近日，寧波杭州灣，吉利汽車集團(tuán)在吉利研究總院正式發(fā)布全球動(dòng)力科技品牌——雷神動(dòng)力以及世界級(jí)模塊化智能混動(dòng)平臺(tái)——雷神智擎Hi·X。
雷神智擎HiX混動(dòng)系統(tǒng)以43.32%的熱效率、全球最高3擋DHT Pro、40%以上節(jié)油率、全動(dòng)力域FOTA等六大混動(dòng)核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)跑，在性能、油耗、智能上都實(shí)現(xiàn)了全球領(lǐng)先，在核心技術(shù)上全面優(yōu)于日系品牌，樹(shù)立全球混動(dòng)新標(biāo)桿。
同時(shí)，雷神動(dòng)力的發(fā)布，正式開(kāi)啟了吉利汽車動(dòng)力4.0時(shí)代。雷神動(dòng)力品牌定位全球高端，立足全球市場(chǎng)，致力于提供全球領(lǐng)先的高效、智能動(dòng)力解決方案，實(shí)現(xiàn)中國(guó)動(dòng)力供應(yīng)全球。
此次發(fā)布的雷神動(dòng)力的產(chǎn)品矩陣包括雷神智擎Hi·X、高效傳動(dòng)、高效引擎、E驅(qū)。其中，雷神智擎Hi·X作為世界級(jí)模塊化智能混動(dòng)平臺(tái)，包含1.5TD/2.0TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，以及DHT(1擋變速器)/DHT Pro(3擋變速器)混動(dòng)專用變速器，支持A0-C級(jí)車型全覆蓋，同時(shí)涵蓋HEV、PHEV、REEV等多種混動(dòng)技術(shù)。
高效引擎，誕生于世界領(lǐng)先的全球十佳動(dòng)力平臺(tái)，擁有高度平臺(tái)化、通用化，動(dòng)力強(qiáng)勁，極致節(jié)油的特點(diǎn)，包括1.5TD/2.0TD系列發(fā)動(dòng)機(jī);
高效傳動(dòng)DCT Evo，是基于世界領(lǐng)先的7DCT平臺(tái)推出，在追求極致輕量化的同時(shí)，進(jìn)一步提高扭矩、效率和性能;
E驅(qū)，采用高性能EDU采用模塊化設(shè)計(jì)理念，基于400V和800V純電架構(gòu)提供高效、可靠的定制產(chǎn)品和工程解決方案。 其中800V電驅(qū)，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷電機(jī)，實(shí)現(xiàn)綜合效率超92%，最大功率超475千瓦，最極致的產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)百公里加速低于3秒的超高性能體驗(yàn)。
據(jù)官方介紹，由超過(guò)500人的工程團(tuán)隊(duì)歷時(shí)5年打造的DHE15(1.5TD)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，是世界首款量產(chǎn)增壓直噴混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓直噴、增壓中冷、米勒循環(huán)、低壓EGR四大先進(jìn)技術(shù)，創(chuàng)造了當(dāng)前世界量產(chǎn)混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高熱效率記錄——43.32%!超過(guò)日系混合動(dòng)力最高水平的41%，并且高熱效區(qū)域覆蓋率接近一半。
同時(shí)指示熱效率達(dá)到了52.5%，1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)升扭矩及升功率同級(jí)最佳。
此外，全球最高3擋DHT Pro，是雷神智擎Hi·X另一大核心，DHT Pro是全球首個(gè)量產(chǎn)的3擋混動(dòng)變速器，遠(yuǎn)超日系品牌的行星齒輪變速器和1速變速器。
DHT Pro將雙電機(jī)、變速器、電控制器等6合1高度集成，重量?jī)H120kg，卻能做到驚人的4920N·m最大輸出扭矩。扭質(zhì)比41N·m/kg。P1發(fā)電機(jī)無(wú)感切換，P2驅(qū)動(dòng)電機(jī)+3DHT保證動(dòng)力隨叫隨到。
在量產(chǎn)增壓直噴混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)全球最高熱效率43.32%基礎(chǔ)上，DHT Pro采用3擋速比，通過(guò)直接驅(qū)動(dòng)的模式，將能量直接傳遞到車輪。
雷神智擎Hi·X比日系HEV低0.4-0.6L，節(jié)油9-12%，擁有比同級(jí)日系混動(dòng)車更省油的用車體驗(yàn)。達(dá)成40%以上節(jié)油率，NEDC油耗低至3.6L/100km。
車內(nèi)NVH方面，相較于同級(jí)競(jìng)品，在30km/h的工況下，搭載雷神智擎Hi·X車內(nèi)聲壓可低至58分貝，而日系競(jìng)品最優(yōu)秀的成績(jī)?cè)?0分貝左右。吉利的雷神智擎達(dá)到世界先列水平。
動(dòng)力高效化方面，吉利動(dòng)力熱效率的下階段目標(biāo)是突破57%，將發(fā)動(dòng)機(jī)的效能利用到極致。變速器最高效率已達(dá)97.5%，同樣是世界領(lǐng)先水平。未來(lái)繼續(xù)挑戰(zhàn)物理極限，達(dá)到98%以上。
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