導(dǎo)讀：日產(chǎn)全新一代奇駿上市。國內(nèi)消費(fèi)者對三缸機(jī)很反感，強(qiáng)推三缸機(jī)的通用、福特，銷量雪崩式下滑，日產(chǎn)奇駿上市之后，就面臨著爭議。雖然三缸機(jī)，在許多方面的表現(xiàn)，都不錯(cuò)，跑沙漠都很好玩，但是消費(fèi)者不買賬。東風(fēng)日產(chǎn)公布了10月銷量，具體車型銷量，全新奇駿沒有公布。
8月份9304輛，9月份3355輛，疊加有缺芯因素。有網(wǎng)友猜測，因?yàn)槿缕骝E的銷量數(shù)據(jù)不行，所以才沒有具體公布。從日產(chǎn)復(fù)活上一代奇駿也可看出。
在今年7月底，日產(chǎn)全新一代奇駿上市，預(yù)售價(jià)18.19萬—26.29萬元，全系1.5T三缸機(jī)。
不過國內(nèi)消費(fèi)者對三缸機(jī)是天然反感，上一家強(qiáng)推三缸機(jī)的通用、福特，也都被市場教做人，爆款車型銷量雪崩式下滑，而日產(chǎn)奇駿自從上市之后，就面臨著巨大的口水爭議。
雖然日產(chǎn)全新奇駿的三缸機(jī)，在動力、NVH、油耗等方面的表現(xiàn)，都可圈可點(diǎn)，甚至跑沙漠都很好玩，但是國內(nèi)消費(fèi)者也未必買賬。
近日，東風(fēng)日產(chǎn)公布了10月銷量，95,314輛，同比下滑23.3%。但具體車型銷量上，天籟、軒逸都公布，唯獨(dú)全新奇駿沒有公布。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，8月份全新奇駿銷量9304輛，而到了9月份，則暴降到了3355輛，雖然疊加有缺芯因素的影響，但是如此巨大的降幅，也頗不尋常。
有網(wǎng)友猜測，因?yàn)槿缕骝E的銷量數(shù)據(jù)過于難看，所以廠家就沒有公布了詳情。這一點(diǎn)從日產(chǎn)將要復(fù)活上一代奇駿也可看出。
日前，有消息顯示，東風(fēng)日產(chǎn)將復(fù)活上一代四缸奇駿車型，由鄭州日產(chǎn)進(jìn)行投產(chǎn)。新車將只復(fù)產(chǎn)搭載2.0L發(fā)動機(jī)的兩驅(qū)版本，與全新日產(chǎn)奇駿同堂銷售，新車預(yù)計(jì)將于12月份左右正式上市。
據(jù)悉，上一代日產(chǎn)奇駿2.0L版本，最大馬力154Ps，峰值扭矩204N·m，對于一款車長4.675m，還有7座的SUV來講，這樣的動力著實(shí)有些羸弱。
希望復(fù)活的上一代日產(chǎn)奇駿可以迎接更好的銷量，順應(yīng)市場、做出創(chuàng)新才是發(fā)展的道路。
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