元，入門版由46.99萬(wàn)元降至39.99萬(wàn)元，并將差價(jià)主動(dòng)返還給老車主，寶馬一舉收獲了人心和市場(chǎng)。
目前，寶馬iX3成為國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)豪華車BBA陣營(yíng)中，最為叫好又叫座的車型。今年6月份，寶馬iX3的銷量為4384輛，5月份為2621輛。
作為對(duì)比奔馳EQC在7月份的銷量為237輛，不及寶馬iX3一月的銷量。奧迪E-Tron的銷量更為慘淡，甚至不及奔馳EQC。
從中可以看出，經(jīng)歷過(guò)降價(jià)之后，寶馬iX3的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力直線上升數(shù)個(gè)檔次。而大眾ID系列電動(dòng)車，這種貪小便宜沒(méi)夠的行為自然會(huì)引起眾怒。這樣大家也可以理解為什么寶馬在國(guó)內(nèi)的口碑一致都那么好，這不是沒(méi)有原因的。
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