導(dǎo)讀：軒逸e-POWER正式上市，搭載了混動(dòng)系統(tǒng)，百公里油耗僅為4.1升，一箱油能續(xù)航1000公里，車型沿用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但加入了“e-POWER”的標(biāo)識(shí)。軒逸e-POWER車身尺寸有小小的變化，軸距不變。車內(nèi)延續(xù)了舊有設(shè)計(jì)方案。軒逸搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)僅用做發(fā)電。驅(qū)動(dòng)車輛的工作由電機(jī)完成。
據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)官方消息，軒逸e-POWER將于2021年廣州車展正式上市!
新車搭載了由1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)，整車的百公里油耗僅為4.1升，加滿一箱油能跑1000公里!
軒逸e-POWER混動(dòng)車型沿用了燃油版的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但在兩側(cè)前車門下方和尾部加入了“e-POWER”的標(biāo)識(shí)，凸顯不一樣的身份。
軒逸e-POWER車身尺寸為4649*1815*1445毫米，較燃油版增長(zhǎng)了8毫米，降低了2-5毫米，軸距保持不變，依舊為2712毫米。
車內(nèi)依舊延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)方案，并未做太大的改動(dòng)。
需要著重說(shuō)明的是，軒逸e-POWER搭載的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率僅有53千瓦，但它不直接參與驅(qū)動(dòng)車輛，而是僅用做發(fā)電。
驅(qū)動(dòng)車輛的工作由一臺(tái)最大功率100千瓦的電機(jī)完成，因此車輛在行駛時(shí)會(huì)擁有更加優(yōu)秀的靜謐感。
而與理想ONE所使用的的增程技術(shù)不同，日產(chǎn)e-POWER由于搭載的電池容量小，無(wú)法作為儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)，所以一旦燃油耗盡，車輛就會(huì)徹底失去動(dòng)力，使用時(shí)需要額外注意此項(xiàng)。
所以在駕駛時(shí)需要注意燃油的多少，不然很有可能導(dǎo)致車在半路中間就無(wú)法發(fā)動(dòng)，停在大馬路上，但也只是個(gè)小問(wèn)題，只是預(yù)防一下意外的發(fā)生。
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