導(dǎo)讀：消費(fèi)者反饋，車內(nèi)中控和后排沒有USB接口，無線充電功能被減配。Model 3和Model Y兩款車型都是一樣的。特斯拉并未事先告知，也沒有補(bǔ)償措施。特斯拉表示從12月陸續(xù)補(bǔ)裝USB接口，由于芯片/零部件缺貨，具體時(shí)間不能承諾。
特斯拉在電動汽車市場上已經(jīng)可以說徹底支楞起來了，不過最近有消費(fèi)者反饋，收新車時(shí)發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)中控和后排居然沒有USB接口(只預(yù)留了孔位)，手機(jī)無線充電功能同樣被減配。
據(jù)悉，此番受影響的車型涉及Model 3和Model Y兩款。
問題在于，特斯拉并未事先告知，也沒有提到什么補(bǔ)償措施。
在回應(yīng)消費(fèi)者質(zhì)疑時(shí)，特斯拉表示計(jì)劃從12月開始陸續(xù)補(bǔ)裝USB接口，但因?yàn)樾酒?零部件缺貨，具體時(shí)間還不能100%承諾。
事實(shí)上，這波汽車行業(yè)受到缺芯影響較大，除了特斯拉，寶馬新車陸續(xù)減配觸摸屏，且后續(xù)也無法加裝。理想ONE原配5顆毫米波雷達(dá)，但最近交付的車型都是只裝3顆，后續(xù)到貨后再補(bǔ)裝，不過理想方面的補(bǔ)償措施倒是及時(shí)，包括贈送車主積分、終身質(zhì)保權(quán)益等。
但特斯拉的不作為已經(jīng)引起了一部分車主的不滿，特斯拉有今天的地位是依靠消費(fèi)者和自身的技術(shù)，但等到消費(fèi)者的口碑被消耗完，特斯拉還能有現(xiàn)在的成就嗎?
奇瑞星途追風(fēng)PHEV首發(fā)星核動力ET-i全擎超混技術(shù) 百公里油耗1L
比亞迪與中國一汽成立一汽弗迪新能源公司 預(yù)計(jì)產(chǎn)能超百萬輛電動車
美國運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)局混動車起火率最高 第二第三為燃油車和電動車
