導(dǎo)讀：傳聞奧迪與寶馬有意收購邁凱倫集團(tuán)的業(yè)務(wù)，奧迪關(guān)和寶馬關(guān)注業(yè)務(wù)不同。寶馬辟謠，否認(rèn)了收購事宜。奧迪對(duì)合作機(jī)會(huì)持開放態(tài)度。邁凱倫也終于回應(yīng)了，這次回應(yīng)說了什么?
近日，寶馬、奧迪收購英國(guó)超跑品牌邁凱倫一事鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。
此前有消息稱，奧迪與寶馬都有意對(duì)邁凱倫集團(tuán)的業(yè)務(wù)進(jìn)行收購，不過奧迪關(guān)注的是邁凱倫的F1部門。而寶馬關(guān)注的是邁凱倫的超級(jí)跑車業(yè)務(wù)。
此事件一經(jīng)曝光，迅速引發(fā)熱議。但很快寶馬就進(jìn)行了辟謠，否認(rèn)了收購事宜。
寶馬一位發(fā)言人表示，Automobilwoche有關(guān)“寶馬有意收購邁凱倫”的報(bào)道是“錯(cuò)誤的”;而奧迪則表示，對(duì)合作機(jī)會(huì)持開放態(tài)度，但沒有具體提及邁凱倫。
邁凱倫集團(tuán)官方回應(yīng)道：這是完全不準(zhǔn)確的，同時(shí)邁凱倫一直與其他汽車制造商保持深度的技術(shù)合作和戰(zhàn)略協(xié)作，目前邁凱倫內(nèi)部股權(quán)結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生任何變化。
收購近期可能性較小，但合作還是有可能的。如果他們真的能合作，相信很多人都很期待。
奇瑞星途追風(fēng)PHEV首發(fā)星核動(dòng)力ET-i全擎超混技術(shù) 百公里油耗1L
比亞迪與中國(guó)一汽成立一汽弗迪新能源公司 預(yù)計(jì)產(chǎn)能超百萬輛電動(dòng)車
美國(guó)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)局混動(dòng)車起火率最高 第二第三為燃油車和電動(dòng)車
