秦Plus DM-i一炮走紅，9月份，更是創(chuàng)下了月銷破1.5萬臺的戰(zhàn)績。徹底拉開了比亞迪的DM-i“超級混動”時代。
秦Plus DM-i作為比亞迪首款搭載DM-i超級混動的車型，憑借著百公里3.8L的逆天油耗，
日前，比亞迪全新轎車F5的偽裝實車內(nèi)飾諜照曝光，該車此前已經(jīng)有過多次曝光，但是此次確實內(nèi)飾首次對外顯示。
F5采用了獨立式液晶儀表盤，同時尺寸較大，保守估計在10英寸之上，科技感和顏值都較為在線。
照片中，可以明顯的發(fā)現(xiàn)，
而這對于中意秦Plus DM-i的車主來說，又是一個好消息。
但是該車的中控屏確實內(nèi)嵌在前方儀表臺中的一個小液晶屏，尺寸實在過于嬌小，幾乎等同于“沒有”，這也是秦Plus DM-i車上最大的一個槽點。
原因在于，不少消費者對秦Plus DM-i的外觀設(shè)計較為滿意，
秦Plus DM-i儀表盤
與秦Plus DM-i車型，除了車身長度有一定差異之外，其余參數(shù)保持一致。
而此次的比亞迪F5，其實也就是秦Plus DM-i的“換殼車”。申報數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)5 長寬高分別為4780/1837/1495mm，軸距為2718mm。
而且不少網(wǎng)友表示，比亞迪F5的外觀設(shè)計，顏值更為在線，同時較為年輕時尚。同時，此次的內(nèi)飾設(shè)計，儀表盤又重新回歸正常設(shè)計風(fēng)格，對于車迷朋友來說，與秦Plus DM-i相比，比亞迪F5也是一個相當(dāng)不錯的選擇。
但是參考同級別、同動力的秦Plus DM-i來看，百公里油耗也在3.8L左右。
此外，比亞迪F5將搭載1.5L DM-i插電混動系統(tǒng)，其最大功率為81kW，零到百公里加速時間為7.9秒。申報油耗雖然未標(biāo)明，
目前，秦Plus DM-i在市場是一車難求，等車成為常態(tài)。可以預(yù)見的是，比亞迪F5上市之后，同樣會延續(xù)秦Plus DM-i的熱銷。
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