導語：布加迪每次推出新的車型，很快就告罄了，近日有消息稱布加迪Chiron距離生產500輛的只剩下最后40輛，由于產量限制在500輛，該車型被淘汰只是時間問題，目前最后一批Chiron和Chiron Sport已經在打造中，布加迪正在過渡到“最終生產階段”，Chiron是很成功的，公布后的18個月內就有300輛的訂單，與電動超跑品牌Rimac合并未來或可能借Rimac合之力，推出布加迪的純電超跑。
作為全球跑得最快的“超跑之王”，布加迪幾乎每推出一款車型要不了多久就告罄，盡管價格不菲，但依舊備受富豪們的喜愛。
近日，據(jù)外媒報道，布加迪Chiron距離生產500輛的只剩下最后40輛，這比原計劃有所提前。官方表示，這主要是今年第三季度市場需求的激增所致，尤其中國市場的需求同比翻了一番。
由于產量限制在500輛，該車型被淘汰只是時間問題，目前最后一批Chiron和Chiron Sport已經在打造中。
作為威龍的替代車型，布加迪Chiron最早于2016年亮相日內瓦車展。首輛車的交付時間是在2017年3月。到2018年5月，布加迪已經交付了第100輛超級跑車。第300輛Chiron于2021年3月被生產出來。
如今，布加迪正在過渡到“最終生產階段”，現(xiàn)在他們專門生產Chiron Pur Sport和Chiron Super Sport車型，想要購買這些車型的客戶最好盡快行動，因為該公司只剩不到40輛的生產名額。
布加迪表示，Chiron的成功是前所未有的，因為在其首次公布后的18個月內就有300輛的訂單。該公司補充說，在接下來的幾年里，需求仍然強勁，北美是Chiron的最強市場。
值得一提的是，布加迪與電動超跑品牌Rimac合并，并有保時捷的注資，未來或可能借Rimac合之力，推出布加迪的純電超跑。
感興趣的朋友現(xiàn)在還是可以訂購的，不然之后真的就沒有了，只能買買2手的了，還是有很多人喜歡限量的車子的，因為這樣不容易和別人撞上，如果所在的地方沒有人買，就是這個區(qū)域里面唯一的一輛，那種感覺還是很好的。
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